Tổng Hợp Những Mẫu Xe Bồn Chở Xăng Dầu Hino Tốt Nhất

Tổng hợp những mẫu xe bồn chở xăng dầu Hino tốt đáng mua nhất. Hino là một trong những thương hiệu xe tải uy tín, chất lượng hàng đầu hiện nay trên thị trường. Cũng chính vì lý do đó mà thương hiệu này thường được quý khách hàng ưu ái sử dụng trong xe tải chuyên dụng và đặc biệt là ở xe bồn chở xăng dầu. Vậy xe bồn chở xăng dầu Hino có gì tốt? Xe bồn chở xăng dầu Hino nên mua loại nào? Câu trả lời sẽ được Trường Long Auto bật mí đến quý bạn đọc trong bài viết này.

Vì sao nên chọn xe bồn chở xăng dầu Hino tốt?

Câu hỏi vì sao nên chọn xe bồn chở xăng dầu Hino chắc hẳn là câu hỏi mà nhiều quý khách hàng đang thắc mắc hiện nay. Đây đang là một trong những thương hiệu uy tin được đông đảo khách hàng yêu thích. Các dòng xe bồn chở xăng dầu Hino đã và đang nhận được những phản hồi tích cực từ quý khách hàng với những ưu điểm nổi bật sau:

xe hino bồn chở xăng dầu 20 khối

  • Khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội: theo thống kê xe bồn chở xăng dầu có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn 10% so với các dòng xe khác trong cùng phân khúc. Đây là một trong những ưu điểm đặc biệt quan trọng mà khách hàng quan tâm với những dòng xe tải hạng nặng.
  • Độ bền bỉ, an toàn cao: những khách hàng đã sử dụng qua xe tải Hino đều đánh giá đây là xe tải có độ bền bỉ và an toàn cao. Nó hạn chế được tối đa các tình trạng hỏng hóc, hư hại trong qua trình di chuyển. Đặc biệt là đối với những nhiên liệu dễ cháy như xăng dầu thì đây lại càng là ưu điểm được mọi người quan tâm.
  • Dung tích đa dạng: tùy vào nhu cầu của từng khách hàng để từ đó lựa chọn được cho mình những mẫu xe bồn chở xăng dầu phù hợp. Xe bồn chở xăng dầu với đa dạng phân khúc từ tải trọng thấp đến tải trọng cao. Tùy vào nhu câu của từng khách hàng để từ đó đưa ra lựa chọn phù hợp nhất nhé!
  • Thiết kế đẹp mắt: xe Hino với thiết kế thanh lịch mang đến vẻ đẹp hiện đại thời thượng. Các thiết bị tiêu chuẩn từ xe tải đều được nhập khẩu và được chế tạo theo những tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu. Đây cũng là một trong những lý do giúp khách hàng tin tưởng lựa chọn xe tải Hino.
  • Giá cả cạnh tranh: xe xe bồn chở xăng dầu Hino tốt có mức giá bán vô cùng cạnh tranh, phù hợp với hầu hết mọi nhu cầu của quý khách hàng. Hino có đa dạng mẫu mã, kiểu dáng và cả thiết kế giúp quý khách hàng tối ưu và tiết kiệm chi phí ở mức thấp nhất. Đặc biệt hầu hết các dòng xe tải Hino còn được bảo hành lâu dài, không giới hạn số km và thay dầu nhớt.

Cấu tạo ở xe bồn chở xăng dầu Hino tốt

Là một trong những dòng xe tải chuyên dụng cần được đảm bảo an toàn cao. Vậy nên cấu tạo ở xe bồn chở xăng dầu đã được các chuyên gia hàng đầu của Nhật Bản tính toán kỹ lưỡng trong từng bước, đảm bảo mang đến những sản phẩm tốt và chất lượng hàng đầu đến quý khách hàng. Xe được cấu tạo với 2 bộ phận chính là xe cơ sở và phần bồn chuyên dụng.

