Xe chở rác chuyên dụng là một trong những thiết bị vệ sinh không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại ngày nay. Nhất là đối với thành phố – nơi đất chật, người đông. Thế nhưng vào giờ cao điểm hay trong những con hẻm nhỏ, xe chở rác cồng kềnh có khối lượng lớn bị cấm hoặc khó khăn trong việc di chuyển. Do đó việc cần một chiếc xe chở rác nhỏ trong nội thành thành phố, trong các con hẻm nhỏ là thật sự cần thiết. Hiểu được điều đó, trong bài viết này Trường Long Auto sẽ gửi đến bạn đọc top 5 mẫu xe chở rác nhỏ trong nội thành tốt, đáng mua nhất hiện nay.
Vì sao nên sử dụng xe chở rác nhỏ
Khi đời sống của con người ngày càng phát triển thì kéo theo đó vấn nạn về môi trường lại được báo động nhiều hơn. Tình trạng rác thải công cộng đã và đang làm cho nhiều người cảm thấy lo ngại nhất là tại các thành phố lớn. Đó cũng chính là lý do khiến cho xe ép rác trở nên cần thiết và không thể thiếu trong cuộc sống ngày nay.
Loại xe này có thể thu gom rác từ các xe rác đẩy tay tiết kiệm được sức người. Xe chở rác loại nhỏ thích hợp cho việc thu gom rác trong ngõ xóm, cung đường chật hẹp để chở ra được các xe chở rác lớn hơn.
Xe chở rác loại nhỏ có càng gắp thùng rác từ 120L và xả rác theo kiểu đổ ben giúp việc vận hành quy trình nạp, xả rác giảm thiểu tối đa sức người và thời gian.
Xem thêm: giá xe tải Teraco mới nhất
Top 5 mẫu xe chở rác nhỏ trong nội thành đáng mua nhất
Là mẫu xe thật sự cần thiết và không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại ngày nay. Chính vì vậy trên thị trường hiện nay có rất nhiều mẫu xe chở rác trong nội thành cho khách hàng lựa chọn. Tuy nhiên không phải mẫu xe nào cũng đảm bảo được chất lượng tốt, bền đẹp theo thời gian. Do đó nếu bạn đang tìm kiếm cho mình một mẫu xe chở rác trong nội thành bền đẹp, chất lượng và giá cả phải chăng thì hãy tham khảo ngay 5 mẫu xe mà Trường Long Auto cung cấp dưới đây nhé!
Xe chở rác trong nội thành Suzuki 500kg
Xe chở rác Suzuki 500kg đời 2022 là mẫu xe chở rác được sử dụng để chuyên chở và thu gom rác thải cho các khu vực đông dân cư. Nó thường được sử dụng ở nội thành Sài Gòn, thị xã mà không sử dụng các loại xe đẩy tay hay các loại xe tải ép rác do đường nhỏ hẹp đông dân cư.
Xe chở rác nhỏ trong nội thành Suzuki 500kg là sản phẩm vừa được áp dụng theo thông tư về việc chuyển đổi và loại bỏ phương tiện thu gom rác đẩy tay gây mất mỹ quan đô thị, an toàn không cao, tính cơ động thấp và tốn nhiều nhân công cho việc thu gom.
| Hãng sản xuất | Suzuki |
| Xuất xứ | Nhật Bản – Việt Nam |
| Trọng tải bản thân | 920 kG |
| Trọng tải cho phép | 400 kG |
| Tổng trọng lượng chở | 1.450 kG |
| Kích thước tổng thể | 3.250 x 1.450 x 1.765 mm |
| Kích thước thùng rác | 1.710 x 1.370 x 720 mm |
| Động cơ xăng | F10A, 4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng |
| Dung tích xy lanh | 970 Cm3 |
| Công suất tối đa | 31 kw/ 5.500 v/ phút |
| Hộp số | 5 số tới, 1 số lùi |
| Hệ thống phanh | Phanh đĩa, trợ lực chân không |
| Lốp xe | 5.00-12 |
| Hệ thống trợ lực | Có |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 4 |
Xe chở rác Hyundai Porter H150
Có thể nói sự phổ biến của xe chở rác môi trường mà các hãng xe đã không ngừng sản xuất và lắp ráp các dòng xe này để có thể đáp ứng được nhu cầu của con người. Và một trong số những mẫu xe chở rác nhỏ đã lập kỷ lục, làm áp đảo doanh số trên thị trường xe tải chở rác nhỏ trong nội thành hiện nay là xe chở rác Hyundai H150 1T3 5 khối.
Về chất lượng là điều mà chúng ta không thể nào bàn cãi về một thương hiệu xe đến từ Hàn Quốc này. Đặc biệt với thiết kế xe thu gom rác vô cùng nhỏ gọn, thích hợp để di chuyển trong khu vực nội thành thành phố hay những nơi đông dân cư.
Như các bạn đã biết, rác thải không giống như những loại hàng hóa thông thường. Bởi rác thải ẩn chứa khá nhiều những tác hại trong việc gây ô nhiễm môi trường và nó ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của con người. Vì vậy việc vận chuyển rác thải cần đến một thiết bị chuyên dụng có nhiều tính năng quan trọng, phù hợp để chuyên chở các loại rác thải này đến nơi cần xử lý. Đáp ứng được nhu cầu đó, thùng rác của xe Hyundai Porter H150 1T3 5 khối với kích thước 2.600x1720x1190mm đã ra đời,
Thùng chở rác của Xe Hyundai H150 được cấu tạo từ vật liệu chống ăn mòn cao, chống oxy hóa tốt như thép hợp kim cao cấp hoặc inox 304. Thùng chở rác được trang bị 1 cửa nạp rác dạng trượt phía trên và 2 cửa sau dạng mở ngang, 1 cửa mở xuống dạng bửng vô cùng tiện lợi. Sàn thùng còn mang hệ thống chứa nước gỉ để tránh nước thải chảy trực tiếp xuống đường làm mất vệ sinh cảnh quan. Bên cạnh đó, thiết bị nâng hạ thủy lực của thùng xe được đánh giá cao về độ linh hoạt, chất lượng nhập khẩu 100%.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT | |
| Tổng tải trọng (Kg) | 3500 |
| Tải trọng hàng hóa (kg) | 1450 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2640 |
| Kích thước bao ngoài (mm) | 4760 x 1830 x 1970 |
| Động cơ | HYUNDAI D4CB – Euro 4 |
| Loại | Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, tuabin tăng áp và làm mát bằng nước |
| Công suất cực đại (ISO NET) | 130 PS – (3800 vòng/phút) |
| Mômen xoắn cực đại (ISO NET) | 255 N.m – 3500 vòng/phút |
| Dung tích xylanh (cc) | 2497 |
| Tỷ số nén | – |
| Hộp số | M6AR1, số sàn, 6 số tiến, 1 số lùi |
| Hệ thống lái | Trục vít ecu bi, trợ lực thủy lực |
| Hệ thống phanh | Trang trống, thủy lực, trợ lực chân không |
| Phanh đỗ | – |
| Cỡ lốp | 195/70R15 – 145R13 |
| Cabin | – |
| Thùng nhiên liệu (lít) | 80 |
| Hệ thống treo cầu trước | Độc lập, thanh xoắn, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực |
| Hệ thống treo cầu sau | Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực |
| Cửa sổ điện | Có |
| Khóa cửa trung tâm | Có |
| CD&AM/FM Radio | Có |
| Điều hòa theo xe | Có |
| Số chỗ ngồi | 3 |
Xe chở rác KIA K250 3 khối
Xe chở rác thải chuyên dùng hay còn gọi là xe ô tô chở rác hoặc xe tải chở rác là dòng xe phục vụ công tác môi trường, dùng để ép và vận chuyển rác từ nơi thu gom gác đến nơi tập kết xử lý rác thải. Sử dụng xe ô tô tải chở rác là phương pháp thuận tiện, tiết kiệm nhân lực và giảm thiểu ô nhiễm môi trường và hạn chế độc hại do rác thải gây ra.
Xe tải chở rác nhỏ trong nội thành Kia K250 là dòng xe tải nhỏ chất lượng đến từ Thương hiệu Kia của Hàn Quốc. Kia K250 là sự kết hợp từ Hyundai và Kia tạo nên chiếc xe tải chất lượng cùng với công nghệ hiện đại. Với ngoại hình nhỏ gọn Kia K250 cực kì thích hợp làm xe chở rác trong nội thành với thể tích thùng lên tới 3 khối.
Kia K250 sử dụng động cơ mới động cơ HYUNDAI D4CB thương hiệu xe Hàn Quốc hoạt động êm, độ bền cao và độ tin cậy cao. 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, có trang bị turbo tăng áp.
Động cơ phun nhiên liệu điện tử hiện đại hoạt động hiệu quả và có độ bền cao. Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử kiểm soát quá trình phun tối ưu hơn giúp tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu suất của động cơ.
Xe sử dụng hộp số Hyundai Dymos số sàn 6 cấp, giúp xe vận hành mạnh mẽ dễ dàng trên mọi cung đường.
| 1. Thông số chung | |||
| Loại phương tiện | Xe ép rác | ||
| Nhãn hiệu | Kia K250B | ||
| Công thức bánh xe | 4×2 | ||
| Chiều dài cơ sở | 2.810 | ||
| Kích thước bao ngoài | @ 5.765 x 1.830 x 2.000 | ||
| Khối lượng bản thân | @ 3.350 | ||
| Khối lượng cho phép chở | @ 1.400 | ||
| Khối lượng toàn bộ | 4.900 | ||
| Số chỗ ngồi | 03 (Kể cả người lái) | ||
| Động cơ | |||
| Model | D4CB | ||
| Loại động cơ | Động cơ Diezel 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, có tăng áp, làm mát bằng hơi nước, làm mát khí nạp | ||
| Dung tích xi lanh | 2.497 | ||
| Đường kính xi lanh x hành trình piston | 91 x 96 | ||
| Công suất lớn nhất/ tốc độ xoay trục khủy | 130/3.800 | ||
| Hộp số | Cơ khí 06 số tiến, 01 số lùi | ||
| Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi, trợ lực thủy lực | ||
| Hệ thống phanh chính | Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 02 dòng, trợ lực chân không | ||
| Hệ thống phanh dừng | Kiểu tang trống, cáp kéo tác dụng lên các bánh xe sau | ||
| Hệ thống treo trước | Dạng phụ thuộc với nhíp lá, thanh cân bằng | ||
| Hệ thống treo sau | Dạng phụ thuộc với nhíp lá | ||
| Cầu trước | Tiết diện ngang kiểu I | ||
| Cầu sau | Kiểu | Cầu thép, tiết diện ngang kiểu hộp | |
| Tỷ số truyền | 6,167 | ||
| Lốp xe | 7.50 – 16(7.50R16) | ||
| Số bánh | Trước: Đơn (02), Sau: Đôi (04) | ||
| Cabin | Kiểu lật, 03 chỗ ngồi, có điều hòa và thiết bị khóa an toàn | ||
| Tốc độ tối đa | 98 km/h | ||
| Khả năng leo dốc | 27 % | ||
| Hệ thống điện | Ắc quy | 1x12V-100Ah | |
| Máy phát | 13.5-90A | ||
| Động cơ khởi động | 12V | ||
| Bộ trích công suất | Bộ truyền lực P.T.O | ||
| Kiểu truyền động | Dẫn động bánh răng qua hộp số xe cơ sở | ||
| Kiểu điều khiển | Cơ khí, kết hợp với ly hợp đặt trên cabin | ||
| Thiết bị của bảng điều khiển | Trang bị tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe cơ sở | ||
| 2. Thùng xe ô tô chuyên dùng: | Sản xuất tại Việt Nam,mới 100% | ||
| 2.1 Thùng chứa rác | Biên dạng vách thẳng có xương gia cường bên ngoài | ||
| Thể tích chứa m3 | @ 4 | ||
| Độ dày sàn thùng mm | 3 (Inox 430) | ||
| Độ dày vách thùng mm | 2.5 (Inox 430) | ||
| Độ dày nóc thùng mm | 2 (Inox 430) | ||
| Độ dày đà dọc thùng mm | 5 (Thép chịu lực) | ||
| Độ dày đà ngang thùng mm | 4 (Thép chịu lực) | ||
| Độ dày ray dẫn hướng bàn đùn mm | 4 (Inox 430) | ||
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 | ||
| Liên kết thùng chứa rác với xe cơ sở | – Cao su tấm có bố dày 20 mm
– Liên kết chính có thanh đệm chống móp khung của xe nền. – Liên kết chống trượt dọc bằng các bát thép có độ co giãn. |
||
| 2.2 Bàn đẩy rác | |||
| Độ dày mặt bàn đẩy rác mm | 2.5 (Inox 430) | ||
| Độ dày khung xương mm | 3-5 (Thép chịu lực) | ||
| Kết cấu cục trượt của bàn đẩy | Cục trượt làm bằng nhựa chuyên dụng (phíp) chịu mài mòn cao, lắp ráp bằng Bulong có thể điều chỉnh được. | ||
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 | ||
| Tác động vận hành bàn đẩy | Vận hành bày đẩy bằng xy lanh tầng. | ||
| 2.3 Buồng ép rác | |||
| Thể tích chứa m3 | 0.5 m3 | ||
| Độ dày lòng máng mm | 4 (Inox 430) | ||
| Độ dày vách mm | 3 (Inox 430) | ||
| Độ dày khung xương mm | 3 – 5 (Thép chịu lực) | ||
| Độ dày khung ray trượt mm | 5 (Thép chịu lực) | ||
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 | ||
| Thùng chứa nước thải mm | 2 (Inox 430) | ||
| 2.4 Bàn cuốn rác | |||
| Độ dày mặt lưỡi cuốn rác mm | 4 (Inox 430) | ||
| Độ dày khung xương mm | 3 – 5 (Thép chịu lực) | ||
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 | ||
| 2.5 Bàn trượt ép rác | |||
| Độ dày mặt bàn ép mm | 3 (Inox 430) | ||
| Độ dày khung xương mm | 3 – 5 (Thép chịu lực) | ||
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 | ||
| Kết cấu cục trượt của bàn ép rác | Cục trượt làm bằng nhựa chuyên dụng (phíp) chịu mài mòn cao, lắp ráp bằng Bulong có thể điều chỉnh được. | ||
| 2.6 Cơ cấu nạp rác | |||
| Loại cơ cấu | Cặp thùng nhựa tiêu chuẩn hoặc máng nạp rác liền thùng | ||
| Độ dày khung xương mm | 4 – 8 (Thép chịu lực) | ||
| Độ dày máng nạp rác mm | 5 (Thép chịu lực) | ||
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 | ||
| 2.7 Hệ thống van | Xuất xứ Thổ Nhĩ Kỳ, mới 100% | ||
|
Xuất xứ Italia, mới 100% | ||
| Lưu lượng (cc/vòng) | 50 | ||
|
Xuất xứ Đài Loan, lắp ráp tại Việt Nam, mới 100% | ||
| Xy lanh ép rác | 02 cây | ||
| Xy lanh cuốn rác | 02 cây | ||
| Xy lanh nâng thùng ép | 02 cây | ||
| Xy lanh xả rác (Xy lanh tầng) | 01 cây | ||
| Xy lanh lật thùng nhựa | 02 cây | ||
| Xy lanh nâng thùng nhựa | 01 cây | ||
| Hoặc xy lanh máng xúc | 02 cây | ||
| 3. Điều Khiển: | |||
| Dẫn động bơm thủy lực | Được trích từ động cơ Diesel thông qua bộ trích công suất (PTO) và dẫn động bằng Cardan | ||
| Hệ thống tăng ga tự động | Được điều khiển thông qua xy lanh hơi | ||
| Qui trình nạp rác | Hoạt động thông qua cần điều khiển bằng tay. Quá trình hoạt động: Nâng thùng nhựa – Lật thùng đổ rác vào buồng ép; hoặc Nâng máng nạp rác – Lật máng đổ rác vào buồng ép |
||
| Quy trình cuốn và ép rác | Thao tác bằng tay từng hành trình cuốn rác – ép rác vào thùng. Có thể dừng quá trình cuốn ép rác bất kỳ vị trí nào. | ||
| Qui trình xả rác | Điều khiển bằng tay gạt kiểu cơ khí thực hiện từng thao tác: Mở khoá & nâng thùng ép – đẩy rác ra ngoài – rút bàn ép về – hạ & khoá thùng ép. |
||
| Cơ cấu xả rác | Sử dụng xylanh thuỷ lực 3 tầng dễ dàng đẩy hết rác ra khỏi thùng xe. | ||
| 4. Trang bị theo xe | Hệ thống tăng ga tự động, đèn quay, đèn chiếu sáng làm việc ban đêm, chỗ đứng và tay cầm cho công nhân, vè chắn bùn (inox 201), thanh cản hông. | ||
Xe chở rác nhỏ Hyundai N250
Xe ép rác Hyundai với ngoại hình nhỏ nhắn nhưng tạo được ấn tượng trong từng đường nét thiết kế. Mỗi một chi tiết được chăm chút sắc sảo, tinh tế mang đến tổng thể bắt mắt khó cưỡng. Đây là dòng xe phân khúc tải nhỏ của nhà Hyundai với cấu tạo cabin bo tròn đẹp mắt, hoạt động theo cơ chế khí động học giúp giảm nhanh sức cản không khí, cho xe vận hành mượt mà, tăng tuổi thọ động cơ.
Mặt galang hài hòa với các bộ phận được cân đối tạo mang tính thẩm mỹ cao. Điều đó đã tạo nên một chiếc xe thu hút khó mà quên được. Gương chiếu hậu kích thước lớn có thể điều chỉnh theo nhiều hướng khác nhau giúp quan sát ở mọi góc độ và hạn chế điểm mù. Hệ thống cụm đèn pha kết hợp giữa đèn pha, xi nhan và đèn sương mù cho ánh sáng cực đỉnh cho xe di chuyển an toàn vào ban đêm. Bên cạnh đó là cần gạt nước chuyển động linh hoạt theo các cơ chế nhanh chậm khác nhau giúp lau sạch mọi bụi bẩn và nước mưa bám trên mặt kính galang cho tầm nhìn phía trước luôn được rõ ràng.
Xe ép rác Isuzu New Mighty N250 1T5 được trang bị khối động cơ D4CB chính hãng đạt tiêu chuẩn chất lượng cao được nhập khẩu nguyên kiện. Đây là loại 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp với công suất lớn lên đến 95.6 kW với dung tích xy lanh 2497 cm3 cho bạn có những trải nghiệm lái tuyệt vời. Dù là đi vào thành phố ở địa hình đường trường hay leo đèo xe đều cân được tất cả.
Xe chở rác Isuzu QKR77FE4 1T8 6 khối
Động cơ của xe chở rác nhỏ trong nội thành Isuzu 1.8 tấn QKR77FE4 6 khối là điểm đặc biệt nhất để dòng xe thu hút được khách hàng và khẳng định vị thế của mình trong cuộc chạy đua giành thị phần giữa các thương hiệu nổi bật khác trong cùng phân khúc. Dung tích xy lanh khá ấn tượng 2.999cc công suất lớn nhất lên tới 105ps. Xe được trang bị động cơ theo công nghệ Blue Power phun nhiên liệu điện tử Common Rail tạo công suất lớn nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều. Và thân thiện hơn với môi trường nhờ áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Hệ thống cầu sau tạo sức mạnh vượt trội, cho tải trọng lớn hơn, hiệu quả trên nhiều địa hình phức tạp.
Bánh xe sử dụng cỡ lốp 7.00 – 15 gai ngang giúp xe di chuyển êm ái. Lốp chất lượng hàng đầu cho độ bền cao và độ bám đường vượt trội. Nhíp lá hình bán nguyệt tăng khả năng chịu tải, giúp xe di chuyển êm ái hơn trong nhiều điều kiện khác nhau. Hệ thống khung gầm chassi chắc chắn được làm từ thép nguyên khối cho khả năng chịu tải cao, phù hợp với nhiều địa hình phức tạp.
Xe chở rác là một dòng xe bồn chuyên dùng và phần thùng chính là phần quan trọng nhất mà khách hàng quan tâm khi lựa chọn mua xe. Lý do thuyết phục nhất có lẽ nằm sự chất lượng, mẫu thùng được thiết kế tỉ mỉ từ khâu lên ý tưởng với những tính toán vô cùng cẩn thận. Rác thải chứa rất nhiều tạp chất khác nhau nên nguyên vật liệu đóng thùng cần được lựa chọn kỹ càng để bảo thùng không bị gỉ sét trong suốt quá trình sử dụng. Thông thường sẽ dùng thép chất lượng cao nhập từ các đối tác lớn có uy tín trong ngành, sau khi hoàn thiện thùng được sơn phủ toàn bộ bằng công nghệ sơn tĩnh điện mới để tắng thêm sự nổi bật và cũng để giữ được độ bền lâu hơn.
Thùng có cửa đóng mở phía sau để vận chuyển rác thải được thuận tiên hơn, phía trên còn trang bị thêm nắp đóng mở thùng để quá trình bốc dỡ hàng được diễn ra nhanh chóng.
Thùng nâng hạ bằng hệ thống thủy lực, có kích thước lọt lùng thùng tiêu chuẩn là 3.100 x 1.820/1.620 x 1.130/960 mm và thể tích là 6 khối. Có thể vận chuyển được một lượng rác thải nhất định, hiệu quả hơn các dòng xe tự chế mà còn đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn cho người dùng. Góp phần mang lại môi trường sống xanh sạch đẹp.
Địa chỉ cung cấp xe chuyên dụng tốt nhất Bình Dương
Xe tải chuyên dụng hiện nay trên thị trường có nhiều dòng sản phẩm để đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau của quý khách hàng. Một số dòng xe tải chuyên dụng ta có thể dễ dàng bắt gặp như xe tải kéo chở xe, xe tải chở gà vịt, xe tải chở heo, xe tải chở chất thải, xe tải chở xe máy, xe tải bồn chở cám, xe bồn chở xăng dầu, xe bồn phun nước tưới cây rửa đường,…. đến từ các thương hiệu uy tín như xe tải hino, xe tải Isuzu, xe tải Chenglong, xe tải UD Truck, xe tải Faw,…. với nhiều tải trọng khác nhau đáp ứng được tất cả mọi nhu cầu của khách hàng.
Hiện nay Trường Long Auto được biết đến là đại lý chuyên cung cấp các dòng xe tải chuyên dụng uy tín với mức giá rẻ nhất thị trường. Đến với Trường Long, chúng tôi có đa dạng sản phẩm cho quý khách hàng lựa chọn, hứa hẹn sẽ là địa chỉ mang đến những trải nghiệm thú vị và hài lòng nhất cho quý khách.
Sở hữu cho mình hệ thống showroom rộng khắp với diện tích lên đến 10.000m2, cùng đó là kinh nghiệm hoạt động hơn 15 năm trong ngành. Công ty TNHH Trường Long Auto tự tin trong việc mang đến những sản phẩm tốt và chất lượng nhất đến tay khách hàng của mình. Chúng tôi sẽ tư vấn đưa ra những sản phẩm tốt nhất, phù hợp nhất với cả nhu cầu cũng như mức chi phí mà khách hàng có thể chi trả.
- Trường Long Auto: Địa chỉ mua xe tải rẻ nhất 2024!
- Địa chỉ xe tải chuyên dụng Bình Dương: 155 Quốc Lộ 13, KP Đông Ba, Phường Bình Hòa, Tp. Thuận An, Tỉnh Bình Dương
- Địa chỉ bán xe tải chuyên dụng Bình Thuận: Thửa đất số 27, Tờ bản đồ số 02, Đường Trường Chinh, Khu Phố 1, P. Phú Tài, TP. Phan Thiết, T. Bình Thuận
- Liên hệ website: truonglongauto.com – Hotline: 0914 851 599/ 0937 361 599
Đặc biệt khi mua xe tải tại Trường Long Auto chúng tôi còn có xưởng đóng thùng riêng và không qua bất kỳ trung gian nào. Do đó thùng xe tải được đóng tại Trường Long luôn được đảm bảo về chất lượng đồng thời mức giá cũng rất cạnh tranh.
Nếu bạn đang muốn tìm cho mình địa chỉ mua xe tải chuyên dụng giá rẻ chất lượng tại Bình Dương thì đừng ngần ngại mà ghé ngay với Trường Long Auto nhé. Chúng tôi hứa hẹn sẽ là địa chỉ mang đến những sản phẩm tốt, chất lượng nhất đến tay quý khách hàng.
