Xe chở rác Jac N750 E5 10 khối là dòng xe tải được đóng trên nền xe tải Jac N750 với tiêu chuẩn khí thải Euro 5 – tiêu chuẩn khí thải mới nhất trên thị trường hiện nay. Với ưu điểm về thiết kế nội ngoại thất hiện đại, tiện nghi kết hợp cùng khối động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu một cách vượt trội. Thùng chở rác được đóng mới 100% tại Trường Long Auto theo tiêu chuẩn của Cục đăng kiểm Việt Nam. Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0937 361 599 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!
Đôi nét về xe chở rác Jac N750 E5 10 khối
Xe chở rác Jac N750 E5 10 khối là dòng xe tải chuyên dụng được sử dụng trong việc chuyên chở rác, xe đóng trên xe Jac N750 E5. Với tải trọng hàng hóa lên đến 5 tấn, xe được đánh giá cao về hiệu suất và độ bền bỉ.
Jac N750 E5 thùng chở rác 10 khối trang bị động cơ D30TCIE đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 – tiêu chuẩn khí thải giảm thiểu được tình trạng ô nhiễm môi trường đồng thời tiết kiệm nhiên liệu một cách hiệu quả. Động cơ với công suất lớn, khả năng vận hành ổn định, độ bền cao phù hợp sử dụng cho mọi cung đường của Việt Nam ta.
Không chỉ vậy xe tải Jac N750 E5 10 khối còn được hãng trang bị khung gầm chắc chắn, cabin xe thiết kế đầy hiện đại, nội thất tiện nghi mang đến những trải nghiệm vận hành thoải mái và an toàn nhất. Xe với phần thùng cuốn ép rác chuyên dụng được đóng mới 100% tại Trường Long Auto theo đúng nhu cầu của quý khách hàng và đúng theo yêu cầu của Cục đăng kiểm Việt Nam.
Thiết kế nội ngoại thất ở xe chở rác Jac N750 E5 10 khối
Cùng tìm hiểu về thiết kế nội ngoại thất ở xe chở rác Jac N750 E5 10 khối ngay nhé!
Ngoại thất xe chở rác Jac N750 E5 10 khối
Xe chở rác Jac N750 E5 10 khối được thiết kế với ngoại thất hiện đại, tiện nghi. Xe thiết kế theo nguyên lý khí động học đầy tiên tiến giúp cản tối đa được lực cản của gió khi di chuyển. Thiết kế đường nét ca bin đầy tinh tế góc cạnh được bo tròn nhờ đó mà xe có thể di chuyển ổn định hơn cũng như giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu một cách hiệu quả hơn. Thiết kế này không chỉ giúp tăng được hiệu quả vận hành mà còn giảm được tiếng ồn khi xe chạy ở tốc độ cao từ đó mang đến trải nghiệm lái đầy êm ái, tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Trang bị cho mình đèn pha led kết hợp cùng đèn sương mù mang đến khả năng chiếu sáng đầy vượt trội. Trang bị này giúp xe di chuyển tốt hơn trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khi di chuyển vào đêm tối, tăng khả năng quan sát. Đền Led cung cấp nguồn ánh sáng mạnh mẽ giúp tiết kiệm năng lượng một cách vượt trội. Đèn sương mù giúp hỗ trợ tối ưu trong môi trường có sương mù dày đặc từ đó bác tài có thể tự tin khi vận hành trên mọi cung đường.
Nội thất xe chở rác Jac N750 E5 10 khối
Xe chở rác 10 khối Jac N750 E5 với thiết kế khoang cabin rộng lớn, hiện đại và đầy tiện nghi mang đến sự thoải mái tối đa cho bác tài trong suốt quá trình di chuyển. Trang bị ghế ngồi êm ái được bọc nỉ cao cấp, dễ dàng điều chỉnh linh hoạt tạo sự thuận tiện điều chỉnh tư thế thoải mái cho hành trình của mình.
Xe trang bị đầy đủ như hệ thống điều hòa, màn hình giải trí và bảng điều khiển thông minh góp phần tạo nên sự thoải mái, tiện nghi nhất cho bác tài trong quá trình làm việc, giảm thiểu những căng thẳng mệt mỏi một cách hiệu quả. Thêm nữa xe còn trang bị đầy đủ các tiện ích như đài FM, radio, điều hòa 2 chiều, bảng điều khiển thông minh dễ dàng thao tác.
Đánh giá động cơ ở xe chở rác Jac N750 E5 10 khối
Sử dụng cho mình động cơ D30TCIE1, động cơ diesel 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng. Động cơ với nổi tiếng về hiệu suất và độ bền cao. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 – động cơ không chỉ giúp giảm thiểu tác động từ môi trường mà còn góp phần vào việc tiết kiệm nhiên liệu một cách vượt trội.
Xe chở rác Jac N750E5 10 khối đạt công suất cực đại với 115kW/ 3200v/p, momen xoắn cực đại đạt 400N/m và với dung tích xi lanh 2977 cc giúp xe có thể vận hành tốt trong mọi điều kiện địa hình, khả năng chịu tải lớn. Đặc biệt Jac N750 E5 còn được biết đến là dòng xe tải có khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách vượt trội nhất.
Ưu điểm nổi bật ở xe Jac N750 E5 thùng chở rác 10 khối
Trang bị cho mình khối động cơ mạnh mẽ theo tiêu chuẩn khí thải Euro 5 kết hợp cùng đó là công nghệ phun nhiên liệu điện tử. Nhờ đó tối ưu hóa được quá trình đốt cháy cũng như tiết kiệm nhiên liệu một cách vượt trội. Bên cạnh đó xe được thiết kế khí động học cũng góp phần vào việc giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu khi vận hành từ đó giảm thiểu chi phí vận tải một cách đáng kể.
Trang bị linh phụ kiện cao cấp cùng đó là hệ thống khung gầm đầy chắc chắn. Xe chở rác Jac N750 E5 thùng 10 khối đảm bảo được khả năng vận hành ổn định trên mọi cung đường. Động cơ bền bỉ giảm thiểu tình trạng hỏng hóc không mong muốn, tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và tiết kiệm thời gian.
Đặc biệt so với các thương hiệu cùng phân khúc, xe cuốn ép rác Jac N750 E5 thùng 10 khối có mức giá thành rẻ hơn nhưng chất lượng không hề thua kém bất kỳ dòng xe tải nào. Hơn nữa hãng còn có hệ thống đại lý và phân phối trung tâm rộng khắp cả nước giúp việc bảo dưỡng, sửa chữa thuận tiện, dễ dàng hơn. Chế độ bảo hành dài hạn.
Thông số kỹ thuật ở xe cuốn ép rác Jac N750 E5 10 khối
Chi tiết về thông số kỹ thuật xe chở rác Jac N750 E5 10 khối như sau:
1. Thông số chung: | |||
Loại phương tiện | Ô tô chở rác | ||
Nhãn hiệu số loại | JAC N750 E5 | ||
Xuất xứ | Việt Nam | ||
Năm sản xuất | 2024 | ||
Chất lượng | Mới 100% | ||
Màu sắc |
Trắng – (hoặc) Xanh
|
||
Công thức bánh xe | 4×2 | ||
Số người cho phép chở | 03 người | ||
Xe cơ sở |
Xe sát xi tải JAC N750 E5–Sản xuất lắp ráp tại Công ty cổ phần ô tô JAC Việt Nam năm 2024, mới 100%, Tiêu chuẩn khí thải Euro 5
|
||
2. Trọng lượng | |||
Tổng tải trọng | 11.500 kg (*) | ||
Tự trọng | 6.305 kg (*) | ||
Tải trọng | 5.000 kg (*) | ||
Kích thước | |||
Chiều dài cơ sở | 3.855 mm | ||
Kích thước bao ngoài (DxRxC) |
7290 x 2180 x 2810 mm (*)
|
||
4. Động cơ | |||
Model | D30TCIE1 | ||
Loại |
Động cơ Diesel, 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp.
|
||
Công suất cực đại |
115 kW/ 3200 v/ph
|
||
Moomen xoắn cực đại |
400N/m – (1.500 – 1.700vòng/phút)
|
||
Dung tích xylanh | 2.977 cc | ||
Tỷ số nén | 17:01 | ||
Hệ thống cung cấp nhiên liệu |
Phun nhiên liệu điều khiển điện tử
|
||
5. Ly hợp | Loại |
Loại đĩa đơn ma sát khô giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
|
|
6. Hộp số
|
Loại hộp số | Theo xe | |
Loại |
6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6
|
||
7. Hệ thống lái |
Loại trục vít đai ốc tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao
|
||
8. Hệ thống phanh
|
Hệ thống phanh |
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén, điều khiển 2 dòng độc lập
|
|
Phanh đỗ |
Loại tang trống, dẫn động cơ khí, tác dụng lên trục thứ cấp hộp số
|
||
Phanh khí xả | có | ||
9. Cỡ lốp | 8.25 – 16 | ||
10. Tốc độ cực đại | 93.9 Km/h | ||
11. Khả năng vượt dốc | 31.7 (%) | ||
12. Tỉ số truyền lực cuối cùng | 4.100 | ||
13. Cabin |
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn
|
||
14. Hệ thống treo | |||
Hệ thống treo cầu trước |
Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực
|
||
Hệ thống treo cầu sau | Nhíp đa lá | ||
15. Thùng nhiên liệu | 100 L | ||
16. Tính năng khác | |||
Điều hoà không khí | Có | ||
Cửa sổ điện và khóa của trung tâm | Có | ||
CD&AM/FM Radio | Có |
Thông số chuyên dụng thùng cuốn ép rác xe Jac N750 E5 10 khối
Tìm hiểu về thông số của thùng chuyên dụng cuốn ép rác ngay nhé!
Thể tích thùng chứa | 10 m3 (*) |
Kết cấu thùng chứa |
Thùng có thành cong, Có xương chạy dọc các góc thùng
|
Quy cách vật liệu thùng chứa |
– Thép hợp kim cường lực, chịu áp lực cao:
– Mặt đáy dày 4mm – Thép Q355 – Vách hông dày 3mm – Thép Q355 – Vách nóc thùng dày 3mm – Thép Q355 – Khung xương đuôi thùng dày 4mm – thép Q235 – Ray dẫn hướng bàn xả dày 5mm – thép Q235 – Mối liên kết: Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 |
Tỷ số nén rác (theo thể tích) | 1,6 – 1,8 |
Bàn xả rác | |
Kiểu vận hành |
Sử dụng xy lanh tầng xả rác bố trí dọc thùng chứa rác, vuông góc với bàn xả, kết cấu cơ khí nhỏ gọn, đơn giản hợp lý tạo được lực đẩy xả rác tối ưu
|
Ray trượt bàn xả |
Thép Q235 U120÷220 dày 5 mm
|
Tôn mặt bàn xả |
Thép Q355 3-4mm
|
Lực đẩy lớn nhất | 6 tấn |
Thời gian xả rác | 30 giây |
Cơ cấu nạp rác | |
Kiểu vận hành |
Dung xylanh thủy lực.
|
Thời gian nạp rác | 10 giây |
Cơ cấu nạp rác |
Sử dụng gầu chứa rác thể tích lớn.
|
Cơ cấu cuốn ép rác | |
Kiểu vận hành | Dùng xy lanh thủy lực (kiểu xy lanh ép đặt ngoài) |
Nguyên lý cuốn ép | Cơ cấu con trượt tịnh tiến cuốn rác và kéo rác vào trong thùng chứa. |
Các cụm cơ cấu | Tấm ép cố đinh – Tấm ép di động – Lưỡi cuốn Vật liệu: Q355 |
Xương ray trượt cuốn ép | Thép chịu lực Thép Q235 dày 8mm |
Con trượt | Thép chịu lực Q235, nhựa PA- xuất xứ Đức chịu nhiệt, chịu mài mòn |
Máng cuốn | Thép Q355 dày 4-6mm |
Máng nước | INOX 430 dày 2mm |
Tỷ số ép rác | 1,8:1 |
Thời gian 1 chu kỳ ép | 25 giây |
Cơ cấu nâng hạ cửa hậu | |
Kiểu vận hành | Dùng xylanh thủy lực nâng hạ cửa hậu và khóa kẹp |
Nguyên lý | Xylanh hạ thân sau khi hết hành trình kéo tịnh tiến tay khóa kẹp với chốt khóa liên kết trên thân sau |
Vật liệu | Thép chịu lực Q235 Công nghệ mối hàn MAG |
Hệ thống thủy lực | |
Bơm: – Lưu lượng – Xuất xứ – Áp suất tối đa |
Kiểu bánh răng – 70cc/vòng – Bồ Đào Nha – 250 bar |
Van phân phối: – Lưu lượng – Xuất xứ – Áp suất |
Kiểu liền khối, 3 – 4 cửa, chân van đường kính ½’’ – 80 lít/phút – Thổ Nhĩ Kỳ – 315 bar |
Xy lanh thủy lực | – Xy lanh ép rác: 02 chiếc – Xy lanh cuốn rác: 02 chiếc – Xy lanh càng gắp rác: 02- 03 chiếc – Xy lanh nâng thân sau: 02 chiếc Loại xy lanh 1 tầng tác động 2 chiều. Linh kiện nhập khẩu từ Italy, sản xuất, lắp ráp Việt Nam, tất cả các xy lanh đều được kiểm tra và đảm bảo chịu được áp suất tối đa 250kg/cm2 -Xy lanh xả rác: 01 chiếc Loại xy lanh 3 tầng tác động 2 chiều, kiểu lắp chốt gối đỡ, Linh kiện nhập khẩu từ Italy, sản xuất, lắp ráp Việt Nam, tất cả các xy lanh đều được kiểm tra và đảm bảo chịu được Áp suất lớn nhất làm việc: 180kg/cm2 |
Thiết bị phụ trợ HTTL: – Đường ống cứng – Đường ống mềm – Thiiết bị phụ: |
Mới 100%, Ø18 ÷Ø30 Mới 100%, nhập khẩu Ytaly Lọc dầu, đồng hồ đo áp suất, nắp dầu, khóa đồng hồ, thước báo dầu, giắc co…được lắp ráp đầy đủ, giúp xe hoạt động an toàn hiệu quả. Lọc dầu hồi : CF-10, độ lọc 10 micron, lưu lượng 150 lít/ phút |
Áp suất làm việc tối đa của hệ thống thủy lực | 180 Kg/cm2 |
Bộ trích công suất | Trích công suất từ động cơ xe bộ trích công suất bên cạnh hộp số Dẫn động bơm qua trục truyền các đăng, dẫn động bơm thuỷ lực |
Sơn hệ chuyên dùng
|
|
Công nghệ sơn | Kiểm tra & làm sạch bề mặt Sơn lót chống rỉ Bả matit và chà nhám khô có máy hút bụi Sơn lót Pha màu & phun sơn Đánh bóng |
Màu sơn, trang trí | Hệ thống chuyên dùng: Sơn màu xanh môi trường Gầm thùng, sàn thùng: Sơn màu đen 2 bên thành thùng trang trí biểu ngữ, logo… |
Hệ thống điều khiển | |
Đóng ngắt PTO và bơm thủy lực | Điều khiển bằng điện khí nén, công tắc điều khiển đặt trong cabin. |
Điều khiển ga tự động | Điều khiển điện, nút gạt trên bảng táp lô hệ CD |
Kiểm tra áp suất thủy lực |
Đồng hồ thủy lực lắp trên van 2 cửa sau cabin
|
Điều khiển cơ cấu cuốn ép rác |
Điều khiển cơ khí bằng tay gạt
|
Điều khiển cơ cấu xả rác |
Điều khiển cơ khí bằng tay gạt
|
Điều khiển nạp rác |
Điều khiển cơ khí bằng tay gạt
|
Chi tiết phụ | |
Bảo hiểm hông và chắn bùn, cản sau |
Hai bên hông xe có lắp đặt bảo hiểm, chắn bùn cho lốp sau
|
Thoát nước đầu thùng |
Tùy chọn theo yêu cầu của khách hàng.
|
Thiết kế bảo dưỡng, sửa chữa |
Hệ chuyên dùng được thiết kế có khả năng tháo, lắp, thay thế thuận tiện.
Các khớp quay, băng trượt có vị trí chăm sóc, bôi trơn (vú mỡ, rãnh dầu mỡ…) |
Phụ tùng các trang thiết bị | |
Xe cơ sở |
– Bộ đồ nghề tiêu chuẩn của xe cơ sở
– Sách hướng dẫn sử dụng – Sổ bảo hành |
Hệ chuyên dùng |
– Sách hướng dẫn sử dụng hệ chuyên dùng
– Sổ bảo hành – 01 đèn quay tín hiệu lắp cố định trên nóc cabin. – 02 đèn công tác: gồm đèn chiếu sáng vị trí công tác phía sau thùng ép, và đèn chiếu sáng trong thùng chứa rác. |
Reviews
There are no reviews yet.