Xe Hino bồn chở xăng dầu 20 khối

  • Phần xe cơ sở Chassis của thương hiệu Hino được sản xuất bởi công nghệ mới nhất. Chassis bao gồm cabin điều khiển và toàn bộ hệ thống khung gầm. So với các thương hiệu khác, Chassis Hino luôn nhận được đánh giá tích cực hơn cả. Nó không chỉ chịu được trọng tải lớn mà có thể sử dụng được lâu dài, ít phải thay mới.
  • Ngoài phần Chassis thì phần xitec của xe bồn chở nhiên liệu Hino cũng rất quan trọng. Bồn có hình dạng hình elip giúp chịu được công suất và áp lực lớn. Bên ngoài vỏ làm bằng chất liệu thép có tác dụng chống oxy hóa. Nhờ đó, khi xe di chuyển trong điều kiện thời tiết không thuận lợi như: Nắng gắt, mưa to, bão, sấm sét… thì vẫn không bị bào mòn.
  • Ở bên trong của bồn chứa chia thành nhiều khoang nhỏ. Lớp vách ngăn gia công tỉ mỉ bằng loại thép thủy lực chất lượng tốt. Thêm vào đó, chất liệu inox 304 cao cấp được tận dụng để làm họng xả nên có tuổi thọ cao. Cuối cùng là chân bồn thiết kế rất chắc chắn. Chất liệu hợp kim đúc nguyên khối đảm bảo không bị gãy hay nghiêng xe trong quá trình vận chuyển.

Những mẫu xe bồn chở xăng dầu Hino tốt đáng mua nhất

Tổng hợp những mẫu xe bồn chở xăng dầu Hino đáng mua nhất hiện nay.

Xe Bồn Chở Xăng Dầu 20 Khối Hino FL

Xe bồn chở xăng dầu Hino FL có thể tích 20 khối, được chia làm 4 khoang độc lập tùy theo yêu cầu của khách hàng. Hệ thống xuất nhập của xe bồn bao gồm cụm cỗ lẫu, nắp bồn, van thở; Cụm xả bao gồm van đáy bồn, van xả, họng xả, bơm chuyên dụng. Ngoài ra xe bồn chở xăng dầu còn được trang bị thêm ống mềm, lưu lượng kế hoặc bộ cấp lẻ để phục vụ cho việc cấp phát xăng dầu nội bộ.

  • Xe nền: mới 100%, lắp ráp tại nhà máy Hino Việt Nam theo tiêu chuẩn Hino toàn cầu.
  • Thân bồn: thiết kế đóng mới tại Việt Nam
  • Nắp bồn: dạng nắp nhập khóa gài, vật liệu thép hoặc nhôm
  • Van thở: DN50 (2″), hợp kim nhôm, đảm bảo cân bằng áp suất trong bồn
  • Van đáy bồn: DN80 (3″) vận hành bằng tay hoặc khí nén đóng khẩn cấp
  • Van xả: thường sử dụng van bi 3″ (90) vật liệu nhôm, đồng thau hoặc thép; dạng lắp bích hoặc lắp ren. Ngoài ra, các xe bồn tra nạp xăng dầu hàng không còn được trang bị hệ thống van và khớp nối API chuyên dụng.
  • Bơm chuyên dụng: bơm cánh gạt kiểu Blackmer, bơm nhông hoặc bơm bánh răng Hàn Quốc, lưu lượng tối đa 40m3/h, có thể phục vụ cho việc hút và xả xăng dầu. Bơm được dẫn động bằng PTO lắp tương thích với hộp số.
  • Lưu lượng kế: TCS, LC hoặc tương đương được lắp đặt để xuất hàng theo thể tích chính xác yêu cầu.
  • Bơm cấp lẻ xăng dầu: cơ hoặc điện tử, dùng để cấp phát lẻ xăng dầu cho các xe nội bộ, xe công trình, hầm mỏ.
  • Ống mềm: loại ống mềm, trong, xoắn kẽm hoặc bố kẽm, thường được trang bị theo xe nhằm hỗ trợ cho việc xuất nhập xăng dầu.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Tổng tải trọng (Kg) 24000
Tải trọng hàng hóa (kg) 14800
Chiều dài cơ sở (mm) 4930 + 1350
Kích thước bao ngoài (mm) 9850 x 2490 x 3350
Động cơ Hino J08E – WD, Euro 4
Loại Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng. tuabin tăng áp và làm mát bằng khí nạp
Công suất cực đại (ISO NET) 280 PS – (2500 vòng/phút)
Mômen xoắn cực đại (ISO NET) 824 N.m – (1.500 vòng/phút)
Dung tích xylanh (cc) 7684
Tỷ số nén 18:1
Ly hợp Đĩa đơn, ma sát khô, giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
Loại 9 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ 1 đến 9
Hệ thống lái Trục vít ecu bi, trợ lực thủy lực
Hệ thống phanh Phanh khí nén toàn phần, độc lập 2 dòng, cam phanh chữ S
Phanh đỗ Kiều lò xo tích năng tại bầu phanh trục 1 và 2, dẫn động khí nén
Cỡ lốp 11.00R20
Cabin Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Thùng nhiên liệu (lít) 200
Hệ thống treo cầu trước Nhíp lá parabol, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau Nhíp đa lá
Cửa sổ điện
Khóa cửa trung tâm
CD&AM/FM Radio
Điều hòa theo xe Denso (lựa chọn)
Số chỗ ngồi 3

Xe Bồn Chở Xăng Dầu 6 M3 Khối Hino XZU

Xe bồn chở xăng dầu Hino XZU342L có thể tích 6 khối. Xe được chia ra làm 3 khoang độc lập với nhau tùy theo yêu cầu của khách hàng. Hệ thống xuất nhập của xe bồn bao gồm cụm cỗ lẫu, nắp bồn, van thở. Cụm xả bao gồm van đáy bồn, van xả, họng xả, bơm chuyên dụng. Ngoài ra xe bồn chở xăng dầu còn được trang bị thêm ống mềm, lưu lượng kế hoặc bộ cấp lẻ để phục vụ cho việc cấp phát xăng dầu nội bộ.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Tổng tải trọng (Kg) 8200
Tải trọng hàng hóa (kg)
4440
Chiều dài cơ sở (mm)
3380
Kích thước bao ngoài (mm)
6040 x 1950 x 2700
Động cơ
Hino N04 – VC, Euro 4
Loại
Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng. tuabin tăng áp và làm mát bằng nước
Công suất cực đại (ISO NET)
136 PS – (2500 vòng/phút)
Mômen xoắn cực đại (ISO NET)
390 N.m – (1.500 vòng/phút)
Dung tích xylanh (cc) 4.009
Tỷ số nén 18:1
Ly hợp
Đĩa đơn, ma sát khô, giảm chấn lò xo, tự động điều chỉnh
Loại
5 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ 1 đến 5
Hệ thống lái
Trục vít ecu bi, trợ lực thủy lực toàn phần
Hệ thống phanh
Phanh thủy lực dẫn động khí nén, độc lập 2 dòng, trợ lực chân không
Phanh đỗ
Tang trống, cơ khí, tác động lên trục thứ cấp hộp số
Cỡ lốp 7.50 – 16
Cabin
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Thùng nhiên liệu (lít) 100
Hệ thống treo cầu trước
Phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau
Phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm chấn thủy lực
Cửa sổ điện không trang bị
Khóa cửa trung tâm không trang bị
CD&AM/FM Radio
Điều hòa theo xe không trang bị
Số chỗ ngồi 3

Xe Bồn Chở Xăng Dầu Hino FM 18M3

Xe bồn chở xăng dầu Hino FM có thể tích 18 khối, được chia làm 4 hoặc 5 khoang (ngăn) độc lập tùy theo yêu cầu của khách hàng. Hệ thống xuất nhập của xe bồn bao gồm cụm cỗ lẫu, nắp bồn, van thở; Cụm xả bao gồm van đáy bồn, van xả, họng xả, bơm chuyên dụng. Ngoài ra xe bồn chở xăng dầu còn được trang bị thêm ống mềm, lưu lượng kế hoặc bộ cấp lẻ để phục vụ cho việc cấp phát xăng dầu nội bộ.

Tổng tải trọng (Kg) 24000
Tải trọng hàng hóa (kg) 13320
Chiều dài cơ sở (mm) 4030 + 1350
Kích thước bao ngoài (mm) 8700 x 2250 x 3340
Động cơ Hino J08E – WD, Euro 4
Loại
Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng. tuabin tăng áp và làm mát bằng khí nạp
Công suất cực đại (ISO NET) 280 PS – (2500 vòng/phút)
Mômen xoắn cực đại (ISO NET) 824 N.m – (1.500 vòng/phút)
Dung tích xylanh (cc) 7684
Tỷ số nén 18:1
Ly hợp
Đĩa đơn, ma sát khô, giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
Loại 9 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ 1 đến 9
Hệ thống lái Trục vít ecu bi, trợ lực thủy lực
Hệ thống phanh
Phanh khí nén toàn phần, độc lập 2 dòng, cam phanh chữ S
Phanh đỗ
Kiều lò xo tích năng tại bầu phanh trục 1 và 2, dẫn động khí nén
Cỡ lốp 11.00R20
Cabin Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Thùng nhiên liệu (lít) 200
Hệ thống treo cầu trước Nhíp lá parabol, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau Nhíp đa lá
Cửa sổ điện
Khóa cửa trung tâm
CD&AM/FM Radio
Điều hòa theo xe Denso (lựa chọn)
Số chỗ ngồi 3

Thông tin về xe bồn chở xăng dầu Hino tốt, chất lượng nhất đã được Trường Long Auto gửi đến quý bạn đọc trong bài viết này. Hy vọng rằng với những chia sẻ trên, bạn đã có được cho mình những thông tin cần thiết cho mình.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *