Thời gian gần đây BGVT đã bang hành nhiều thay đổi trong việc thao gia giao thông của xe tải, xe cơ giới và trong đó có cả xe tập lái. Vậy những quy định mới nhất của xe tập lái và sát hạch là gì? những thay đổi mới nhất đối với xe tập lái trong năm 2025? Câu trả lời sẽ được Trường Long Auto bật mí đến quý bạn đọc trong bài viết này. Cùng Tìm hiểu nhé!
Quy định mới trong xe tập lái và sát hạch
Những thay đổi trong quy định mới nhất năm 2025 về xe sát hạch như sau:
- Xe sát hạch hạng A1: là những xe mô tô, xe hai bánh có dung tích xi lanh từ 70 cm3 đến 125 cm3 hoặc có công suất động cơ điện đạt từ 6 đến 11kW.
- Xe sát hạch hạng A: là những dòng xe hai bánh cong dung tích làm việc của xy lanh trên 200cm3 hoặc có công suất động cơ trên 11kW.
- Xe sát hạch hạng B: là những dòng xe ô tô con có từ 3 đến 8 chỗ ngồi (không bao gồm ghế người lái) với chiều dài toàn bộ từ 4m2 trở lên, chiều rộng toàn bộ từ 1m6 trở lên, chiều dài cơ sở từ 2m4 trở lên, bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vệt bánh xe trước phía ngoài từ 4m9 trở lên.
- Xe sát hạch hạng C1: là những dòng xe ô tô tải có khối lượng toàn bộ theo thiết kế từ 4000kg đến 7500kg và có chiều dài toàn bộ từ 5m5 trở lên, chiều rộng toàn bộ từ 1m7 trở lên, chiều dài cơ sở từ 3m trở lên, bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vệt bánh xe trước phía ngoài từ 5m7 trở lên.
- Xe sát hạch hạng C: là những dòng xe có khối lượng toàn bộ theo thiết kế từ 11000kg trở lên, chiều dài toàn bộ từ 8m, chiều rộng toàn bộ 2m2, chiều dài cơ sở từ 4m2, bán kính vòng quay nhỏ nhất theo vệt bánh xe hái ngoài từ 7m2.
- Xe sát hạch hạng D1: là dòng xe ô tô chở người (bao gồm cả xe bus) trên 8 chỗ ngồi (không bao gồm ghế người lái xe) đến 16 chỗ (không bao gồm người lái xe) hoặc những ô tô thiết kế cải tạo với số chỗ ít hơn so với xe cùng loại, kích thước giới hạn tương đương và có số chỗ nhiều nhất có chiều dài toàn bộ từ 5m2 trở lên, chiều rộng toàn bộ từ 1m9 trở lên, chiều dài cơ sở từ 3m1 trở lên, bán kính vòng quay nhỏ nhất theo vệt bánh xe trước phía ngoài từ 6m1 trở lên.
- Xe sát hạch hạng D2: là ô tô chở người (kể cả xe bus) trên 16 chỗ (không bao gồm chỗ người lái xe) đến 29 chỗ (không bao gồm chỗ ngồi lái xe) hoặc ô tô thiết kế, cãi tạo với số chỗ ít hơn so với xe cùng loại, kích thước giới hạn tương đương và có số chỗ nhiều nhất có chiều dài toàn bộ từ 6m2 trở lên, chiều dài toàn bộ từ 2m chiều dài cơ sở từ 3m1, bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vệt bánh xe trước phía ngoài từ 7m.
- Xe sát hạch hạng D: là những dòng ô tô chở người (kể cả xe bus) trên 40 chỗ (không bao gồm chỗ của người lái xe) hoặc những ô tô có thiết kế, cải tạo với số chỗ ít hơn xe cùng loại, kích thước giới hạn tương đương và có số chỗ nhiều nhất, có chiều dài toàn bộ từ 8m9 trở lên, chiều rộng toàn bộ từ 2m4 trở lên, chiều dài cơ sở từ 4m2 trở lên, bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vệt bánh xe trước phía ngoài từ 7m9 trở lên
- Xe sát hạch hạng CE: là những dòng xe tải đầu kéo sơ mi rơ mooc được sở dụng chở công ten nơ với kích thước dài 6m06 rộng 2m44 cao 2m59 (tương đương với loại xe 20 feet)
- Xe sát hạch hạng BE, C1E, D1E, D2E, DE: là những dòng xe có thông số kỹ thuật phù hợp với xe ô tô sát hạch tương ứng (B, C1, D1, D2 và D) kéo rơ mooc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế không nhỏ hơn 5000kg.
Thiết bị phần mềm cần có trong xe sát hạch
Thiết bị và phần mềm sát hạch lý thuyết hạng A1, A, B1, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE gồm máy chủ, máy trạm, thiết bị lưu điện, mạng máy tính, máy in, phần mềm điều hành sát hạch lý thuyết và phần mềm sát hạch lý thuyết.
Máy chủ
Máy chủ cần đáp ứng đầy đủ các điều kiện sau
- Có cấu hình phần cứng đáp ứng việc vận hành phần mềm điều hành sát hạch lý thuyết do Cục Đường bộ Việt Nam chuyển giao ổn định trong trường hợp toàn bộ các máy trạm kết nối và thực hiện nội dung sát hạch lý thuyết
- Màn hình: kích thước tối thiểu 19 inch, độ phân giải tối thiểu 1366 x 768 pixels.
- Sử dụng hệ điều hành Windows Server 2016 trở lên.
- Được cài đặt phần mềm điều hành sát hạch lý thuyết do Cục Đường bộ Việt Nam chuyển giao theo quy định.
- Có khả năng kết nối với máy tính giám sát sát hạch theo API được quy định tại Phụ lục A kèm theo Quy chuẩn này.
Máy trạm
Máy trạm phải đáp ứng các điều kiện sau:
- Có cấu hình phần cứng đáp ứng vận hành ổn định phần mềm sát hạch lý thuyết do Cục Đường bộ Việt Nam chuyển giao.
- Màn hình: tối thiểu 19 inch, độ phân giải tối thiểu 1366 x 768 pixels.
- Sử dụng hệ điều hành Windows 10 trở lên.
- Được cài đặt phần mềm sát hạch lý thuyết do Cục Đường bộ Việt Nam chuyển giao theo quy định.
- Thiết bị lưu điện tập trung hay cục bộ dùng cho máy tính phòng sát hạch lý thuyết phải có khả năng đảm bảo cấp điện ổn định và không làm gián đoạn trong thời gian tối thiểu 15 phút, kể từ khi mất nguồn điện lưới.
- Mạng máy tính trong phòng sát hạch lý thuyết được bố trí theo mô hình mạng LAN, sử dụng chuẩn kết nối phổ dụng RJ-45, được đấu nối với bộ chuyển mạch (Switch)
- Máy in dùng để in kết quả sát hạch lý thuyết, có khả năng in khổ A4 tiêu chuẩn.
- Cài đặt phần mềm diệt vi rút lên máy chủ và các máy trạm.
- Có cơ chế bảo vệ và an toàn dữ liệu chống sự can thiệp từ bên ngoài và mất dữ liệu do các sự cố ngẫu nhiên; không cho phép sự can thiệp trái phép của con người vào kết quả sát hạch và lưu nhật ký quá trình chỉnh sửa dữ liệu.
- Thiết bị và phần mềm sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE gồm máy chủ, máy trạm, thiết bị lưu điện, mạng máy tính, máy in, phần mềm điều hành sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông và phần mềm sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông.
Thiết bị
Thiết bị trên sân sát hạch và thiết bị đặt tại phòng điều hành:
- Máy tính cài đặt phần mềm điều hành và quản lý sát hạch có cấu hình phần cứng đáp ứng vận hành phần mềm điều hành và quản lý sát hạch hoạt động ổn định trong trường hợp toàn bộ các xe sát hạch kết nối và thực hiện phần thi sát hạch thực hành lái xe trong hình với số lượng không nhỏ hơn 2 xe; màn hình có kích thước tối thiểu 19 inch, độ phân giải tối thiểu 1366 x 768 pixels; sử dụng hệ điều hành Windows 10 hoặc Windows Server 2016 trở lên.
- Hệ thống kết nối không dây thu, truyền dữ liệu đến thiết bị lắp trên xe sát hạch và sân sát hạch để báo lỗi, trừ điểm các lỗi vi phạm đảm bảo băng thông và tốc độ cho phép đánh giá chính xác cho ít nhất 10 xe cùng sát hạch trong sân sát hạch hoạt động ổn định không bị nhiễu loạn.
- Báo lỗi và chấm điểm chính xác, ổn định và thông báo đầy đủ, công khai các lỗi vi phạm của thí sinh trong quá trình sát hạch.
- Có cơ chế bảo vệ và an toàn dữ liệu chống sự can thiệp từ bên ngoài và mất dữ liệu do các sự cố ngẫu nhiên; có cơ chế hiệu chỉnh các thông số làm việc của thiết bị khi có thay đổi quy định chấm điểm và không cho phép sự can thiệp của con người vào kết quả sát hạch.
- Có cơ chế kiểm tra trạng thái hoạt động của từng thiết bị trên sân và trên xe sát hạch từ phòng điều hành. Các thiết bị phải làm việc độc lập theo chức năng, những sự cố của thiết bị này không làm ảnh hưởng đến hoạt động hoặc gây ra sự cố cho thiết bị khác cũng như toàn hệ thống, trừ thiết bị cấp nguồn.
- Có khả năng tự động thông báo các lỗi bị trừ điểm, truất quyền sát hạch, kết quả sát hạch, hiệu lệnh xuất phát, kết thúc, bánh xe đè vạch giới hạn trên loa, màn hình hiển thị tại phòng điều hành và phòng chờ của thí sinh trong thời gian tối đa 03 giây, kể từ lúc vi phạm lỗi.
- Hiển thị nội dung từng bài sát hạch và lỗi bị trừ điểm, tổng số điểm còn lại của từng thí sinh trên màn hình tại phòng chờ sát hạch.
- Hệ thống camera giám sát trên sân sát hạch được kết nối với máy tính điều hành để tự động lưu trữ quá trình sát hạch và thời điểm thí sinh vi phạm lỗi chống chân hoặc để 02 bánh xe đi ra ngoài hình sát hạch.
- Hệ thống cảm biến lắp đặt trên sân phải hoạt động ổn định, chính xác, không bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi nhiệt độ, độ ẩm của môi trường.
- Thiết bị lưu điện đảm bảo cung cấp điện ổn định cho toàn bộ hệ thống trong thời gian tối thiểu 15 phút, kể từ khi mất nguồn điện lưới.
Thiết bị trên xe sát hạch:
- Công tắc tắt và bật thiết bị chấm điểm tự động lắp trên xe sát hạch phải đặt trong hộp kín hoặc nằm ngoài tầm với của thí sinh.
- Lưu được dữ liệu sát hạch của thí sinh đang sát hạch khi bị mất kết nối với máy tính trên phòng điều hành trong thời gian tối thiểu 20 phút.
- Tự động phát hiện, trừ điểm các lỗi vi phạm của thí sinh khi: Thí sinh thực hiện không đúng trình tự bài sát hạch, không hoàn thành bài sát hạch, bánh xe đè vạch giới hạn hình sát hạch, bánh xe đè vạch cản, xe bị chết máy, xe sát hạch bị đổ
Bảng 5: Điện áp danh định và điện áp thử nghiệm thiết bị trên xe sát hạch
| Điện áp danh định (V) |
Điện áp thử nghiệm cắm ngược cực (V)
|
| 6 | 06 ± 0,1 |
| 12 | 14 ± 0,1 |
| 24 | 28 ± 0,2 |
Có khả năng tự động chụp ảnh ngẫu nhiên thí sinh ít nhất 03 lần trong quá trình thực hiện các bài sát hạch, gửi dữ liệu ảnh chụp về phần mềm điều hành và quản lý sát hạch thực hành lái xe trong hình để lưu trữ vào cơ sở dữ liệu và in vào biên bản sát hạch thực hành lái xe trong hình.
Màn hình hiển thị trên xe sát hạch phải thể hiện được đầy đủ các trạng thái của xe sát hạch như: tình trạng động cơ (tắt, đang
hoạt động), bài sát hạch đang thực hiện, điểm trừ từng lỗi vi phạm, tổng số điểm của thí sinh.
Có khả năng giao tiếp với phần mềm bên ngoài thông qua ít nhất một trong các giao thức: RF, cổng COM (RS232), cổng USB (chuẩn 2.0 trở lên) hoặc thẻ nhớ để có thể điều chỉnh khi thay đổi quy định chấm điểm và phục vụ công tác kiểm tra, kiểm chuẩn thiết bị.
Có kết nối không dây để thu, truyền dữ liệu đến thiết bị trên phòng điều hành và sân sát hạch. Hệ thống phải hoạt động ổn định không bị nhiễu loạn.
Xem thêm:
