Động cơ xe tải Isuzu và những thông tin bạn nên biết. Nếu bạn đang có nhu cầu mua xe tải và đang tìm hiểu về động cơ của dòng xe này thì đừng bỏ qua bài viết dưới đây của Trường Long Auto nhé. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cung cấp đến bạn đầy đủ thông tin về động cơ xe tải Isuzu cũng như ưu nhược điểm của động cơ này. Để từ đó quý khách hàng có cái nhìn tổng quan nhất về dòng xe tải này nhé!
Động cơ bền bỉ – khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao
Với mong muốn mang đến những sản phẩm tốt nhất, chất lượng nhất đến tay quý khách hàng của mình. Isuzu đã không ngừng cải tiến, tìm kiếm những phương pháp mới để cải tiến động cơ diesel sử dụng cho xe tải Isuzu. Tại thị trường Thái Lan nhà sản xuất Isuzu đã giới thiệu đến người dùng động cơ mới diesel RZ4E Blue-Power mới vào năm 2015 với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội cùng lượng khí thải thấp hơn so với các dòng động cơ khác trên thị trường.
Tiếp đến năm 2018 động cơ mới này đã được sử dụng phổ biến tại Philippines và được ưa chuộng đến hiện nay. Đây cũng chính là loại động cơ được nhà Isuzu sử dụng cho tất cả các dòng xe tải của mình trên toàn cầu.
Động cơ xe tải Isuzu được thiết kế với mục đích cung cấp công suất cùng momen xoắn vừa phải, hài hòa và với mục đích tăng tuổi thọ cho động cơ. Độ tin cậy này được thiết lập bằng cách tìm ra những tỉ lệ nhiên liệu cũng như không khí tốt nhất có thể cũng như đảm bảo được nhiệt lượng tỏa ra sau khi đốt được phân bổ đều.
Theo như những nghiên cứu đã chỉ ra rằng động cơ đạt được hiệu suất tốt nhất, sản sinh lực kéo mạnh mẽ nhất ở dải vòng tua máy dưới 20000v/phút và các nhà chế tạo động cơ Isuzu đã ưu tiên sử dụng tiêu chí này khi nghiên cứu cũng như sản xuất động cơ mới.
Vì sao Isuzu lại nghiên cứu và chế tạo nên động cơ mới?
Với mong muốn mang đến cho quý khách hàng của mình những trải nghiệm tốt nhất và cung cấp các giải pháp tối ưu nhất cho mọi hoạt động. Vậy nên đội ngũ nghiên cứu và chế tạo của Isuzu đã không ngừng nổ lực phát triển công nghệ mang đến những giải pháp mới nhất nhằm cải thiện được hiệu suất, công suất của động cơ. Với loại động cơ 4JJ của thế hệ cũ đã được thay thế bằng động cơ RZ4E-TC.
Sự thay đổi về buồn đốt, hệ thống phun nhiên liệu điện tử, bánh răng trung gian, đai cam làm bằng thép đã giúp cải thiện được cả độ rung, tiếng ồn và cả hiệu suất sinh nhiệt cao. Thêm nữa nó còn giúp giảm được lượng khí thải ra ngoài môi trường. Trọng lượng động cơ giảm xuống, lực ma sát giảm nhờ đó tăng được công suất cũng như tăng được hiệu suất của động cơ.
Hầu hết xe tải nhà Isuzu đều được trang bị khối động cơ mạnh mẽ với khả năng bền bỉ vượt trội, tiết kiệm nhiên liệu. Tất cả chúng đều được trang bị động cơ diesel 1.9l và 3.0l huyền thoại của nhà Isuzu. Kết hợp cùng sự nổi bật đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp giúp chùng trở nên độc nhất vô nhị về cả thiết kế lẫn chức năng.
Mọi người đều biết rằng động cơ xe tải Isuzu là một trong những loại động cơ bền bỉ chất lượng hàng đầu hiện nay. Sử dụng động cơ turbo diesel cải tiến với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội nhờ vào hệ thống phun nhiên liệu đầy tinh tế của động cơ. Thêm nữa các bộ phận bên trong của xe còn được thiết kế mới với bộ tăng áp mới đưa không khí và bộ làm mát khí nạp lớn gắn ở phía trước.
Cách Isuzu đảm bảo độ tin cậy của động cơ, hệ thống nhiên liệu và turbo
Bánh răng dẫn động trục cam sử dụng bánh răng cắt kéo (thiết kế bánh răng rời). Nhờ đó đã ngăn chặn được những phản ứng dữ dội khi xe giảm tốc độ và giảm ma sát hiệu quả, ít mài mòn. Các thanh kết nối của động cơ có con lăn lớn nhờ đó mà chúng đặc biệt được sử dụng chắc chắn cũng như độ bền bỉ cao.
Nếu như ở các thương hiệu khác cần lắc được sử dụng bằng thép có ổ lăn nhỏ nhưng không có ổ trục thì ở Isuzu lại sử dụng tay trượt con lăn đúc chắc chắn với ổ lăn lớn hơn. Nó bao gồm cả ổ trục lăn, khả năng giảm ma sát giúp cho động cơ được bền bỉ hơn.
Động cơ xe tải Isuzu sử dụng hệ thống phun nhiên liệu common rail
Hệ thống phun nhiên liệu ban đầu phải chịu được áp suất phun 26.000 psi. Pít tông, thanh kết nối và cả trục khuỷu đều chịu lực động đáng kể để quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả hơn.
Do sử dụng dung sai chặt chẽ trong hệ thống động cơ, tạp chất trong nhiên liệu được cho là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây nên những hỏng hóc ở động cơ common-rail. Các kỹ sư chế tạo động cơ của Isuzu để cải thiện được bộ lọc? Nếu như ở nhiên liệu có nước hoặc có tạp chất thì mức độ tối đa của bộ lọc có thể xử lý được là bao nhiêu?
Khi hỗn hợp nhiên liệu cùng nước dã được nhũ hóa, bộ lọc và tách nước sẽ không thể nào loại bỏ hết được những dấu của vệt nước. Isuzu đã thiết kế động cơ của mình để chịu được nhiên liệu cũng như tạp chất ở mức độ nhiều nhất có thể. Bước đầu tiên của quá trình đó chính là đặt bộ lọc nhiên liệu có khả năng tách nước. Đây cũng chính là bộ lọc tốt nhất trong cùng phân khúc.
Can thiệp vào động cơ xe tải Isuzu có mất hiệu lực bảo hàng không?
Can thiệp vào động cơ Isuzu có mất hiệu lực bảo hành không thì câu trả lời chắc chắn là có. Các nhà sản xuất cũng sẽ không rõ những can thiệp vào động cơ có thể bị ảnh hưởng như thế nào đến động cơ. Để có thể đạt được tiêu chuẩn khi thải nghiêm ngặt mà không làm giảm hiệu suất ở động cơ. Isuzu đã đầu tư và R&D để từ đó mang đến những loại động cơ tiên tiến nhất.
Nhà Isuzu đã đưa ra một tiêu chuẩn mới về độ bền bỉ với 10% động cơ cần được sửa chữa đáng kể sau 500.000km hoạt động. Như vậy sẽ có đến 90% động cơ sẽ không cần phải sửa chữa hay bảo dưỡng lớn trong những số km này.
Động cơ xe tải Isuzu sử dụng nhiên liệu diesel sẽ tồn tại lâu dài. Chúng ta không thể nào phủ nhận rằng Isuzu là nhà sản xuất động cơ hàng đầu hiện nay.
Trên đây là những thông tin về động cơ Isuzu mà Trường Long Auto muốn gửi đến bạn. Mong rằng với những chia sẻ trên, bạn đã có cho mình những thông tin hữu ích nhất dành cho mình. Đừng quên theo dõi chúng tôi để cập nhật thêm nhiều tin tức về xe tải hơn nhé!
