Xe ép chở rác 24 khối Chenglon H5 3 chân là dòng xe tải chuyên dụng được sử dụng trong việc vận chuyển và ép rác. Với trọng tải lớn, xe có thể vận chuyển rác một lần với khối lượng lớn giúp tiết kiệm được thời gian cũng như mang đến hiệu quả kinh tế cao. Thùng ép rác được công ty TNHH Trường Long Auto trực tiếp đóng đảm bảo về mặt chất lượng sản phẩm. Do đó nếu bạn đang tìm cho mình địa chỉ cung cấp hay đóng thùng xe ép rác thì hãy liên hệ với chúng tôi qua số hotline 0937 361 599 hoặc 0914 851 599 nhé!
Đôi nét về xe ép chở rác 24 khối Chenglong H5 3 chân
Ngoại thất xe Chenglong H5 3 chấn thùng ép rác 24 khối
Được thiết kế vuông vức mạnh mẽ, đẹp mắt với mẫu cabin vuông mới hiện đại nhất của dòng xe chenglong 3 chân. Với cabin lật hạ bằng điện rất nhẹ nhàng và thao tác đơn giản cho người sửa dụng.
Xe ép rác 24 koosi Chenglong H5 3 chân được trang bị cụm đèn pha với 2 chế độ bóng đèn pha chính, 1 đèn xin nhan halogen, và 1 dãy led màu xanh cực kì bắt mắt và hiện đại.Sử dụng gương xe với 2 kiểu gương phẳng và cầu giúp tầm quan sát rộng hơn.
Bên cạnh đó xe còn được sử dụng động cơ Yuchai tiết kiệm nhiên liệu với 4 kỳ 6 xilanh giúp xe có thể hoạt động mạnh mẽ hơn.
Nội thất xe ép rác 24 khối Chenglong H5 3 chân
Nội thất với phần cabin rộng rãi, thoáng mát giúp tạo sự thông thoáng kết hợp cùng đó là những trang bị nhiều tiện ích theo xe, máy lạnh radio, cổng usb, ghế tài ghế hơi, điều hòa tự động, 2 dường nằm,… mang đến sự thoải mái nhất cho bác tài trong suốt quá trình di chuyển.
Thông số xe Chenglong H5 3 chân 24 khối thùng ép rác
| Thông số | Mô tả |
|
THÔNG SỐ CHUNG
|
|
| Loại hàng hóa: | Xe ô tô chở rác |
| Nhãn hiệu, số loại: |
CHENGLONG LZ1251H5CBT
|
| Nước sản xuất: | Việt Nam |
| Năm sản xuất: | 2022 trở về sau |
| Chất lượng: | Mới 100% |
| Công thức bánh xe: | 6×4 |
| Số người cho phép chở: | 02 người |
| Màu sắc: |
Cabin bạc – Thùng chở rác sơn màu xanh môi trường
|
| Xe cơ sở (sát xi): |
CHENGLONG LZ1251H5CBT, Mới 100%, nhập khẩu nguyên chiếc Trung Quốc năm 2022 trở về sau, tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
|
| Bộ phận chuyên dụng: |
Do Công ty TNHH Ô TÔ HẢI ÂU sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, năm 2023, mới 100%.
|
| Thể tích thùng: | 24 khối (*) |
| Đạt tiêu chuẩn: |
Sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 9001/2015 (Cung cấp chứng chỉ ISO 9001/2015 chứng minh)
|
|
THÔNG SỐ CHÍNH
|
|
|
Trọng lượng: (1)
|
|
| Tổng trọng tải: | 24000 kg (*) |
| Tự trọng: | 13105 kg (*) |
| Tải trọng: | 10700 kg (*) |
| Kích thước: | |
|
Kích thước bao: (1)
|
|
| – Chiều dài: | 8950 mm (*) |
| – Chiều rộng: | 2500 mm (*) |
| – Chiều cao: | 3650 mm (*) |
| Chiều dài cơ sở: |
4500 + 1350 mm
|
| Động cơ: | |
| Model: | YC6A270-50 |
| Loại động cơ: |
Diesel, 4 kỳ 6 xy lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp.
|
| Công suất cực đại: |
199 kW/2300 vòng/phút
|
| Moomen xoắn cực đại: |
1100/1300 N.m/1600vòng/phút
|
| Dung tích xylanh: | 7520 cc |
|
Hệ thống truyền lực
|
|
| Ly hợp: |
Ma sát/thủy lực trợ lực khí nén
|
| Hộp số: | |
| – Model: |
9JS119TA (FAST)
|
| – Loại: |
9 số tiến, 1 số lùi
|
| Tốc độ cực đại: | 81.2 Km/h |
| Khả năng vượt dốc: | 37.4 (%) |
| Hệ thống lái: |
Trục vít ê cubi, cơ khí trợ lực thủy lực.
|
|
Hệ thống phanh:
|
|
| Hệ thống phanh chính: |
Hệ thống phanh khí nén
|
| Phanh đỗ: |
Khí nén tới bầu tích năng
|
| Hệ thống treo: | |
| Kiểu treo cầu trước/sau: |
Loại giảm chấn phụ thuộc nhíp lá + bầu khí.
|
| Cỡ lốp: | 11.00 R20 |
| Thùng nhiên liệu: | 250 lít |
Xem thêm: xe bồn chở xăng dầu 18 khối Hino FL
Thông số thùng ép chở rác 24 khối Chenglong
|
Hệ thống chuyên dùng:
|
|
| Xuất xứ: |
Do Công ty TNHH Trường Long Auto sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, năm 2023, mới 100%.
|
| Thể tích thùng: | 24 m3 |
|
Thùng chứa rác:
|
|
| – Biên dạng thùng: |
– Hình trụ hộp chữ nhật, mặt trên hở, có thể tách rời xe
– Có xương U chạy dọc các góc thùng |
| – Vật liệu thùng chứa rác: |
– Thép SS400
– Thép hợp kim chịu lực, chịu mài mòn và áp lực cao loại Thép SS400: + Ứng suất kéo: 400 ÷ 510 N/mm2 |
| – Mối liên kết: |
Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2( Công nghệ hàn MAG)
|
| – Kết cấu thùng chứa rác: |
– + Mặt đáy thùng: Thép SS400, dày 4 mm
+ Vách hông 2 bên thùng: Thép SS400, dày 4 mm + Khung xương thùng: Thép SS400, dày 4 ÷ 6 mm + Chiều cao quai móc: 1450 mm + Đường kính quai móc : Ø60 mm |
| – Ray thùng: |
Kiểu chữ I Thép I200x7x7.5 mm, Khoảng cách 1100 mm
|
| – Cửa mở thùng (cửa hậu): |
Thép SS400 dày 3mm
Cửa hậu một cánh bản lề treo hoặc hai cánh bản lề đứng tùy theo yêu cầu |
| – Bánh xe của thùng chứa: |
Hỗ trợ việc di chuyển thùng, kéo thùng
Thép dạng ống, Ø180(mm) dày 6mm (nếu có) |
| – Liên kết thùng chứa rác với xe cơ sở: |
Liên kết bằng các mối ghép linh hoạt giúp chống được lực trượt dọc và tránh vặn xoắn sát xi xe cơ sở
|
| Hệ thống kéo đẩy nâng hạ thùng: |
Chuyển động quay phối hợp của cơ cấu 4 khâu bản lề 3 chế độ công tác: Hạ thùng – cẩu thùng – Nâng ben
|
| Sắt xi phụ: |
Thép SS400 dập định hình dày 6mm, thép tấm liên kết hàn Nối với nhau bằng các xương giằng ngang
|
| Cần chính: |
Thép tấm, hàn liên kết tạo thành hộp chịu lực
Thép chịu lực SS400, dày 12mm |
| Khung phụ: |
– Thép tấm, thép đúc, thép dập, hàn kết cấu. Định vị và làm gốc xoay cần chính
– Khóa kẹp giữ thùng khi xe chạy, Làm gốc xoay chính khi nâng hạ ben – Thép chịu lực SS400, dày 10mm |
| Bơm thủy lực: | |
| – Kiểu bơm: |
Bơm piston 1 cấp
|
| – Nhãn hiệu: | ABER |
| – Xuất xứ: | Bồ Đào Nha |
| – Số lượng: | 01 chiếc |
| – Lưu lượng: | 107 cc/vòng |
| – Vòng tua tối đa: | 1600 vòng/phút |
| – Áp suất làm việc lớn nhất: | 350 bar |
| – Truyền động bơm: |
– Trích công suất từ động cơ xe cơ sở, bộ trích công suất bên cạnh hộp số lắp tương thích với mặt bịch hộp số, Dẫn động bơm qua trục truyền các đăng, dẫn động bơm thuỷ lực.
– Bộ trích công suất (PTO) theo xe. |
|
Van phân phối điều khiển:
|
|
| – Nhãn hiệu: | AKON |
| – Xuất xứ | Thổ Nhĩ Kỳ |
| – Lưu lượng lớn nhất: | 150 lít/phút |
| – Áp suất lớn nhất: | 315 bar |
|
Các xylanh thủy lực:
|
|
| – Xuất xứ: |
Linh kiện nhập khẩu từ Italy, Sản xuất lắp ráp tại Việt Nam, tất cả các xy lanh đều được kiểm tra và đảm bảo chịu được áp suất tối đa 250kg/cm2
|
| – Loại xylanh: |
Loại xylanh 1 tầng tác động 2 chiều
|
| – Áp suất lớn nhất làm việc: | 180 bar |
| – Xylanh cần chính: | 02 chiếc |
| – Xylanh cuốn rác: | 02 chiếc |
| – Xylanh cần với: | 01 chiếc |
| – Xylanh kẹp thùng: | 01 chiếc |
| Các thiết bị phụ trợ thủy lự:c khác: |
Lọc dầu, đồng hồ đo áp suât, nắp dầu, khóa đồng hồ, thước báo dầu, lọc dầu hồi, đường ống cứng, đường ống mềm, Rắc-co,… mới 100%, được lắp ráp đầy đủ, giúp xe hoạt động an toàn hiệu quả.
|
| Áp suất làm việc tối đa của hệ thống thủy lực: | 180 bar |
|
Sơn chuyên dùng:
|
|
| – Màu sơn: | #ERROR! |
| – Công nghệ sơn: | #ERROR! |
| – Trang trí: |
Hai bên thành thùng trang trí biểu ngữ, logo…
|
|
Hệ thống điều khiển:
|
|
| – Điều khiển P.T.O: |
Công tắc, điều khiển trong cabin
|
| – Kiểm tra áp suất thủy lực: |
Đồng hồ thủy lực lắp trên van 2 cửa sau cabin
|
| – Điều khiển hệ thống thủy lực: |
– Điều khiển cơ khí bằng tay trên van sau cabin
– Điều khiển khí nén bằng bộ điều khiển trên cabin |
| Chi tiết phụ: | |
| – Bảo hiểm hông: |
02 cản bảo vệ hông bằng sắt được sơn
|
| – Chắn bùn: |
Có trang bị chắn bùn cho lốp sau.
|
| – Thiết kế bảo dưỡng , sửa chữa: |
Hệ chuyên dùng được thiết kế có khả năng tháo, lắp, thay thế thuận tiện.
Các khớp quay, băng trượt có vị trí chăm sóc, bôi trơn (vú mỡ, rãnh dầu mỡ…) |
|
Các trang thiết bị khác:
|
|
| Xe cơ sở: | |
| – Điều hòa nhiệt độ trong cabin: | Có |
| – Radio AM/FM trong cabin: | Có |
| – Cửa sổ điện và khóa cửa trung tâm: | Có |
| – Bánh xe dự phòng: | 01 chiếc |
Xem thêm: Địa chỉ mua xe tải chất lượng nhất
Reviews
There are no reviews yet.