Những trường hợp xe tải không được cải tạo bạn nên biết. Không phải trong bất kỳ trường hợp nào xe tải cũng có thể cải tạo được thùng xe, vẫn sẽ có những xe tải không được phép hoán cải, cải tạo thùng xe. Vậy đó là những trường hợp nào? Có những trường hợp nào xe tải không được cải tạo thùng? Cùng Trường Long Auto tìm câu trả lời ngay trong bài viết này nhé!
Những quy định trong việc cải tạo xe tải
Bên cạnh những trường hợp xe tải không được cải tạo, quý khách hàng cũng nên nắm rõ thông tin về những quy định trong việc cải tạo xe tải để có được cho mình những bước chuẩn bị tốt nhất nhé!
- Xe tải đã sử dụng trên 15 năm kể từ năm sản xuất không được cải tạo.
- Không cải tạo xe đông lạnh nhập khẩu thành xe loại khác trong thời gian 03 năm kể từ ngày được cấp biển số đăng ký lần đầu.
- Không cải tạo thùng xe của xe tải chưa qua sử dụng trong thời gian 06 tháng kể từ ngày kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu.
- Không cải tạo một số hệ thống của xe tải như hệ thống treo, hệ thống phanh, hệ thống lái, kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe.
- Không cải tạo xe đầu kéo thành xe cơ giới loại khác (trừ xe chuyên dùng).
- Không cải tạo tăng chiều dài toàn bộ của xe, trừ các trường hợp cải tạo thành xe chuyên dùng và cải tạo thay đổi tấm ốp mặt trước, sau của xe chở người.
- Không cải tạo tăng kích thước lòng thùng xe của xe tải, thể tích xi téc của xe xi téc. Khi cải tạo lắp thêm mui phủ lên xe tải thùng hở không có mui phủ thì không được tăng chiều cao của thành thùng xe.
- Không được tăng kích thước lòng thùng xe, thể tích xi téc đối với xe tải, xe xi téc đã cải tạo thành xe loại khác khi cải tạo trở lại loại xe nguyên thủy.
Những trường hợp xe tải không được cải tạo
Không được phép cải tạo các loại xe cơ giới khác thành xe chở người và ngược lại (trường hợp xe chở người từ 16 chỗ trở xuống thành xe chuyên dùng hoặc thành xe ô tô tải Van).
Không được phép lắp đặt giường nằm 2 tầng lên xe chở người. Khoang hành lý xe chở người không được cải tạo tăng kích thước.
Không cải tạo về mục đích sử dụng đối với những loại xe cơ giới đã có thời gian sử dụng trên 15 năm kể từ năm sản xuất của xe cho đến thời gian thẩm định thiết kế. Không được cải tạo xe cơ giới thành xe chuyên dùng nhập khẩu thành xe cơ giới loại khác trong thời gian 5 năm, xe đông lạnh nhập khẩu thành xe loại khác trong thời gian 3 năm kể từ ngày được cấp biển số đăng ký lần đầu.
Không cải tạo thùng xe của xe tải nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp mới, chưa qua sử dụng trong thời gian 6 tháng, kể từ ngày kiểm định ATKT & BVMT lần đầu đến khi thẩm định thiết kế (trừ trường hợp cải tạo thành xe tập lái, sát hạch; cải tạo lắp đặt thêm mui phủ của xe tải thùng hở).
Không cải tạo hệ thống treo của xe cơ giới; Không cải tạo hệ thống phanh của xe cơ giới, trừ các trường hợp: Lắp đặt bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái, xe sát hạch và ngược lại; Cải tạo để cung cấp năng lượng và điều khiển hệ thống phanh của rơ – moóc, sơ mi rơ moóc.
Không cải tạo hệ thống lái của xe cơ giới, trừ trường hợp cải tạo đối với xe cơ giới tay lái nghịch được nhập khẩu.
Không cải tạo xe ô tô đầu kéo thành xe cơ giới loại khác (trừ xe chuyên dùng); Không cải tạo thay đổi kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe của xe cơ giới; Không cải tạo thay đổi khoảng cách giữa các trục của xe cơ giới, trừ các trường hợp: cải tạo thành xe chuyên dùng, đầu kéo; cải tạo thu ngắn chiều dài cơ sở khi cải tạo trở lại thành xe nguyên thủy và khi cải tạo để giảm chiều dài toàn bộ, kích thước thùng xe của xe tự đổ, xe xi téc, xe tải phù hợp quy định tại Thông tư số 42/2014/TT-BGTVT ngày 15 tháng 9 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về thùng xe của xe tự đổ, xe xi téc, xe tải tham gia giao thông đường bộ.
Không cải tạo tăng chiều dài toàn bộ của xe cơ giới, trừ các trường hợp cải tạo thành xe chuyên dùng và cải tạo thay đổi tấm ốp mặt trước, sau của xe chở người; Không cải tạo tăng kích thước lòng thùng xe của xe tải, thể tích xi téc của xe xi téc. Khi cải tạo lắp thêm mui phủ lên xe tải thùng hở không có mui phủ thì không được tăng chiều cao của thành thùng xe.
Không được tăng kích thước lòng thùng xe, thể tích xi téc đối với xe tải, xe xi téc đã cải tạo thành xe loại khác khi cải tạo trở lại loại xe nguyên thủy.
Cải tạo hoán cải thùng xe tải hết bao nhiêu tiền?
Đối với từng loại xe tải khác nhau, chi phí hoán cải thùng xe tải cũng sẽ khác nhau. Việc hoán cải thùng xe tải có thể sẽ mất thời gian hơn, cũng như có sự chênh lệch nhất định so với bảng giá đóng thùng xe tải. Vì còn phải xử lý những vấn đề liên quan đến thùng xe tải cũ. Mức phí hoán cải thùng xe tải còn phụ thuộc vào việc lựa chọn nguyên vật liệu. Cách thức đơn vị gia công và thời gian hoán cải thùng xe tải cũ nhanh hay lâu.
Việc đầu tư hoán cải thùng xe để phù hợp với mục đích kinh doanh là rất cần thiết trong nền kinh tế thị trường hiện nay. Để có thể sớm thu lại tiền vốn và chiếc xe tải giúp mang lại lợi nhuận nhanh chóng. Với mức phí chỉ khoảng vài triệu cho đến hơn chục triệu. Bạn đã có thể thay đổi được thùng xe.
Dưới đây là chi phí để các chủ xe tham khảo khi có ý định hoán cải thùng xe tải. Mức giá này mang tính tham khảo và có thể chênh lệch khá nhiều tại từng cơ sở hoán cải xe tải và thùng xe, cũng như loại nguyên liệu mà chủ nhân lựa chọn để hoán cải thùng xe của mình.
- Chi phí hoán cải thùng xe tải từ thùng lửng thành thùng kín, thùng mui bạt khoảng 15.000.000 đồng.
- Chi phí hoán cải thùng xe tải từ thùng bảo ôn thành thùng đông lạnh từ 15.000.000 – 20.000.000 đồng.
- Chi phí hoán cải thùng xe tải từ thùng kín sang thùng bảo ôn, thùng đông lạnh từ 7.000.000 – 13.000.000 đồng.
Những trường hợp xe tải không được cải tạo cũng như những thông tin, chi phí về cải tạo xe tải đã được Trường Long Auto cũng cấp đến quý bạn đọc trong bài viết này. Hy vọng rằng với những chia sẻ trên của chúng tôi, bạn đã có được cho mình những thông tin hữu ích cho việc cải tạo xe tải sắp đến của mình nhé!
Xem thêm: những mẫu xe tải Isuzu mới nhất
