Xe Hino FM8JN7A thùng ép rác 20 khối là mẫu xe tải chuyên dụng được sử dụng để cuốn ép rác với khối lượng lớn. Thùng xe được đóng mới 100% từ Trường Long Auto và được đóng trên nền xe Hino FM. Mẫu xe này được các doanh nghiệp môi trường đầu tư để phục vụ nhu cầu thu gom và vận chuyển rác thải góp phần xây dựng môi trường xanh sạch đẹp. Để biết thêm thông tin chi tiết, quý khách hàng vui lòng liên hệ 0937 361 599 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!
Ưu điểm xe Hino FM8JN7A thùng ép rác 20 khối
Hino FM8JN7A thùng ép rác 20 khối sử dụng cho mình động cơ mạnh mẽ, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao. Bên cạnh đó Hino FM8JN7A thùng ép rác 20 khối còn được trang bị hệ thống máy lạnh Denso Hàn Quốc và có khả năng làm mát tốt.
Là mẫu xe có có dung tích ép rác lên đến 20 khối và được đóng trên nền xe 2 cầu thật. Do đó chức năng và nhiệm vụ chính là ép và trung chuyển rác từ bãi, bô tập kết rác về khu xử lý hoặc nhà máy đốt.
Tùy theo nhu cầu của khách hàng mà xe ép rác 20 khối Hino FM8JN7A được vận hành bằng cơ, tự động hoặc kết hợp cả 2 phương thức vận hành trên.
Đánh giá xe chở rác Hino FM8JN7A 20 khối
Động cơ Hino FM8JN7A
Xe ép rác 20 khối được đóng trên nền xe Hino 500 FM theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và được trang bị động cơ 6 máy với dung tích xylanh 7.684cc sinh công suất 280ps.
Đặc biệt vì được sản xuất riêng để đóng xe chuyên dụng ép rác nên xe sẽ được tích hợp sẵn PTO (bộ trích công suất) theo xe nền và PTO được điều khiển bằng công tắc đặt trong cabin và điều đặc biệt nữa là xe được trang bị máy lạnh Deso với 2 chế độ lạnh và sưởi.
Ngoại thất xe ép rác 20 khối Hino FM8JN7A
Được thừa hưởng phần ngoại thất ấn tượng từ những đàn anh đi trước. Với toàn bộ bên ngoài được sử dụng phun cát tẩy rỉ, xử lý bề mặt chống rỉ, bôi keo các mối hàn. Sơn lót được sơn hai lớp là sơn 2 thành phần Epoxy chịu nước, va đập và mài mòn. Mặt ngoài sơn phủ bằng sơn Nexan Autocoler, màu theo đặt hàng, có trang trí biểu ngữ, Logo theo yêu cầu khách hàng.
Nội thất xe ép rác 20 khối Hino
Cũng tương tự như nền xe trước, nội thất xe ép rác Hino 15 tấn được trang bị hiện đại với hệ thống điều hòa Denso chất lượng cao, CD&AM/FM, Radio.
Thông số kỹ thuật xe Hino FM8JN7A thùng ép rác 20 khối
| Kích thước tổng thể xe | |
| Dài x Rộng x Cao mm |
8.780 x 2.500 x 3.620
|
| Chiều dài cơ sở mm | 4.030 +1.350 |
| Vết bánh xe trước – sau mm | 2.050 – 1.855 |
| Công thức bánh xe | 6 x 4 |
| Tự trọng của xe kg | 13.205 |
| Tải trọng cho phép chở kg | 10.200 |
| Tổng trọng lượng kg | 24.000 |
| Số chổ ngồi | 3 |
| Động cơ |
Diesel HINO 6 xylanh thẳng hàng, 4 kỳ, tăng áp và tiêu chuẩn khí thải Euro 4
|
| Kiểu | J08E – WD |
| Đường kính x hành trình piston mm | 112 x 130 |
| Dung tích xy lanh cc | 7.684 |
| Công suất lớn nhất KW/rpm | 206/ 2.500 |
| Mômen xoắn cực đại N.m/rpm | 824 / 1.500 |
| Dung tích thùng nhiên liệu lít |
200, có khoá nắp an toàn
|
| Hộp số |
Số sàn, 09 số tiến, 01 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 9
|
| Hệ thống lái |
Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, cột lái có thể điều chỉnh độ nghiêng và chiều cao.
|
| Hệ thống phanh |
– Phanh chính: Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
– Phanh tay: Cơ khí, tác động lên trục ra của hộp số. |
| Hệ thống treo |
– Trước: Lá nhíp hợp kim dạng bán nguyệt, giảm chấn thuỷ lực.
– Sau: Lá nhíp hợp kim dạng bán nguyệt, 2 tầng |
| Ly hợp |
Đĩa đơn ma sát khô, dẫn động thủy lực trợ lực khí nén
|
| Cỡ lốp |
11.00 – R20 ( loại bánh đều)
|
| Số bánh xe |
Trước: 2 (đơn) – Sau: 8 (đôi)
|
| Tốc độ cực đại km/h | 81.2 |
| Khả năng vượt dốc % | 37.4 |
| Cabin |
Loại lật với thanh xoắn, thiết bị khóa an toàn
|
| Bộ trích công suất (P.T.O.): Nhập mới 100%, lắp đồng bộ theo xe tải nền | |
| Kiểu truyền động |
Dẫn động bánh răng qua hộp số động cơ xe nền.
|
| Kiểu điều khiển |
Điện khí nén kết hợp với ly hợp đặt trong cabin xe
|
| Hệ truyền động công suất |
Bằng cardan dẫn động đến bơm thuỷ lực bánh răng qua bộ trích công suất (P. T. O.).
|
Thông số thùng chuyên dụng xe Hino FM8JN7A 20 khối
| 1. Thùng xe ô tô chuyên dung ép chở rác |
Sản xuất tại công ty TNHH Trường Long Auto, mới 100%
|
| 2.1 Thùng chứa rác |
Biên dạng vách thẳng có xương gia cường bên ngoài
|
| Thể tích chứa m3 | @ 20 |
| Độ dày sàn thùng mm | 5 (Inox 430) |
| Độ dày vách thùng mm | 4 (Inox 430) |
| Độ dày nóc thùng mm | 4 (Inox 430) |
| Độ dày đà dọc thùng mm |
6 (Thép chịu lực chấn hình)
|
| Độ dày đà ngang thùng mm |
5 (Thép chịu lực chấn hình)
|
| Độ dày ray dẫn hướng bàn đẩy rác mm | 6 (Inox 430) |
| Kết cấu mối liên kết |
Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2
|
| Liên kết thùng chứa rác với xe cơ sở |
– Cao su tấm có bố dày 20mm
– Liên kết chính là các loại Bulong chữ U ( quang thùng), có thanh đệm chống móp khung của xe nền. Liên kết chống trượt dọc bằng các bát thép có độ co giãn. |
| 2.2 Bàn đẩy rác | |
| Độ dày mặt bàn đẩy rác mm | 4 (Inox 430) |
| Độ dày khung xương mm | 5-12 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu cục trượt của bàn đẩy |
Cục trượt làm bằng nhựa chuyên dụng (phíp) chịu mài mòn cao, lắp ráp bằng Bulong có thể điều chỉnh được.
|
| Kết cấu mối liên kết |
Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2
|
| Tác động vận hành bàn đẩy |
Vận hành bày đẩy bằng xylanh tầng
|
| 2.3 Buồng ép rác | |
| Thể tích chứa m3 | @ 1.4 m3 |
| Độ dày lòng máng mm | 8 (Inox 430) |
| Độ dày vách mm | 5 (Inox 430) |
| Độ dày khung xương | 4 – 8 (Thép chịu lực) |
| Độ dày khung ray trượt mm | 8 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu mối liên kết |
Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2
|
| Thùng chứa nước thải mm | 2 (Inox 430) |
| 2.4 Lưỡi cuốn rác | |
| Độ dày mặt lưỡi cuốn rác mm | 6 (Inox 430) |
| Độ dày tay giữ lưỡi cuốn mm | 40 (Thép chịu lực) |
| Độ dày khung xương mm | 4-8 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu mối liên kết |
Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2
|
| 2.5 Bàn ép rác | |
| Độ dày mặt bàn trượt ép rác mm | 5 (Inox 430) |
| Tay giữ bàn trượt mm | 30 (Thép chịu lực) |
| Độ dày khung xương mm | 4-8 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu mối liên kết |
Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2
|
| Kết cấu cục trượt của bàn ép rác |
Cục trượt làm bằng nhựa chuyên dụng (phíp) chịu mài mòn cao, lắp ráp bằng Bulong có thể điều chỉnh được.
|
| 2.6 Cơ cấu nạp rác | |
| Loại cơ cấu |
Máng nạp rác liền thùng dùng xi lanh thủy lực
|
| Độ dày lòng máng nạp rác mm | 6 (Thép chịu lực) |
| Độ dày thành máng nạp rác mm | 12 (Thép chịu lực) |
| Độ dày khung xương mm | 4-6 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu mối liên kết |
Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2
|
| 2.7 Hệ thống van |
Xuất xứ Thổ Nhĩ Kỳ, mới 100%
|
| 2.8 Hệ thống xi lanh |
Xuất xứ Đài Loan, lắp ráp tại Việt Nam, mới 100%
|
| Xy lanh ép rác mm | 02 cây |
| Xy lanh cuốn rác mm | 02 cây |
| Xy lanh nâng thùng ép mm | 02 cây |
| Xy lanh máng xúc mm | 02 cây |
| Xy lanh đẩy rác mm | 01 cây – Xi lanh tầng |
| 2.9 Bơm thủy lực | |
| Xuất xứ | Italia |
| Lưu lượng cc/vòng | 110 |
| Áp suất lớn nhất Kgf/cm2 | 240 |
| 2. Điều khiển | |
| Dẫn động bơm thủy lực |
Được trích từ động cơ Diesel thông qua bộ trích công suất (PTO) và dẫn động bằng Cardan
|
| Hệ thống tăng ga tự động |
Được điều khiển thông qua xy lanh hơi
|
| Cơ cấu điều khiển quá trình nạp rác |
Điều khiển bằng tay từng hành trình cuốn và ép rác
|
| Qui trình xả rác |
Điều khiển bằng tay gạt kiểu cơ khí thực hiện từng thao tác: Mở khoá & nâng thùng ép – đẩy rác ra ngoài – rút bàn ép về – hạ & khoá thùng ép.
|
| Cơ cấu xả rác |
Sử dụng xylanh thuỷ lực tầng dễ dàng đẩy hết rác ra khỏi thùng xe.
|
| 3. Trang bị theo xe và hậu mãi sau bán hàng | |
| Trang bị theo xe |
– 01 bánh dự phòng, 01 kích thuỷ lực + tay vặn, 01 đầu đĩa CD với đài Radio, 01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn, sách hướng dẫn sử dụng và sổ bảo hành.
– Đèn quay, đèn chiếu sáng làm việc ban đêm, chỗ đứng và tay cầm cho công nhân, vè chắn bùn, thanh cản hông. – Sơn thùng: Màu sơn theo yêu cầu khách hàng, sơn thơm 2 thành phần có độ bóng và độ bám dính cao |
| 4. Bảo hành và bảo trì | |
| Xe nền và các thiết bị theo xe |
12 tháng không giới hạn số km kể từ ngày bàn giao tại Trạm bảo hành của Hino Việt Nam trên toàn quốc
|
| Hệ thống thủy lực và bơm thủy lực | 12 tháng |
| Tài liệu hướng dẫn |
Sách hướng dẫn sử dụng và công tác duy tu bảo dưỡng xe ép rác và xe tải cẩu( nâng người làm việc trên cao)
|
| Huấn luyện sử dụng | Khi bàn giao xe |
| Các chế độ hậu mãi khác |
Cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và phụ tùng chính hãng tại chỗ sử dụng xe theo yêu cầu của chủ đầu tư.
(Sau khi hết thời gian bảo hành theo hợp đồng) |
Địa chỉ mua xe cuốn ép rác tốt nhất TP.HCM!
Trường Long Auto là tổng đại lý xe tải, nơi chuyên cung cấp các dòng xe tải chính hãng uy tín nhất trên thị trường. Tiêu biểu trong đó có thể kể đến như Isuzu, Hino, Hyundai, Chenglong, Dongfeng, Jac, Teraco,… và với đa dạng tải trọng từ 990kg đến 15 tấn,… Chính vì vậy chỉ cần bạn muốn mua xe tải, Trường Long Auto luôn hứa hẹn sẽ mang đến những sản phẩm làm hài lòng nhất đến khách hàng của mình.
Đặc biệt chúng tôi còn là cơ sở đóng bồn, đóng thùng xe tải chuyên dụng lớn nhất khu vực Miền Nam. Là đối tác của nhiều công ty xe tải trong việc đóng thùng, đóng bồn xe trong khu vực. Vậy nên chắc hẳn khi bạn lựa chọn Trường Long Auto làm địa chỉ mua xe cuốn ép rác sẽ đảm bảo được mức giá thành cạnh tranh nhất và chất lượng tốt nhất. Mọi thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ 0937 361 599 để biết thêm thông tin chi tiết.
- Trường Long Auto: Tổng đại lý xe tải khu vực Miền Nam!
- Địa chỉ xe tải chở mô tô xe máy Bình Dương: 155 Quốc Lộ 13, KP Đông Ba, Phường Bình Hòa, Tp. Thuận An, Tỉnh Bình Dương
- Địa chỉ bán xe tải chở mô tô xe máy Bình Thuận: Thửa đất số 27, Tờ bản đồ số 02, Đường Trường Chinh, Khu Phố 1, P. Phú Tài, TP. Phan Thiết, T. Bình Thuận
- Liên hệ website: truonglongauto.com – Hotline: 0937 361 599
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.