Hệ thống tiêu chuẩn khí thải Euro 5 đang là một trong những hệ thống tiêu chuẩn khí thải tiên tiến hàng đầu hiện nay trên thị trường. Hệ thống tiêu chuẩn này ra đời với mục đích loại trừ đi những chiếc xe tải quá ô nhiễm, bảo vệ môi trường và giảm thiểu các tác động tiêu cực ra ngoài môi trường. Cùng Trường Long Auto tìm hiểu xem hệ thống tiêu chuẩn khí thải Euro 5 có gì nổi bật ngay dưới bài viết này nhé!
1. Công nghệ tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là gì?
Công nghệ tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là một trong những tiêu chuẩn khí thải khắt khe hàng đầu hiện nay. Tiêu chuẩn khí thải này giúp hạn chế được tối đa lượng khí thải độc hại ra ngoài môi trường của động cơ xe. Với những ưu điểm trên động cơ Euro 5 được xem là phiên bản hoàn hảo nhất tính đến thời điểm hiện tại, dòng xe tải có nhiều cải tiến mạnh mẽ so với các phiên bản trước đó. Dòng xe tải thân thiện với môi trường, mang trong mình sứ mệnh giúp cuộc sống trở nên tốt đẹp hơn.
Sử dụng công nghệ khí thải Euro 5 giúp làm giảm được lượng khí thải độc hại từ các phương tiện giao thông một cách tuyệt vời.
Hệ thống tiêu chuẩn khí thải Euro 5 đã đặt giới hạn cho các khí thải bao gồm cả cacbon monoxide (CO), hydrocacbon (HC), oxit nitơ (NOx) và cả hạt bụi. Nó giúp giảm thiểu được các tác động tiêu cực đến môi trường và cả sức khỏe con người. Thông thường các phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 sẽ được trang bị cùng công nghệ mới như hệ thống xử lý khi thải, động cơ hiệu quả và cẳ hệ thống kiểm soát khi thải tự động.
Để so với những tiêu chuẩn khí thải Euro trước đó, hệ thống tiêu chuẩn khí thải Euro 5 sẽ yêu cầu cao hơn về công nghệ. Hoặc bạn có thể hiểu rằng, tiêu chuẩn khí thải này có những cải tiến đáng kể về ưu điểm, nổi bật hơn về công nghệ so với các phiên bản trước đó.
2. Thông tin nên biết về tiêu chuẩn khí thải Euro 5
Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là một trong những tiêu chuẩn khí được áp dụng trên nhiều quốc gia hiện nay. Tiêu chuẩn này có khả năng làm giảm thiểu lượng khí thải độc hại từ các phương tiện giao thông ra ngoài môi trường. Cùng tìm hiểu thông tin chi tiết về hệ thống tiêu chuẩn khí thải Euro 5 nhé!
2.1. Những giới hạn khí thải của công nghệ tiêu chuẩn Euro
Xe tải Euro 5 đặt giới hạn cho các khí thải bao gồm khí cacbon monoxide (CO), hydrocacbon (HC), oxit nito (NOx) và cả hạt bụi. Điều này nhằm giúp giảm thiểu được những tác động tiêu cực đến môi trường và cả sức khỏe con người.
Khí oxit ni tơ (NOx): giới hạn phát thải của động cơ diesel đạt tiêu chuẩn E5 là 0.18g/kWh. Để có thể đạt được giới hạn này, các dòng xe tải sử dụng động cơ diesel thường sẽ được trang bị các công nghệ xử lý khí thải như ở hệ thống SCR (Selective Catalytic Reduction) hoặc cả hệ thống tái sử dụng khí thải EGR (Exhaust Gas Recirculation). Theo như hệ thống tiêu chuẩn khí thải E5, động cơ chạy bằng xăng cần đáp ứng được các giới hạn phát thải tối đa 1.0g/km cho CO, 0.1 g/km cho HC và 0.06g/km cho NOx.
Hạt bụi: giới hạn về phát thải hạt bụi của động cơ Diesel với tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là 0.005g/kWh. Để có thể đạt được tiêu chuẩn này thì các động cơ diesel sẽ thường được trang bị các công nghệ xử lý khí thải như hệ thống lọc bụi hại DPF (Desel Particulate Filter).
Khí CO (Cacbon Monoxide) và HC (Hydrocacbon):giới hạn của phát thải động cơ Diesel đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là 0.5g/kWh cùng với khí CO và 0.13g/kWh đối với khí HC.
2.2. Công nghệ mới ở hệ thống tiêu chuẩn khí thải Euro 5
Hầu hết các tiêu chuẩn khí thải Euro 5 sẽ được trang bị cho mình các công nghệ mới như với hệ thống xử lý khí thải, xe đạt động cơ hiệu quả và cả hệ thống kiểm soát khí thải tự động.
Trang bị cho mình hệ thống xử lý khí thải SCR. Đây được biết đến là công nghệ xử lý khí thải hiệu quả hàng đầu cho động cơ diesel và giúp giảm thiểu được lượng khí oxit nitơ (NOx) phát thải. Trang bị hệ thống SCR sử dụng chất xúc tác nhằm chuyển đổi khí thải NOx thành các chất không độc hại như N2, CO2 và H20. Để có thể hoạt động tốt hơn, hệ thống SCR cần sử dụng thêm AdBlue, dung dịch ure được bơm vào trong hệ thống xử lý khí thải.
Hệ thống lọc bụi DPF: Đây được biết đến là công nghệ lọc bụi đầy độc hại từ lượng khí thải phát ra bởi động cơ Diesel. Sử dụng hệ tống DPF cần được trang bị các sợi thủy tinh hoặc sơn kim loại nhằm giữ hạt bụi trong khí thải và ngăn chặn chúng từ việc xâm hập vào môi trường. Khi hệ thồng DPF bị tắc nghẽn người dùng có thể tự động thực hiện quá trình regenera nhằm giải phóng bụi bẩn.
Động cơ mang hiệu quả cao: hầu hết các động cơ mang tiêu chuẩn khí thải E5 đều được trang bị các công nghệ mới như hệ thống phun nhiên liệu đa điểm, hệ thống làm mát hiệu quả, hệ thống giảm ma sát và cả hệ thống điều khiển điện tử nhằm tối ưu hóa lại hiệu suất cũng như giảm thiểu được lượng khí thải độc hại.
2.3 Đánh giá về hiệu quả mà hệ thống tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mang lại
Sử dụng công nghệ tiêu chuẩn khí thải E5 sẽ giúp giảm thiểu được lượng khí thải độc hại từ các phương tiện giao thông và từ đó cải thiện được chất lượng của không khí nhất là tại các thành phố đông đúc dân cư. Một vài ưu điểm nổi bật của xe tải theo tiêu chuẩn khí thải Euro 5 như:
- Giảm thiểu được lượng khí thải độc hại: sử dụng tiêu chuẩn khí thải E5 đã đặt ra các giới hạn về phát thải khí độc hại như NOx, hạt bụi, CO và HC. Hơn nữa nhà sản xuất cần phải đầu tư vào cả công nghệ mới như hệ thống xử lý khí thải SCR, hệ thống lọc bụi DPF và cả động cơ mang đến hiệu quả cao để có thể đạt được những tiêu chuẩn này. Kết quả thu về chính là lượng khí thải giảm thiểu được đáng kể, cải thiện được chất lượng không khí và giảm thiểu được nguy cơ các vấn đề liên quan đến bện về ô nhiễm không khí.
- Tiết kiệm nhiên liệu: ở công nghệ mới theo tiêu chuẩn khí thái E5 giúp cho động cơ đạt hiệu quả hơn, giảm thiểu được lượng nhiên liệu tiêu thụ tốt. Công suất động cơ khỏe hơn, tiết kiệm được nhiên liệu hơn và mang đến hiệu suất làm việc cao hơn và đặc biệt khá thân thiện với môi trường. Sử dụng hệ thống tiêu chuẩn khí thải Euro 5 sử dụng bộ điều khiển trung tâm với các cảm biến trong quá trình phun nhiên liệu và linh hoạt lượng khí thải nạp, xả động cơ theo từng thời điểm và từ đó giúp cho động cơ xe có thể vận hành được hiệu quả hơn.
