Xe Hino FL Euro 5

Hino FL Euro 5 là dòng xe được sản xuất theo tiêu chuẩn khí thải Euro 5 của nhà Hino. Mang trong mình nhiều ưu điểm nổi bật như khối động cơ mạnh mẽ, thiết kế nội ngoại thất ấn tượng với tổng trọng tải lên đến 24 tấn. Được đánh giá là một trong những dòng xe tải hạng nặng “siêu phẩm” mà quý khách hàng không nên bỏ qua. Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ với Trường Long Auto thông qua hotline 0937 361 599 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!

Đôi nét về xe tải Hino FL Euro 5

Hino FL Euro 5 là dòng xe tải hạng  nặng với tổng trọng tải trọng tải đạt 24 tấn (24000 kg). Tải trọng hàng hóa tùy thuộc vào từng loại thùng và từng loại thiết bị được lắp trên xe. Về cơ bản Hino FL euro 5 có phần cabin tương tự như ở xe Hino FL euro 4. Tuy nhiên nó được thay đổi về tính năng, động cơ diesel mới mẻ với nhiều ưu điểm vượt trội hơn.

Hino FL Euro 5 được thiết kế với 2 dòng xe tải chính là Hino FL8HT7A và Hino FL8JW7A. Hai siêu phẩm được đánh giá cao về cả thiết kế nội ngoại thất lẫn động cơ hoạt động.

Ngoại thất ở xe Hino Euro 5 FL

Cabin thiết kế vuông được xem là điểm đặc trưng ở thương hiệu xe tải Hino. Vậy nên ở Hino FL euro 5 thì đặc điểm này vẫn được giữ lại. Phần đầu cabin thiết kế theo dạng khí động học giúp xe có thể chạy được mượt mà, di chuyển linh hoạt cũng như tiết kiệm được nhiên liệu một cách tối đa.

Đầu cabin thiết kế bộ nhận diện với logo hình chữ “H” được mạ crom cao cấp sáng bóng nằm ở trung tâm mặt ca-lăng. Thêm nữa hai bên xe lần lượt là tên đầy đủ của thương hiệu “Hino” và cả kí hiệu “500” cho biết phân khúc của dòng xe hiện tại.

Mặt ca lăng chính giữa còn được trang bị những đường nét góc cạnh nhằm thể hiện được sự mạnh mẽ của một thương hiệu xe tải hàng đầu. Xen giữa vào đó là những khe lọc gió – bộ phận có khả năng giúp xe tản nhiệt tốt  trong suốt quá trình hoạt động của mình.

Phần ngoại thất thiết kế mạnh mẽ, ấn tượng và luôn đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu. Điều này được chứng minh qua:

Phần cản trước của xe được thiết kế nhô ra phía trước. Điểm nổi bật này giúp bác tài tránh được những va chạm không mong muốn. Khi lái xe nếu bác tài chạm vào các điểm mù, thiết kế cản trước này giúp bác tài có thể nhận ra kịp thời và bảo vệ tốt phần cabin nếu không may xảy ra các va chạm.

Trước cabin được Hino thiết kế thêm đệm bước chân và tay nắm hỗ trợ bác tài trong trường hợp cần làm sạch kính chắn gió ở phía trước

Nội thất ở Hino FL Euro 5

Bên cạnh phần ngoại thất ấn tượng thì Hino FL Euro 5 còn có cho mình nội thất hiện đại, sang trọng và đầy rộng rãi.

Thiết kế vô lăng gật gù giúp bác tài có thể dễ dàng điều chỉnh theo tư thế từ đó mang đến sự thoải mái nhất trong suốt quá trình di chuyển của mình.

Tích hợp bảng điều khiển trung tâm với đèn tín hiệu cản báo trong quá trình di chuyển. Nhờ đó mà bác tài có thể khắc phục được những sự cố trong quá trình di chuyển kịp thời nhất

Đồng hồ taplo thể hiện vòng tour, số km, lượng nhiên liệu,…để điều chỉnh được tốc độ hoặc cần bổ sung nhiên liệu kịp thời.

Sử dụng máy lạnh Denso hai chiều của Nhật giúp bác tài có thể thoải mái hơn trong quá trình di chuyển của mình

Không chỉ vậy xe còn được tích hợp thêm các tiện ích khác như FM &CD, radio, mồi thuốc lá, hộc đựng đồ,…Bằng việc trang bị những chi tiết nhỏ kèm theo, nhằm phục vụ tốt trong quá trình di chuyển đã thể hiện sự tâm lý, luôn đặt lợi ích và sự thoải mái của bác tài lên hàng đầu. Không những thế, các bác tài có thể trang bị thêm màn hình LCD, camera,…để phục vụ tốt hơn trong quá trình di chuyển.

Đánh giá xe Hino FL Euro 5 về động cơ

Hệ thống vận hành của các dòng xe Euro 5 không thể thiếu bình đựng dung dịch xử lý khí thải. Hiệu quả bảo vệ môi trường xuất phát từ thay đổi, bổ sung thêm bộ phận này. Các khí thải có hại cho môi trường như: NOx, CO, HC,…sau khi đi qua dung dịch xử lý khí thải, xảy ra các phản ứng hóa học biến thành các chất thải ít độc hại hơn như N2, CO2 và hơi nước H2O.

Sau một thời gian sử dụng, dung dịch nước xử lý khí thải này sẽ hết. Vì thế sau thời gian sử dụng bạn sẽ phải châm dung dịch để xe tải hino FG Euro 5 vận hành ổn định.

• Model: Động cơ Diesel HINO J08E – WD, 6 xi-lanh thẳng hàng với tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
• Công suất cực đại (ISO NET): 280 PS – (2.500 vòng/phút)
• Mômen xoắn cực đại (ISO NET): 824 N.m- (1.500 vòng/phút)
• Dung tích xylanh (cc): 7.684
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun nhiên liệu điều khiển điện tử
• Ly hợp: Loại đĩa đơn ma sát khô giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén