Xe rác nội thàn thành thành phố hay còn được biết đến là mẫu xe rác nhỏ được sử dụng trong khu vực nội thành. Với ưu điểm thiết kế nhỏ gọn xe có thể dễ dàng di chuyển tại các cung đường nhỏ hẹp, khu vực đông dân cư một cách dễ dàng và đầy thuận tiện. Nếu bạn đang có dự định mua xe rác nội thành nhưng vẫn đang phân vân chưa biết nên chọn mẫu nào. Vậy chờ gì nữa mà không cùng Trường Long Auto đi hết bài viết này ngya nào!
1. Vì sao nên sử dụng xe rác nội thành thành phố?
Dân cư tại các khu vực đô thị, thành phố lớn ngày càng đông đúc. Điều này cũng kéo theo nhiều vấn nạn về môi trường, trong đó tình trạng rác thải công nghiệp đã và đang là một trong những vấn đề khiến nhiều nhà chức trách phải đau đầu, nhất là tại các thành phố lớn. Vậy nên để giải quyết được vấn đề này xe chở rác nhỏ đã ra đời và ngày càng được áp dụng rộng rãi.
Loại xe này có thể thu gom rác từ các xe rác đẩy tay tiết kiệm được sức người. Xe chở rác loại nhỏ thích hợp cho việc thu gom rác trong ngõ xóm, cung đường chật hẹp để chở ra được các xe chở rác lớn hơn.
Xe chở rác loại nhỏ có càng gắp thùng rác từ 120L và xả rác theo kiểu đổ ben giúp việc vận hành quy trình nạp, xả rác giảm thiểu tối đa sức người và thời gian.
2. Bật mí 3+ mẫu xe chở rác nội thành thành phố bán chạy nhất 2026
Dưới bài viết này Trường Long Auto sẽ bật mí đến quý bạn đọc 3 mẫu xe chở rác nội thành thành phố đáng đầu tư nhất hiện nay. Cùng tìm hiểu ngay nhé!
2.1. Xe Chở Rác 4 Khối SRM K990
Xe tải chở rác SRM K990 4 khối là dòng xe tải nhỏ được sản xuất bởi nhà máy Shineray Mootors. Với thiết kế ngoại thất đẹp mắt và đầy ấn tượng kết hợp với đó là phần nội thất hiện đại, tiện nghi đã giúp dòng xe này nhận được nhiều đánh giá tích cực từ quý khách hàng. Thêm nữa mức giá thành ở xe chở rác 4 khối SRM K990 còn vô cùng phải chăng, phù hợp với túi tiền của nhiều quý khách hàng.
Là dòng xe chở rác nhỏ, SRM K990 thùng chở rác 4 khối được thiết kế đầy tinh tế và có thể dễ dàng di chuyển được tại các con đường nhỏ hẹp, các con hẻm,… từ đó hỗ trợ việc thu gom rác thêm phần thuận tiện, dễ dàng hơn. Được đánh giá là một trong những dòng xe tải vận chuyển rác trong khu vực nội thành thành phố mà bạn không nên bỏ qua.
Trang bị cho mình động cơ Italy đầy mạnh mẽ, bền bỉ cùng với đó là camera lùi, điều hòa, trợ lực lái EPS, kính chỉnh điện,… giúp quá trình di chuyển trở nên thuận tiện, dễ dàng hơn.
