Xe Isuzu FVM bồn chở xăng dầu 20 Khối Euro 5

Xe Isuzu FVM bồn chở xăng dầu 20 khối Euro 5 là mẫu xe tải đạt tiêu chuẩn khí thải mới nhất hiện nay. Dòng xe này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách hiệu quả, động cơ vượt trội và đặc biệt có thể di chuyển tốt trong mọi điều kiện địa hình ở Việt Nam. Xe bồn được đóng mới 100% tại Trường Long Auto với mức giá cạnh tranh nhất hiện nay. Mọi thông tin xin quý khách vui lòng liên hệ 0937 361 599 để biết thêm thông tin nhé!

Đôi nét về xe Isuzu FVM bồn chở xăng dầu 20 khối Euro 5

Xăng dầu là nguồn nhiên liệu không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại ngày nay. Nó góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của một quốc gia. Số lượng vận chuyển cá nhân lớn, số lượng vận tải cao trong cuộc sống. Vậy nên nguồn nhiên liệu xăng dầu cần thiết sử dụng cho cuộc sống là rất lớn. Tuy nhiên để có thể vận chuyển được xăng dầu đi khắp cả nước với số lượng lớn, lúc này chúng ta sẽ phải cần đến xe bồn chở xăng dầu. Và một trong những dòng xe bồn chở xăng dầu đang được yêu thích hàng đầu hiện nay phải kể đến xe Isuzu bồn chở xăng dầu 20 khối Euro 5.

Xe với gương chiếu hậu được thiết kế dạng hộp gương đôi, kích thước xe lớn kết hợp cùng đó 2 gương phụ giúp bác tài có thể quan sát các chi tiết và vị trí xung quanh một cách tốt nhất. Các chi tiết hỗ trợ như bậc chân hạ thấp giúp cho việc lên xuống của bác tài trở nên dễ dàng, thuận tiện hơn. Phần tay nắm trước cabin cùng phần bậc bước chân để có thể vệ sinh kính chắn gió một cách an toàn.

• Kích thước bao: 9610 x 2500 x 3430 mm
• Khoảng cách trục:  4965 + 1370
• Chiều dài đầu, đuôi xe: 1250/ 2710 mm
• Vết bánh sau phía ngoài: 2174 mm
• KT bao ngoài thân xitec: 6860/650 x 2410 x 1540
• Dung tích xitec: 19.5 khối

Thiết kế ở xe Isuzu FVM bồn chở xăng dầu 20 khối Euro 5

• Xe nền: mới 100%, lắp ráp tại nhà máy Isuzu Việt Nam theo tiêu chuẩn Isuzu Nhật Bản
• Thân bồn: thiết kế đóng mới tại Việt Nam
• Nắp bồn: dạng nắp nhập khóa gài, vật liệu thép hoặc nhôm
• Van thở: DN50 (2″), hợp kim nhôm, đảm bảo cân bằng áp suất trong bồn
• Van đáy bồn: DN80 (3″) vận hành bằng tay hoặc khí nén đóng khẩn cấp
• Van xả: thường sử dụng van bi 3″ (90) vật liệu nhôm, đồng thau hoặc thép; dạng lắp bích hoặc lắp ren. Ngoài ra, các xe bồn tra nạp xăng dầu hàng không còn được trang bị hệ thống van và khớp nối API chuyên dụng.
• Bơm chuyên dụng: bơm cánh gạt kiểu Blackmer, bơm nhông hoặc bơm bánh răng Hàn Quốc, lưu lượng tối đa 40m3/h, có thể phục vụ cho việc hút và xả xăng dầu. Bơm được dẫn động bằng PTO lắp tương thích với hộp số.
• Lưu lượng kế: TCS, LC hoặc tương đương được lắp đặt để xuất hàng theo thể tích chính xác yêu cầu.
• Bơm cấp lẻ xăng dầu: cơ hoặc điện tử, dùng để cấp phát lẻ xăng dầu cho các xe nội bộ, xe công trình, hầm mỏ.
• Ống mềm: loại ống mềm, trong, xoắn kẽm hoặc bố kẽm, thường được trang bị theo xe nhằm hỗ trợ cho việc xuất nhập xăng dầu

Đánh giá bồn chở xăng dầu 20 khối

Xe bồn chở xăng dầu Hino FL có thể tích 20 khối, được chia làm 4 khoang độc lập tùy theo yêu cầu của khách hàng. Hệ thống xuất nhập của xe bồn bao gồm cụm cỗ lẫu, nắp bồn, van thở; Cụm xả bao gồm van đáy bồn, van xả, họng xả, bơm chuyên dụng. Ngoài ra xe bồn chở xăng dầu còn được trang bị thêm ống mềm, lưu lượng kế hoặc bộ cấp lẻ để phục vụ cho việc cấp phát xăng dầu nội bộ.

• Xe nền: mới 100%, lắp ráp tại nhà máy Hino Việt Nam theo tiêu chuẩn Hino toàn cầu.
• Thân bồn: thiết kế đóng mới tại Việt Nam
• Nắp bồn: dạng nắp nhập khóa gài, vật liệu thép hoặc nhôm
• Van thở: DN50 (2″), hợp kim nhôm, đảm bảo cân bằng áp suất trong bồn
• Van đáy bồn: DN80 (3″) vận hành bằng tay hoặc khí nén đóng khẩn cấp
• Van xả: thường sử dụng van bi 3″ (90) vật liệu nhôm, đồng thau hoặc thép; dạng lắp bích hoặc lắp ren. Ngoài ra, các xe bồn tra nạp xăng dầu hàng không còn được trang bị hệ thống van và khớp nối API chuyên dụng.
• Bơm chuyên dụng: bơm cánh gạt kiểu Blackmer, bơm nhông hoặc bơm bánh răng Hàn Quốc, lưu lượng tối đa 40m3/h, có thể phục vụ cho việc hút và xả xăng dầu. Bơm được dẫn động bằng PTO lắp tương thích với hộp số.
• Lưu lượng kế: TCS, LC hoặc tương đương được lắp đặt để xuất hàng theo thể tích chính xác yêu cầu.
• Bơm cấp lẻ xăng dầu: cơ hoặc điện tử, dùng để cấp phát lẻ xăng dầu cho các xe nội bộ, xe công trình, hầm mỏ.
• Ống mềm: loại ống mềm, trong, xoắn kẽm hoặc bố kẽm, thường được trang bị theo xe nhằm hỗ trợ cho việc xuất nhập xăng dầu.

Quy Cách bồn 20 Khối trên nền xe isuzu

Thông số kỹ thuật ở xe Isuzu FVM bồn chở xăng dầu 20 khối Euro 5

Các biện pháp và trang bị phòng chống chảy nổi ở Isuzu bồn chở xăng dầu 20 khối Euro 5

Để đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ, ô tô xitéc được trang bị các thiết bị và biện pháp phòng chống như sau:

• Xích tiếp đất: Ô tô được lắp thêm 01 xích tiếp đất nối giữa vỏ xi téc với mặt đất nhằm mục đích chống hiện tượng tích điện và phát sinh tia lửa điện do ma sát giữa khối nhựa đường và vỏ xi téc sinh ra.
• Bình chữa cháy: Trên ô tô được trang bị 02 bình chữa cháy loại bình dùng khí CO2 nén với áp suất cao (120 at). Tác dụng chữa cháy làm giảm nồng độ oxy xuống dưới mức duy trì sự cháy nhờ khí C02 sinh ra tạo thành dạng bọt cánh ly nguồn cháy với không khí.

Yêu cầu trong kỹ thuật:

• Các mối hàn phải đủ ngấu, đảm bảo đủ bền trong quá trình sử dụng.
• Sai lệch kích thước xe không được vượt quá giới hạn cho phép.
• Các bu lông xiết đủ mô men theo tiêu chuẩn đảm bảo không bị tự rơ lỏng trong quá trình vận hành của ô tô.
• Ô tô đóng mới được tính toán đảm bảo chuyển động ổn định và an toàn trên các loại đường giao thông công cộng ở Việt Nam.
• Đặc tính kỹ thuật của ôtô thoả mãn tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của Việt Nam.