Tổng Hợp Những Mẫu Xe Rác Nhỏ Đáng Mua Nhất Hiện Nay

Xe rác nhỏ đang là dòng xe tải có lượng tìm kiếm khá lớn trên thị trường hiện nay. Những mẫu xe này giúp cho việc vận chuyển rác thải tại các cung đường nhỏ hẹp, các con hẻm trở nên dễ dàng, thuận tiện hơn. Nếu bạn cũng đang quan tâm đến mẫu xe này thì đừng bỏ qua bài viết dưới đây của Trường Long Auto nhé!

Lợi ích của việc sử dụng xe chở rác nhỏ

Cuộc sống ngày càng phát triển kéo theo đó lượng rác thải ra ngoài môi trường cũng ngày càng lớn. Đây cũng chính là vấn nạn khiến cho tình trạng ô nhiễm môi trường đang nằm ở mức báo động. Vậy nên việc sử dụng xe chở rác nhỏ đang là vấn đề cần thiết và đặc biệt được quan tâm hiện nay.

Xe chở rác trên thị trường được chia ra làm nhiều loại với nhiều tải trọng khác nhau. Trong đó dòng xe tải nhỏ giúp việc thu gom rác tại các con ngõ, các cung đường chật hẹp trở nên dễ dàng, thuận tiện hơn. Được biết đến là một trong những dòng xe chở rác không thẻ thiếu trong cuộc sống hiện nay.

Xe rác nhỏ với càng thùng rác từ 120l và xả rác theo kiểu đổ ben giúp cho quá trình vận hành nạp, xả rác diễn ra dễ dàng và thuận tiện nhất.

Tổng hợp những mẫu xe rác nhỏ chất lượng đáng mua nhất

Như các bạn đã biết trên thị trường hiện nay xe rác nhỏ được thiết kế với nhiều mẫu mã, kiểu dáng và đến từ nhiều thương hiệu khác nhau. Vậy nên sẽ tùy theo từng sở thích, điều kiện kinh tế của từng cá nhân, doanh nghiệp mà từ đó đưa ra những lựa chọn phù hợp. Dưới đây sẽ là một vài mẫu xe tải chở rác nhỏ đang được ưa chuộng nhất thị trường. Cùng tìm hiểu nhé!

Xe Chở Rác 4 Khối SRM K990

Xe tải chở rác SRM K990 4 khối là dòng xe tải nhỏ được sản xuất bởi nhà máy Shineray Mootors. Với thiết kế ngoại thất đẹp mắt và đầy ấn tượng kết hợp với đó là phần nội thất hiện đại, tiện nghi đã giúp dòng xe này nhận được nhiều đánh giá tích cực từ quý khách hàng. Thêm nữa mức giá thành ở xe chở rác 4 khối SRM K990 còn vô cùng phải chăng, phù hợp với túi tiền của nhiều quý khách hàng.

Là dòng xe chở rác nhỏ, SRM K990 thùng chở rác 4 khối được thiết kế đầy tinh tế và có thể dễ dàng di chuyển được tại các con đường nhỏ hẹp, các con hẻm,… từ đó hỗ trợ việc thu gom rác thêm phần thuận tiện, dễ dàng hơn. Được đánh giá là một trong những dòng xe tải vận chuyển rác trong khu vực nội thành thành phố mà bạn không nên bỏ qua.

Trang bị cho mình động cơ Italy đầy mạnh mẽ, bền bỉ cùng với đó là camera lùi, điều hòa, trợ lực lái EPS, kính chỉnh điện,… giúp quá trình di chuyển trở nên thuận tiện, dễ dàng hơn.

Thông số kỹ thuật xe tải SRM K990 thùng chở rác 4 khối
Trọng lượng bản thân: 1280 kg
Cầu trước: 406 kg
Cầu sau: 804 kg
Tải trọng cho phép chở: 750 kg
Số người cho phép chở: 2 người
Trọng lượng toàn bộ: 2160 kg
Kích thước thùng Dài x Rộng x Cao:
2250 x 1450 x 1200 mm
Khoảng cách trục: 2500mm
Vết bánh xe trước / sau: 1285/1290 mm
Số trục: 2
Công thức bánh xe: 4 x 2
Loại nhiên liệu:
Xăng không chì có trị số ốc tan 95
ĐỘNG CƠ
Nhãn hiệu động cơ: SWB11-2AE6
Loại động cơ:
4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng
Thể tích: 1051 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 45 kW/ 5600 v/ph
LỐP XE
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/02/—/—/—
Lốp trước / sau:
165/70 R13 /165/70 R13
HỆ THỐNG PHANH
Phanh trước /Dẫn động:
Phanh đĩa /thuỷ lực, trợ lực chân không
Phanh sau /Dẫn động:
Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không
Phanh tay /Dẫn động:
Tác động lên bánh xe trục 2 /Cơ khí
HỆ THỐNG LÁI
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động:
Thanh răng- Bánh răng /Cơ khí
Khối lượng bửng nâng, trục bửng nâng 60 kg

Xe chở rác Hyundai H150 Euro5

Các thành phố lớn như Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng,… là nơi tập trung lượng dân số đông đúc hàng đầu của Việt Nam ta. Điều này đồng nghĩa với việc lượng rác thải thải ra mỗi ngày là con số đáng báo động. Đặc biệt tại các con hẻm, con ngõ hay các cung đường nhỏ hẹp, một chiếc xe tải cuốn ép rác với khối lượng lớn sẽ không thực sự thuận tiện trong việc di chuyển. Vậy nên việc lựa chọn một chiếc xe tải chở rác khối lượng nhỏ như Hyundai H150 E5 1T3 sẽ là lựa chọn tuyệt vời nhất.

Thùng xe thiết kế kín, rác được nạp vào từ phía cửa bên trên và được thiết kế cả phần nắp đậy. Thêm nữa xe còn được thiết kế nâng ben thủy lực giúp cho rác được xuống nhanh chóng và không tốn sức.

Thiết kế xe đầy nhỏ gọn có thể luồn lách vào từng con hẻm giúp việc lấy rác ở các hộ gia đình một cách dễ dàng. Mẫu xe này thường sẽ được sử dụng tại những nơi có đông dân cư, những cung đường nhỏ hẹp hoặc các cung đường hẻm.

Tổng tải trọng 3500 kg
Tự trọng 2315 kg
Tải trọng 990 kg
Kích thước xe
Chiều dài cơ sở 2.640 mm
Kích thước bao ngoài (DxRxC)
5015 x 1870 x 2420 mm
Kích thước lòng thùng
2700 x 1650 x 1100 mm
Động cơ
Model Hyundai – D4CB
Loại
Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, tăng áp
Công suất cực đại
(Jis Gross)
130 Ps (tại 3.800vòng/phút)
Moomen xoắn cực đại
(Jis Gross)
255Nm (tại 1.500 – 3.500 vòng/phút)
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
Phun nhiên liệu điện tử
Dung tích xylanh 2.497 cc
Ly hợp Loại
Đĩa đơn ma sát khô, điều chỉnh thuỷ lực, trợ lực chân không
Hộp số
Model M6AR1
Loại
Số sàn, 6 cấp. ( 6 tiến, 1 lùi)
Hệ thống lái
Bánh răng – thanh răngCơ khí có trợ lực thủy lực.
Hệ thống phanh
Dẫn động thủy lực 2 dòng trợ lực chân không, kiểu đĩa trước và tang trống phía sau.
Cỡ lốp ( Trước/ sau)
195/70R15 – 145R13
Tốc độ cực đại 110 Km/h
Thùng nhiên liệu 65 L
Tính năng khác
Hệ thống phanh phụ trợ Phanh khí xả
Hệ thống treo cầu trước
Kiểu treo độc lập, thanh xoắn, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực.
Hệ thống treo cầu sau
Kiểu treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Cửa sổ điện
Khoá cửa trung tâm
CD&AM/FM Radio/USB
Điều hoà không khí
Số chỗ ngồi 3 người
I. THÔNG SỐ PHẦN CHUYÊN DÙNG
Sản xuất lắp ráp tại Công ty TNHH Trường Long Auto
Thùng chứa
Thể tích thùng chứa 3.72 m3 (*)
Kết cấu thùng chứa
Hình trụ hộp, Vách phẳng có xương gia cường bên ngoài
Quy cách vật liệu thùng chứa
– Thể tích thùng chứa rác: 3,6m3– Vật liệu chế tạo thùng chứa rác: thép
– Vách hông: Thép tấm dày 2.5mm
– Mặt đáy: Thép tấm dày 3mm
– Vách nóc thùng: Thép tấm dày 2mm
– Vách ngăn thùng: Thép tấm dày 1.5mm có hệ thống trượt
– Đà dọc: Thép dày 3mm cắt bẻ U120
– Đà ngang: Thép dày 3mm cắt bẻ U80
– Khung xương: Thép dày 3 – 5mm cắt bẻ hộp và U
Cơ cấu nâng hạ thùng rác
Bơm thuỷ lực
– Bơm bánh răng JP20, xuất xứ Hàn Quốc, nhập khẩu mới 100%.
Van điều khiển
Xuất xứ EU, nhập khẩu mới 100%.
Xylanh thủy lực 01 tầng
Mới 100%, sản xuất theo công nghệ Ý từ linh kiện Ý:
Khớp nối đường ống
Đồng bộ theo tiêu chuẩn DIN, chịu áp lực cao, thuận tiện cho việc lắp đăt và thay thế.
Nhiệt độ cao nhất của dầu thủy lực 50-60oC
Hệ thống thủy lực
Bơm thuỷ lực
– Bơm bánh răng JP20, xuất xứ Hàn Quốc, nhập khẩu mới 100%.
Van điều khiển
Xuất xứ EU, nhập khẩu mới 100%.
Xylanh thủy lực 01 tầng
Mới 100%, sản xuất theo công nghệ Ý từ linh kiện Ý:
Thùng dầu thủy lực Dung tích: 15 lít
Thước đo dầu Số lượng: 01
Đồng hồ đo áp lực dầu Số lượng: 01
Đường ống mềm
Áp suất làm việc 350kgf
Đường ống cứng Thép
Khớp nối đường ống
Đồng bộ theo tiêu chuẩn DIN, chịu áp lực cao, thuận tiện cho việc lắp đăt và thay thế.
Áp suất tối đa 210 bar
Áp suất làm việc 150 bar
Nhiệt độ cao nhất của dầu thủy lực 50-60oC

