Nhu cầu vận chuyển xăng dầu với khối lượng lớn ngày càng cao. Nhằm giải quyết được vấn đề trên, xe bồn chở xăng dầu 26 khối đã ra đời. Với khối lượng vận chuyển lớn, thuận tiện cho việc vận chuyển xăng dầu đi khắp mọi miền tổ quốc. Hiện nay xe bồn chở xăng dầu 26 khối là mẫu xe bồn rất được ưa chuộng trên thị trường. Tuy nhiên một vấn đề xảy ra là có nhiều thương hiệu và mẫu xe bồn chở xăng dầu trên thị trường, vậy nên chọn mẫu xe bồn chở xăng dầu 26 khối nào tốt? Cùng tìm câu trả lời ngay trong bài viết này cùng xe tải Trường Long Auto nhé!
1. Ưu điểm của xe bồn chở xăng dầu 26 khối
Đúng như tên gọi của mình, xe bồn chở xăng dầu 26 khối là mẫu xe bồn vận chuyển được 26 khối xăng dầu. Với khối lượng vận chuyển lớn, xe có khả năng vận chuyển được xăng dầu đi khắp mọi miền tổ quốc và giúp tiết kiệm đươc thời gian cũng như kinh phí một cách tối đa.
Bên cạnh đó xe bồn 26 khối chở xăng dầu là mẫu xe tải chuyên dụng được thiết kế chủ yếu để vận chuyển xăng dầu nên nó luôn đảm bảo được tính an toàn cao. Đảm bảo xăng dầu được vận chuyển đến mọi nơi một cách an toàn. Đặc biệt những mẫu xe chuyên dụng này thường được đóng trên những nền xe tải tốt, đến từ các thương hiệu chất lượng như xe tải Hino, xe tải Isuzu, xe tải Chenglong, xe tải Dongfeng,… đảm bảo xe di chuyển mượt mà trong mọi điều kiện địa hình.
Thêm vào đó, phần bồn xe được đóng từ thép SS400 có tính an toàn cao kết hợp cùng với kỹ thuật hàn tiên tiến được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại.
Thêm một ưu điểm nổi bật của xe bồn vận chuyển xăng dầu 26 khối đó chính là thiết kế đẹp mắt, sang trọng. Đồng thời động cơ xe tốt, sở hữu đầy đủ các yếu tố như vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Với những ưu điểm nổi bật cùng khả năng vận chuyển với khối lượng lớn trên. Nếu bạn đang phân vân không biết có nên mua xe bồn chở xăng dầu không thì câu trả lời là có nhé!
2. Cấu tạo xe bồn chở xăng dầu 26 khối
Cũng như những mẫu xe bồn chở xăng dầu khối, xe bồn chở xăng dầu 26 khối được cấu tạo từ 2 bộ phận chính là xe cơ sở (chaissis) và bồn chứa xăng dầu (xitec):
- Xe cơ sở (chassis): xe chassis hay còn được gọi là xe sắt xi đây là bộ phận nền tảng của xe và nó có nhiệm vụ như một bộ xương, được sử dụng để nâng đỡ và góp phần cố định cho các bộ phận khác.
- Bồn chứa xăng dầu (xitec): bồn được đóng từ thép SS400 có độ an toàn, độ bền cao và không bị ăn mòn bởi các nhiên liệu như xăng dầu. Hiện đây đang là mẫu bồn được khách hàng yêu thích và lựa chọn nhiều nhất hiện nay.
3. Top những mẫu xe bồn chở xăng dầu 26 khối đáng mua nhất 2024
Tổng hợp những mẫu xe bồn chở xăng dầu 26 khối bán chạy nhất hiện nay sẽ được Trường Long Auto cung cấp đến bạn trong bài viết này.
3.1. Xe Tải Chenglong H5 5 Chân Bồn Chở Xăng Dầu 26 Khối
Chenglong là mẫu xe tải với tải trọng lớn đang rất được ưa chuộng trên thị trường hiện nay. Xe được nhập khẩu 100% từ Trung Quốc với chất lượng cao, độ bền vượt trội và dễ dàng trong việc thay đổi linh kiện.
Xe tải Chenglong H5 5 chân bồn chở xăng dầu 26 khối nằm trong phân khúc xe tải hạng nặng của nhà Chenglong. Xe được sản xuất tại nhà máy Đông Phong Liễu Châu Trung Quốc và được nhập khẩu trực tiếp 100% về thị trường Việt Nam.
Sở hữu cho mình thiết kế mới nhât với hệ thống cabin nóc cao. Chenglong 5 chân bồn chở xăng dầu 26 khối mang đến cảm giác địch thực của một mẫu xe tải hạng nặng.
- Kích thước bao: Dài x Rộng x Cao : 11850x2500x3450(mm)
- Khoảng cách trục : 2100+3400+1350+1350(mm)
- Chiều dài đầu/đuôi xe (đuôi xe tính toán): 1525/2125 (2800)(mm)
- Vết bánh sau phía ngoài (Wt) : 2200(mm)
- Kích thước bao ngoài thân xi téc : 8860/8520x2420x1580(mm)
- Dung tích xi téc: 26(m3)
| 1 | Thông tin chung | Ô tô cơ sở | Ô tô thiết kế |
| 1.1 | Loại phương tiện | Ô tô sát xi có buồng lái |
Ô tô xi téc chở xăng |
| 1.2 | Nhãn hiệu | CHENGLONG | CHENGLONG |
| 1.3 | Tên thương mại | — | — |
| 1.4 | Mã kiểu loại | LZ1340H5GBT |
LZ1340H5GBT/
AKH-XTX |
| 1.5 | Công thức bánh xe | 10×4 | |
| 2 | Thông số về kích thước | ||
| 2.1 | Kích thước bao Dài x Rộng x Cao (mm) |
11810x2500x3160 |
11850x2500x3450
|
| 2.2 | Chiều dài cơ sở (mm) | 2100+3400+1350+1350 | |
| 2.3 | Vệt bánh xe trước (trục 1&2) / trục3 / sau (trục 4&5) (mm) |
2080/1935/1860 | |
| 2.4 | Vệt bánh xe sau phía ngoài (mm) | 2200 | |
| 2.5 | Chiều dài đầu xe (mm) | 1525 | |
| 2.6 | Chiều dài đuôi xe/đuôi xe tính toán (mm) |
2085/2760 | 2125/2800 |
| 2.7 | Khoảng sáng gầm xe (mm) | 280 | |
| 2.8 | Góc thoát trước/sau (độ) | 21/16 | 21/14 |
| 2.9 | Chiều rộng cabin (mm) | 2480 | |
| 2.10 | Chiều rộng tổng thể xi téc (mm) | – | 2500 |
| 3 | Thông số về khối lượng | ||
|
3.1
|
Khối lượng bản thân (kg) | 10380 | 14370 |
| Phân bố lên cụm cầu trước (trục 1+2) |
6230 (3115+3115) |
7490 (3745+3745) |
|
| Phân bố lên cụm cầu sau (trục 4+5) |
4150 (2075+2075) |
6880 (3440+3440) |
|
| 3.2 | Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông (kg) |
– | 19500 |
| 3.3 | Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế (kg) |
– | 19500 |
| 3.4 | Số người cho phép chở kể cả người lái (người) |
02 (130kg) | |
|
3.5
|
Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông (kg) |
– | 34000 |
| Phân bố lên cụm cầu trước (trục 1+2) |
– | 12250 (6125+6125) |
|
| Phân bố lên trục 3 | – | 7050 | |
| Phân bố lên cụm cầu sau (trục 3+4) |
– | 14700 (7350+7350) |
|
| 3.6 | Khối lượng toàn bộ theo thiết kế (kg) | 34000 | 34000 |
| 3.7 | Khả năng chịu tải lớn nhất trên từng trục của xe cơ sở: Trục1/Trục 2/Trục 3/ Trục 4/Trục 5 (kg) |
7000/7000/7100/13000/13000 | |
| 4 | Thông số về tính năng chuyển động | ||
| 4.1 | Tốc độ cực đại của xe (km/h) | – | 85,9 |
| 4.2 | Độ dốc lớn nhất xe vượt được (%) | – | 34,3 |
| 4.3 | Thời gian tăng tốc của xe từ lúc khởi hành đến khi đi hết quãng đường 200m |
– | 32,5 |
| 4.4 | Góc ổn định tĩnh ngang của xe (độ) | – | 38,4 |
| 4.5 | Bán kính quay vòng theo vết bánh xe trước phía ngoài (m) |
11,5 | |
| 5 | Động cơ | ||
| 5.1 | Kiểu loại động cơ | YC6L350-50 | |
| 5.2 | Loại nhiên liệu, số kỳ, số xi lanh, cách bố trí xi lanh, phương thức làm mát |
Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng nước |
|
| 5.3 | Dung tích xi lanh (cm3) | 8424 | |
| 5.4 | Tỉ số nén | 17:1 | |
| 5.5 | Đường kính xi lanh x Hành trình piston | 113×140 | |
| 5.6 | Công suất lớn nhất ( kW)/ Số vòng quay (vòng/phút) |
257/2200 | |
| 5.7 | Mô men xoắn lớn nhất (N.m)/Số vòng quay (vòng/phút) |
1400/1200~1700 | |
| 5.8 | Phương thức cung cấp nhiên liệu | Bơm cao áp | |
| 5.9 | Thể tích thùng nhiên liệu (lít) | 350 | |
| 6 | Li hợp |
1 đĩa ma sát khô
Dẫn động thuỷ lực trợ lực khí nén |
|
3.2. Xe Bồn Chở Xăng Dầu Hyundai HD360 26M3
Xe bồn chở xăng dầu Hyundai HD360 26m3 được thiết kế trên nền xe Hyundai HD360 nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc. Bồn đóng mới bằng Thép CT3 hoặc Thép Nhật (SS400), trang bị bơm cánh gạt hoặc bơm bánh răng lưu lượng lên đến 40m3/h. Xe tải chuyên dụng HD360 do Trường Long sản xuất theo tiêu chuẩn cao nhất của ngành xăng dầu và được phê duyệt mẫu bởi Cục đăng kiểm Việt Nam.
Bồn chở xăng dầu được đóng mới tại Việt Nam trên nền xe sát xi tương ứng với yêu cầu về tải trọng của khách hàng. Hệ thống xuất nhập của xe bồn bao gồm cụm cỗ lẫu, nắp bồn, van thở; Cụm xả bao gồm van đáy bồn, van xả, họng xả, bơm chuyên dụng. Ngoài ra xe bồn chở xăng dầu còn được trang bị thêm ống mềm, lưu lượng kế hoặc bộ cấp lẻ để phục vụ cho việc cấp phát xăng dầu nội bộ.
- Xe nền: nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc
- Thân bồn: thiết kế đóng mới tại Việt Nam
- Nắp bồn: dạng nắp nhập khóa gài, vật liệu thép hoặc nhôm
- Van thở: DN50 (2″), hợp kim nhôm, đảm bảo cân bằng áp suất trong bồn
- Van đáy bồn: DN80 (3″) vận hành bằng tay hoặc khí nén đóng khẩn cấp
- Van xả: thường sử dụng van bi 3″ (90) vật liệu nhôm, đồng thau hoặc thép; dạng lắp bích hoặc lắp ren. Ngoài ra, các xe bồn tra nạp xăng dầu hàng không còn được trang bị hệ thống van và khớp nối API chuyên dụng.
- Bơm chuyên dụng: bơm cánh gạt kiểu Blackmer, bơm nhông hoặc bơm bánh răng Hàn Quốc, lưu lượng tối đa 40m3/h, có thể phục vụ cho việc hút và xả xăng dầu. Bơm được dẫn động bằng PTO lắp tương thích với hộp số.
- Lưu lượng kế: TCS, LC hoặc tương đương được lắp đặt để xuất hàng theo thể tích chính xác yêu cầu.
- Bơm cấp lẻ xăng dầu: cơ hoặc điện tử, dùng để cấp phát lẻ xăng dầu cho các xe nội bộ, xe công trình, hầm mỏ.
- Ống mềm: loại ống mềm, trong, xoắn kẽm hoặc bố kẽm, thường được trang bị theo xe nhằm hỗ trợ cho việc xuất nhập xăng dầu.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT | |
|
Tổng tải trọng (Kg)
|
34.000 |
|
Tải trọng hàng hóa (kg)
|
19.240 |
|
Chiều dài cơ sở (mm)
|
1.700 + 4.850 + 1.310
|
|
Kích thước bao ngoài (mm)
|
12.200 x 2.500 x 3.500
|
| Động cơ |
HYUNDAI D6CA – Euro 2
|
| Loại |
Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng. tuabin tăng áp và làm mát bằng nước
|
|
Công suất cực đại (ISO NET)
|
380 PS – (1.900 vòng/phút)
|
|
Mômen xoắn cực đại (ISO NET)
|
1.450 N.m – (1.500 vòng/phút)
|
|
Dung tích xylanh (cc)
|
12.149 |
| Tỷ số nén | 18:1 |
| Ly hợp |
Theo động cơ, 01 đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực
|
| Loại |
5 số tiến. 1 số lùi (2 cấp)
|
| Hệ thống lái |
Trục vít ecu bi hai trục trước dẫn hướng, trợ lực thủy lực
|
| Hệ thống phanh |
Khí nén 2 dòng cơ cấu phanh loại tang trống, phanh tay locker
|
| Phanh đỗ |
Cơ cấu phanh kiểu má phanh tang trống, tác động lên các bánh xe cầu sau
|
| Cỡ lốp | 12.00R22.5 |
| Cabin |
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
|
|
Thùng nhiên liệu (lít)
|
380 |
|
Hệ thống treo cầu trước
|
Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực
|
|
Hệ thống treo cầu sau
|
Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực
|
| Cửa sổ điện | Có |
|
Khóa cửa trung tâm
|
Có |
|
CD&AM/FM Radio
|
Có |
| Điều hòa theo xe | Có |
| Số chỗ ngồi | 2 |
Xem thêm: những mẫu xe bồn chở xăng dầu 22 khối
3.3. Xe bồn chở xăng dầu 26 khối Chenglong H7 10X4
Được thiết kế trên nền xe tải Chenglong H7 nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc sữ dụng động cơ Euro 5 thân thiện với môi trường. Xe bồn chở xăng dầu 26 khối ChengLong H7 10X4 được gia công tại công ty TNHH Trường Long Auto bằng vật tư thép nhập chất lượng. phù hợp với nhu cầu vận tải xăng dầu của khách hàng. Để hiểu hơn thông tin về mẫu xe này, mời bạn đọc cùng Trường Long Auto đi hết bài viết này nhé!
- Xe Tải Nền ChengLong Hải Âu H7 được Nhập khẩu nguyên chiếc từ
- Trung Quốc , mới 100%
- Model: LZ1340H7GBT
- Nhà máy sản xuất: Yuchai
- Model động cơ: YC6L350-50, tiêu chuẩn khí thải Euro IV, hệ thống phun nhiên liệu điện tử BOSCH + bộ xử lý khí thải SCR
- Kiểu động cơ: 4 kỳ – 6 xilanh thẳng hàng, có turbo tăng áp
- Số xilanh động cơ – đường kính xilanh: 6-113×140
- Công suất cực đại 350HP (257 kW), tốc độ vòng quay: 2200 vòng/phút
- Mô men xoắn cực đại: 1400 Nm tại 1200-1700 r/min
- Dung tích 8424 cm3, tỷ số nén 17.5:1
- Ly hợp ma sát thủy lực, có trợ lực khí nén. Đường kính Ø 430
- Model hộp số: 9JS150T-B (FAST công nghệ Mỹ), cơ khí 09 số tiến 02 số lùi, có đồng tốc
- Cầu nâng hạ tải trọng 8 tấn (2 bóng hơi)
- Loại hình thang 2 lớp, tiết diện chữ U 300(8+4) mm
- Hệ thống treo trước: 10 lá nhíp, dạng bán elip, thanh cân bằng thủy lực
- Hệ thống treo sau: 10 lá nhíp, dạng bán elip
- Thùng nhiên liệu 600 lít hợp kim nhôm, có nắp khóa nhiên liệu
- Hệ thống lái: Trục vít – êcu bi, có trợ lực thủy lực.
- Góc quay tối đa bánh trong 48 độ, bánh ngoài 38 độ
- Hệ thống phanh: Phanh tang trống, dẫn động khí nén, bầu tích năng tác dụng bánh xe sau, có phanh khí xả động cơ. Phanh chống bó cứng ABS
- Cỡ lốp 12R22.5-18PR (lốp bố thép)
- Model Cabin H7 nóc cao, cabin lật chuyển bằng điện, ghế lái bóng hơi, gương điều chỉnh điện, kính điều chỉnh điện, có điều hòa, radio, 2 giường, 2 ghế ngồi
Nên mua xe bồn chở xăng dầu ở đâu tại Đồng Nai?
Nên mua xe bồn chở xăng dầu ở đâu? Địa chỉ cung cấp xe bồn chở xăng dầu uy tín? Địa chỉ đóng bồn xe chở xăng dầu chất lương? Đây là những câu hỏi có lượng tìm kiếm rất lớn trên google. Hiểu được khách hàng đang thắc mắc cũng như muốn tìm cho mình một địa chỉ, một đại lý xe bồn chở xăng dầu uy tín, chất lượng và giá thành tốt. Do đó Trường Long Auto sẽ là một địa chỉ đáp ứng được tất cả mọi mong muốn cũng như đáp ứng được tất cả các câu hỏi trên của quý khách hàng.
Được biết đến là một tổng đại lý xe tải với hơn 15 năm hoạt động trong ngành. Chúng tôi tự tin trong việc cung cấp các dòng xe tải bền đẹp, chất lượng nhất đến tay khách hàng của mình. Tại Trường Long, quý khách hàng có thể đưa ra mọi nhu cầu, mong muốn và sở thích của mình, chúng tôi đều có đa dạng sản phẩm để có thể đáp ứng được nó. Với các mẫu xe tải như xe tải Hino, xe tải Chenglong, xe tải Dongfeng, xe tải Dongben, xe tải Isuzu, xe tải Hyundai, … và với đa dạng tải trọng từ tải trọng thấp đến tải trọng cao. Do đó đến với Trường Long quý khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng, mẫu mã và cả giá thành của sản phẩm nhé.
Để có thể mua được xe bồn chở xăng dầu đáp ứng được chất lượng xe và cả chất lượng bồn xăng dầu. Bạn nên lựa chọn một địa chỉ vừa cung cấp xe sat xi và cả đóng bồn xe. Địa chỉ này cần trực tiếp đóng bồn xe chở xăng dầu và không qua trung gian nào. Có như vậy mới đảm bảo được xe của bạn đảm bảo được về mặt chất lượng cũng như giá thành phải chăng nhất. Và thật may mắn khi Trường Long chúng tôi có thể đáp ứng được tất cả mọi thứ – chúng tôi vừa là đại lý cung cấp xe tải và vừa là địa chỉ trực tiếp đóng bồn xe chở xăng dầu. Do đó nếu bạn đang tìm cho mình một đại lý xe bồn chở xăng dầu tốt, uy tín thì chắc hẳng Trường Long Auto sẽ là địa chỉ mà bạn không nên bỏ qua – địa chỉ đóng bồn xe chở xăng dầu bền đẹp nhất 2025.
- Trường Long Auto: đại lý xe tải chuyên dụng tốt nhất Bình Dương
- Địa chỉ xe bồn chở xăng dầu Bình Dương: 155 Quốc Lộ 13, KP Đông Ba, Phường Bình Hòa, Tp. Thuận An, Tỉnh Bình Dương
- Địa chỉ bán xe bồn xăng dầucám Bình Thuận: Thửa đất số 27, Tờ bản đồ số 02, Đường Trường Chinh, Khu Phố 1, P. Phú Tài, TP. Phan Thiết, T. Bình Thuận
- Liên hệ website: truonglongauto.com – Hotline: 0914 851 599/ 0937 361 599
Đặc biệt ngoài là đơn vị cung cấp xe bồn chở xăng dầu ở khu vực Miền Nam. Trường Long Auto còn cung cấp xe bồn chở xăng dầu trên khắp cả nước, là đại lý xe bồn chở xăng dầu tại Hà Nội, Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa, Quảng Ninh, Quảng Bình, Cao Bằng, Hà Giang, Thái Bình, Nam Định, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Bắc Kạn, Ninh Bình, Đà Nẵng, Đồng Nai, Lâm Đồng, Đăk Lăk, Cà Mau, Vĩnh Long, Kiên Giang,… chúng tôi sẽ giao xe trực tiếp đến địa chỉ mà khách hàng mong muốn nên quý khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm.