| Thông số kỹ thuật xe tải SRM K990 thùng chở rác 4 khối | |
| Trọng lượng bản thân: | 1290 kg |
| Cầu trước: | 445 kg |
| Cầu sau: | 845 kg |
| Tải trọng cho phép chở: | 740 kg |
| Số người cho phép chở: | 2 người |
| Trọng lượng toàn bộ: | 2160 kg |
| Kích thước thùng Dài x Rộng x Cao: |
2290 x 1400 x 1150 mm
|
| Khoảng cách trục: | 2500mm |
| Vết bánh xe trước / sau: | 1285/1290 mm |
| Số trục: | 2 |
| Công thức bánh xe: | 4 x 2 |
| Loại nhiên liệu: |
Xăng không chì có trị số ốc tan 95
|
| ĐỘNG CƠ | |
| Nhãn hiệu động cơ: | SWB11-2AE6 |
| Loại động cơ: |
4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng
|
| Thể tích: | 1051 cm3 |
| Công suất lớn nhất /tốc độ quay: | 45 kW/ 5600 v/ph |
| LỐP XE | |
| Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: | 02/02/—/—/— |
| Lốp trước / sau: |
165/70 R13 /165/70 R13
|
| HỆ THỐNG PHANH | |
| Phanh trước /Dẫn động: |
Phanh đĩa /thuỷ lực, trợ lực chân không
|
| Phanh sau /Dẫn động: |
Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không
|
| Phanh tay /Dẫn động: |
Tác động lên bánh xe trục 2 /Cơ khí
|
| HỆ THỐNG LÁI | |
| Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: |
Thanh răng- Bánh răng /Cơ khí
|
| Khối lượng bửng nâng, trục bửng nâng | 60 kg |
2.2. Xe Chở Rác Hyundai H150 E5 5 Khối
Các thành phố lớn như Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng,… là nơi tập trung lượng dân số đông đúc hàng đầu của Việt Nam ta. Điều này đồng nghĩa với việc lượng rác thải thải ra mỗi ngày là con số đáng báo động. Đặc biệt tại các con hẻm, con ngõ hay các cung đường nhỏ hẹp, một chiếc xe tải cuốn ép rác với khối lượng lớn sẽ không thực sự thuận tiện trong việc di chuyển. Vậy nên việc lựa chọn một chiếc xe tải chở rác khối lượng nhỏ như Hyundai H150 E5 1T3 sẽ là lựa chọn tuyệt vời nhất.
Thùng xe thiết kế kín, rác được nạp vào từ phía cửa bên trên và được thiết kế cả phần nắp đậy. Thêm nữa xe còn được thiết kế nâng ben thủy lực giúp cho rác được xuống nhanh chóng và không tốn sức.
Thiết kế xe đầy nhỏ gọn có thể luồn lách vào từng con hẻm giúp việc lấy rác ở các hộ gia đình một cách dễ dàng. Mẫu xe này thường sẽ được sử dụng tại những nơi có đông dân cư, những cung đường nhỏ hẹp hoặc các cung đường hẻm.
Trang bị cho mình khối động cơ D4CB 4 kỳ 4 xilanh giúp xe có thể vận hành ổn định. Trang bị thêm cho mình dung tích xilanh động cơ 2497cm3 giúp cho dòng xe chở rác Hyundai H150 1T3 E5 vận hành tốt trên mọi cung đường.
| Tổng tải trọng | 3500 kg | |
| Tự trọng | 2315 kg | |
| Tải trọng | 990 kg | |
|
Kích thước xe
|
Chiều dài cơ sở | 2.640 mm |
| Kích thước bao ngoài (DxRxC) |
5015 x 1870 x 2420 mm
|
|
| Kích thước lòng thùng |
2700 x 1650 x 1100 mm
|
|
|
Động cơ
|
Model | Hyundai – D4CB |
| Loại |
Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, tăng áp
|
|
| Công suất cực đại (Jis Gross) |
130 Ps (tại 3.800vòng/phút)
|
|
| Moomen xoắn cực đại (Jis Gross) |
255Nm (tại 1.500 – 3.500 vòng/phút)
|
|
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu |
Phun nhiên liệu điện tử
|
|
| Dung tích xylanh | 2.497 cc | |
| Ly hợp | Loại |
Đĩa đơn ma sát khô, điều chỉnh thuỷ lực, trợ lực chân không
|
|
Hộp số
|
Model | M6AR1 |
| Loại |
Số sàn, 6 cấp. ( 6 tiến, 1 lùi)
|
|
| Hệ thống lái |
Bánh răng – thanh răngCơ khí có trợ lực thủy lực.
|
|
| Hệ thống phanh |
Dẫn động thủy lực 2 dòng trợ lực chân không, kiểu đĩa trước và tang trống phía sau.
|
|
| Cỡ lốp ( Trước/ sau) |
195/70R15 – 145R13
|
|
| Tốc độ cực đại | 110 Km/h | |
| Thùng nhiên liệu | 65 L | |
| Tính năng khác | ||
| Hệ thống phanh phụ trợ | Phanh khí xả | |
| Hệ thống treo cầu trước |
Kiểu treo độc lập, thanh xoắn, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực.
|
|
| Hệ thống treo cầu sau |
Kiểu treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
|
|
| Cửa sổ điện | Có | |
| Khoá cửa trung tâm | Có | |
| CD&AM/FM Radio/USB | Có | |
| Điều hoà không khí | Có | |
| Số chỗ ngồi | 3 người | |
| I. THÔNG SỐ PHẦN CHUYÊN DÙNG |
Sản xuất lắp ráp tại Công ty TNHH Trường Long Auto
|
|
| Thùng chứa | ||
| Thể tích thùng chứa | 3.72 m3 (*) | |
| Kết cấu thùng chứa |
Hình trụ hộp, Vách phẳng có xương gia cường bên ngoài
|
|
| Quy cách vật liệu thùng chứa |
– Thể tích thùng chứa rác: 3,6m3– Vật liệu chế tạo thùng chứa rác: thép
– Vách hông: Thép tấm dày 2.5mm – Mặt đáy: Thép tấm dày 3mm – Vách nóc thùng: Thép tấm dày 2mm – Vách ngăn thùng: Thép tấm dày 1.5mm có hệ thống trượt – Đà dọc: Thép dày 3mm cắt bẻ U120 – Đà ngang: Thép dày 3mm cắt bẻ U80 – Khung xương: Thép dày 3 – 5mm cắt bẻ hộp và U |
|
| Cơ cấu nâng hạ thùng rác | ||
| Bơm thuỷ lực |
– Bơm bánh răng JP20, xuất xứ Hàn Quốc, nhập khẩu mới 100%.
|
|
| Van điều khiển |
Xuất xứ EU, nhập khẩu mới 100%.
|
|
| Xylanh thủy lực 01 tầng |
Mới 100%, sản xuất theo công nghệ Ý từ linh kiện Ý:
|
|
| Khớp nối đường ống |
Đồng bộ theo tiêu chuẩn DIN, chịu áp lực cao, thuận tiện cho việc lắp đăt và thay thế.
|
|
| Nhiệt độ cao nhất của dầu thủy lực | 50-60oC | |
| Hệ thống thủy lực | ||
| Bơm thuỷ lực |
– Bơm bánh răng JP20, xuất xứ Hàn Quốc, nhập khẩu mới 100%.
|
|
| Van điều khiển |
Xuất xứ EU, nhập khẩu mới 100%.
|
|
| Xylanh thủy lực 01 tầng |
Mới 100%, sản xuất theo công nghệ Ý từ linh kiện Ý:
|
|
| Thùng dầu thủy lực | Dung tích: 15 lít | |
| Thước đo dầu | Số lượng: 01 | |
| Đồng hồ đo áp lực dầu | Số lượng: 01 | |
| Đường ống mềm |
Áp suất làm việc 350kgf
|
|
| Đường ống cứng | Thép | |
| Khớp nối đường ống |
Đồng bộ theo tiêu chuẩn DIN, chịu áp lực cao, thuận tiện cho việc lắp đăt và thay thế.
|
|
| Áp suất tối đa | 210 bar | |
| Áp suất làm việc | 150 bar | |
| Nhiệt độ cao nhất của dầu thủy lực | 50-60oC | |
2.3. Xe Hyundai Mighty N250 Euro 5 Chở Rác 8 Khối
Đang là một trong những mẫu xe tải bán chạy và được yêu thích hàng đầu trên thị trường hiện nay. Xe Hyundai Mighty N250 euro 5 chở rác 8 khối sở hữu cho mình những ưu điểm nổi bật sau:
- Trang bị cho mình khối động cơ Hyundai D4CB euro 5 4 kỳ 4 xilanh thẳng hàng tăng áp.
- Động cơ với tiêu chuẩn khí thải Châu Âu mang đến nguồn khí thải sạch, tiết kiệm nhiên liệu một cách tối đa nhất
- Xe được thiết kế nhỏ gọn tuy nhiên vẫn đảm bảo được khả năng vận chuyển rác thải với khối lượng lớn.
- Có hệ thống nâng hạ thùng rác bằng cơ cấu bửng nâng sau 800kg.
- Trang bị hệ thống thủy lực vận hành với thiết bị nhập khẩu 100%
- Phụ tùng chính hãng, bền bỉ và có thể thay thế dễ dàng.
| Thông số kỹ thuật Xe Ô tô chuyên dùng thu gom rác thải hiệu N250 thùng Full Inox 304 | ||
| Kích thước tổng thể xe Dài x Rộng x Cao | mm |
5.090 x 1.935 x 2.560
|
| Kích thước lòng thùng (Dự kiến) | mm |
3000 x 1.720 x 1.440
|
| Chiều dài cơ sở | mm | 2.810 |
| Vết bánh xe trước – sau | mm | 1.385/1.425 |
| Công thức bánh xe | 4 x 2 | |
| Tự trọng của xe | kg | 2810 |
| Tổng trọng lượng | kg | 4.995 |
| Tải trọng chở | kg | 1.990 |
| Khoản sáng gầm xe | mm | 190 |
| Số người cho phép chở người | 3 | |
| Động cơ |
4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
|
|
| Nhãn hiệu động cơ | D4CB | |
| Dung tích xy lanh | cc | 2.497 |
| Công suất lớn nhất | KWS/rpm | 96/ 3.800 |
| Hộp số |
Số sàn, Hộp số 6 số tiến 1 số lùi
|
|
| Hệ thống lái |
Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
|
|
| Hệ thống phanh |
– Phanh trước: Phanh đĩa /Thuỷ lực trợ lực chân không
– Phanh sau: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không – Phanh tay: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí. |
|
| Hệ thống treo |
– Trước: Độc lập, thanh xoắn, thanh cân bằng, giảm chấn thuỷ lực.
– Sau: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực. |
|
| 2. Thùng xe ô tô chuyên dùng: |
Sản xuất tại Việt Nam, mới 100%
|
|
| 2.1 Thùng chứa rác | ||
| Thể tích chứa | m3 | 7.5 |
| Độ dày khung phụ | mm | 3 |
| Độ dày sàn thùng | mm | 3 |
| Độ dày đà dọc thùng | mm | 4 |
| Độ dày đà ngang thùng | mm | 3 |
| Độ dày vách thùng | mm | 2 |
| Độ dày xương đứng vách hông | mm | 2 |
| Độ dày vách trước thùng | mm | 2 |
| Độ dày khung xương vách trước | mm | 2 |
| Vách sau gồm 1 bửng mở xuống và 2 cửa mở ra 2 bên | ||
| Độ dày vách sau mm | 1.5 (Inox 304) | |
| Độ dày khung xương bửng sau mm | 1.4 (Inox 304) | |
| Độ dày khung xương cửa sau mm | 1.4 (Inox 304) | |
| Độ dày nóc thùng mm | 0.5 (Inox 304)) | |
| Độ dày khung xương nóc thùng mm | 1.2 (Inox 304) | |
| Nắp thùng có gắn bản lề chia làm đôi | ||
| Tay khóa, bản lề | (Inox 304) | |
| 2.2 Hệ thống ben |
Xuất xứ Đài Loan. Lắp ráp tại Việt Nam, mới 100%
|
|
| Sức nâng tối đa kg | 3000 | |
| 2.3 Bửng nâng phía sau |
Lắp đồng bộ với thùng
|
|
| Xi lanh bửng nâng |
Xuất xứ Đài Loan, lắp ráp tại Việt Nam, mới 100%
|
|
| Bộ nguồn thủy lực |
Bơm thuỷ lực WINNER (Bơm điện)
|
|
3. Địa chỉ đóng thùng xe rác uy tín hàng đầu Miền Nam
Trường Long Auto là tổng đại lý xe tải, nơi chuyên cung cấp các dòng xe tải chính hãng uy tín nhất trên thị trường. Tiêu biểu trong đó có thể kể đến như Isuzu, Hino, Hyundai, Chenglong, Dongfeng, Jac, Teraco,… và với đa dạng tải trọng từ 990kg đến 15 tấn,… Chính vì vậy chỉ cần bạn muốn mua xe tải, Trường Long Auto luôn hứa hẹn sẽ mang đến những sản phẩm làm hài lòng nhất đến khách hàng của mình.
Đặc biệt chúng tôi còn là cơ sở đóng bồn, đóng thùng xe tải chuyên dụng lớn nhất khu vực Miền Nam. Là đối tác của nhiều công ty xe tải trong việc đóng thùng, đóng bồn xe trong khu vực. Vậy nên chắc hẳn khi bạn lựa chọn Trường Long Auto làm địa chỉ mua xe cuốn ép rác sẽ đảm bảo được mức giá thành cạnh tranh nhất và chất lượng tốt nhất. Mọi thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ 0937 361 599 để biết thêm thông tin chi tiết.
- Trường Long Auto: Tổng đại lý xe tải khu vực Miền Nam!
- Cơ sở 1: 155 Quốc Lộ 13, KP Đông Ba, Phường Bình Hòa, TP. HCM
- Cơ sở 2: 439 TL.743C, KP Chiêu Liêu, phường Dĩ An, TP.HCM
- Cở sở 3: Thửa đất số 27, Tờ bản đồ số 02, Đường Trường Chinh, Khu Phố 1, P. Phú Tài, T. Lâm Đồng
- Liên hệ website: truonglongauto.com – Hotline: 0937 361 599




