Xe chở rác Kia K250 5 khối

Kia K250 sử đụng động cơ mới động cơ HYUNDAI D4CB thương hiệu xe Hàn Quốc hoạt động êm, độ bền cao và độ tin cậy cao. 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, có trang bị tubo tăng áp.

Khối động cơ Hyundai D4CB có dung tích 2.497 cc. Mô men xoắn cực đại 255 N.m ứng với tốc độ vòng quay 1.500 – 3.500 v/ph. Mô men xoắn của động cơ đạt cực đại ở số vòng tua thấp giúp xe khỏe hơn ở quá trình khở động và chạy đà. Dãy vòng tua 1.500 – 3.500 v/Ph là dãy vòng tua rộng có mô men cực đại giúp xe hoạt động mạnh mẽ và tăng khả năng chở hàng quá tải. Công suất cực đại 130 Ps (hay còn gọi là 130 mã lực) tại vòng tua máy 3.800v/ph cho phép xe tăng tốc nhanh hơn.

Động cơ phun nhiên liệu điện tử hiện đại hoạt động hiệu qả và có độ bên cao. Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử kiểm soát quá trình phun tối ưu hơn giúp tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu suất của động cơ.

Xe sử dụng hộp số Hyundai Dymos số sàn 6 cấp, giúp xe vận hành mạnh mẽ dễ dàng trên mọi cung đường.

Thông số kỹ thuật Xe Ô tô chuyên dùng thu gom rác thải hiệu KIA K250 do Hàn Quốc /Việt Nam sản xuất, mới 100% và xuất xưởng năm 2023
Kích thước tổng thể xe
Dài x Rộng x Cao mm
5.170 x 1.760 x 2.440
Kích thước thùng mm
2.750 x 1.740/1.620 x 1.280/1.140
Chiều dài cơ sở mm 2.810
Vết bánh xe trước – sau mm 1.470/1.270
Công thức bánh xe 4 x 2
Tự trọng của xe kg 2.810
Tổng trọng lượng kg 4.900
Tải trọng chở kg 1.900
Khoản sáng gầm xe mm 140
Số người cho phép chở người 2
Động cơ
4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Nhãn hiệu động cơ
HYUNDAI – D4CB
Đường kính x hành trình piston mm 91 x 96
Dung tích xy lanh cc 2.497
Công suất lớn nhất KWS/rpm 96 / 3.800
Dung tích thùng nhiên liệu lít
80, có khoá nắp an toàn
Hộp số
Số sàn, Hộp số 6 số tiến 1 số lùi
Hệ thống lái
Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Hệ thống phanh
– Phanh trước: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không– Phanh sau: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
– Phanh tay: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí.
Hệ thống treo
– Trước: Độc lập, thanh xoắn, thanh cân bằng, giảm chấn thuỷ lực .– Sau: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực .
Ô tô chuyên dùng:
Sản xuất tại Việt Nam,mới 100%
Thùng chứa rác
Biên dạng vách thẳng có xương gia cường bên ngoài
Thể tích chứa m3 5
Độ dày khung phụ mm
4 (Thép chịu lực)
Độ dày sàn thùng mm 3 (Inox 430)
Độ dày đà dọc thùng mm
4 (Thép chịu lực)
Độ dày đà ngang thùng mm
3 (Thép chịu lực)
Độ dày vách thùng mm 2 (Inox 430)
Độ dày xương đứng vách hông mm
3 (Thép chịu lực)
Độ dày vách trước thùng mm 2 (Inox 430)
Độ dày khung xương vách trước mm
2(Thép hộp 40×40)
Vách sau gồm 1 bửng mở xuống và 2 cửa mở ra 2 bên
Độ dày vách sau mm 2 (Inox 430)
Độ dày khung xương bửng sau mm
2 (Thép hộp 60×30)
Độ dày khung xương cửa sau mm
2 (Thép hộp 40×20)
Nóc thùng gồm 2 tấm mở ra 2 bên tăng thể tích thùng chứa
Độ dày nóc thùng mm 1.5 (Inox 430)
Độ dày khung xương mm
1.4 (Thép hộp 40×20)
Tay khóa, bản lề Inox
Độ dày xương xung quanh thùng mm
2 (Thép chịu lực)
2.2 Hệ thống ben
Xuất xứ Đài Loan, Lắp ráp tại Việt Nam, mới 100%
Sức nâng tối đa kg 4.000
Trang bị theo xe
– Theo tiêu chuẩn– Sơn thùng: Màu sơn theo yêu cầu khách hàng, sơn 2 thành phần có độ bóng và độ bám dính cao
Xe nền
Theo tiêu chuẩn KIA tại Việt Nam
Thùng xe ben chở rác
12 tháng tại Công ty Kỹ Thuật Sản Xuất Ô Tô Ân Khoa
Huấn luyện sử dụng Khi bàn giao xe
Các chế độ hậu mãi khác
Cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và phụ tùng chính
hãng tại chỗ sử dụng xe theo yêu cầu của chủ đầu tư. (Sau khi hết thời gian bảo hành theo hợp đồng)

Xe tải Isuzu QKR230 chở rác 5-6 khối

Xe tải chở rác Isuzu QKR 230 5-6 khối được trang bị khối động cơ Blue Power 4JH1E4NC 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu điện tử, turbo tăng áp – làm mát khí nạp, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

xe tải chở rác isuzu qkr230 5-6 khối

  • Dung tích xy lanh 2999 cm3.
  • Sản sinh công suất cực đại 77kW tại 3200 vòng/ phút.
  • Mô men xoắn cực đại 230 (23)/ 1400 ~ 3200 N.m(kgf.m)/rpm

Động cơ sử dụng công nghệ Common Rail có tác dụng làm giảm tiếng ồn và nhờ sự kết hợp giữa việc điều khiển điện tử – kiểm soát lượng nhiên liệu phun – thời điểm phun mà nhiên liệu được phun ra ở mức áp suất rất cao. Vậy nên, khả năng vận hành của động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu được tối ưu hơn.

Loại Xe Nền ISUZU QLR77FE5
Khối lượng bản thân 2.810 kG
Trọng tải cho phép 1.990 kG
Tổng trọng tải chở 4.995 kG
Kích thước tổng thể
5.410 x 1.900 x 2.350 mm
Kích thước thùng
2.650 x 1.680 x 1.200 mm
Động cơ Euro 4
Blue Poweer 4JH1E4NC
Dung tích xy lanh 2.999 Cm3
Công suất cực đại
77 kW/ 3.200 Vòng/ phút
Hộp số cơ khí kiểu
5 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc
Hệ thống phanh
Thủy lực, trợ lực trân không
Lốp xe trước/ sau
7.00R15/ 7.00R15
Màu xe lựa chọn
Trắng, xanh, vàng, nâu…
Tình trạng của xe
Mới 100% bảo hành 2 năm
Thùng Chở Rác
Thể tích thùng chứa 6 Khối
Vách bao ngoài
Thép Nhập khẩu tại Đức
Máng cuốn nạp rác
Toàn bộ bên trong bằng Inox
Cơ cấu nạp rác
Cặp thùng nhựa 120L-240L Hoặc chung chuyển cơ khí
Hệ thống van, bơm
Toàn bộ xuất xứ các nước G8

 

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *