Một trong những mẫu xe cuốn ép rác đang nhận được nhiều sự quan tâm trên thị trường hiện nay là mẫu xe Isuzu NQR75HE5 cuốn ép rác 8 khối. Là dòng xe nổi bật với khả năng cuốn ép rác nhanh chóng, tiện dụng cùng với đó là khối động cơ mạnh mẽ, khả năng chịu tải tốt mang đến những trải nghiệm tốt nhất dành cho người dùng. Thêm nữa xe còn được đóng mới 100% tại Trường Long Auto với chất lượng và mức giá thành tốt nhất thị trường. Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0937 361 599 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!
Đôi nét về xe Isuzu NQR75HE5 cuốn ép rác 8 khối
Xe Isuzu NQR75HE5 cuốn ép rác là mẫu xe tải chuyên dụng sử dụng trong việc chuyên vận chuyển rác thải công nghiệp, rác thải sinh hoạt nhanh chóng, thuận tiện. Thương hiệu xe tải đến Nhật Bản nổi tiếng về chất lượng, khả năng chịu tải cùng đó là độ bền vượt trội. Thêm nữa mức giá thành của mẫu xe cuốn ép rác này còn khá phải chăng, phù hợp với túi tiền của người Việt. Vậy nên đây hiện đang là một trong những mẫu xe cuốn ép rác được tin dùng hàng đầu trên thị trường.
Xe với các linh phụ kiện nhập khẩu 3 cục được lắp ráp tại nhà máy Isuzu đảm bảo về mặt chất lượng, xe không hề thua kém bất kỳ dòng xe tải nhập khẩu nào khác trên thị trường nhưng mức giá thành lại khác phải chăng.
Xe với khả năng cuốn ép rác đầy mạnh mẽ với sức chứa lên đến 8 khối cho phép vận chuyển được lượng lớn rác thải trong một lần. Thiết kế thùng chứa nước thải lớn, có kết cấu chống tràn nước thải ra môi trường xung quanh. Trang bị hệ thống điều chỉnh ga tự động giúp cho việc cuốn ép rác được nhanh chóng, mạnh mẽ và cũng đầy hiệu quả.
Thiết kế nội ngoại thất ở Isuzu NQR75HE5 cuốn ép rác 8 khối
Chi tiết về thiết kế nội ngoại thất ở xe Isuzu NQR75HE5 cuốn ép rác 8 khối như sau:
Ngoại thất xe cuốn ép rác Isuzu NQR75HE5 8 khối
Isuzu NQR75HE5 cuốn ép rác 8 khối được thiết kế với khả năng tối ưu vượt trội. Xe vẫn được thiết kế với phần ngoại thất theo kiểu truyền thống của nhà Isuzu, với ngoại thất đầy bắt mắt, thiết kế theo kiểu khí động học giúp xe vận hành ổn định, mạnh mẽ. Các chi tiết trang bị trên xe như kính chắn gió, gương chiếu hậu, đèn chiếu sáng,… phục vụ tối đa cho quá trình điều khiển xe của bác tài.
Nổi bật với phần kính chắn gió thiết kế bo cong tăng không gian cabin xe từ đó đảm bảo được nguyên lý khí động học một cách tối đa nhất. Các góc cabin xe thiết kế bo tròn giúp giảm hệ số cản gió, giảm tình trạng ma sát của xe từ đó tiết kiệm nguồn nhiên liệu cũn như tăng tuổi thọ cho xe.
Trang bị cụm đèn pha chiếu sáng và cả cụm đèn gầm được mở rộng hơn, gương chiếu hậu kích thước lớn. Tất cả những trang bị này đã giúp bác tài có thể dễ dàng quan sát hơn, hạn chế tối đa các điểm mù cũng như giảm sức cản của gió từ đó giúp tiết kiệm nguồn nhiên liệu một cách tốt nhất.
Nội thất trên xe Isuzu NQR75HE5 cuốn ép rác 8 khối
Thiết kế không gian nọi thất đầy rộng rãi, thoáng mát. Xe được trang bị vô lăng tay lái gật gù tích hợp cùng đó là tay lái trợ lực giúp bác tài có thể đánh lái đầy nhẹ nhàng, điều chỉnh vô lăng dễ dàng theo 4 hướng, ngã trước và sau từ đó tạo tư thế lái đầy phù hợp và cũng đầy thoải mái dành cho bác tài.
Đồng hồ thiển thị trên xe được thiết kế khá đơn giản giúp bác tài có thể dễ dàng đọc. Kết hợp cùng đó là công nghệ đèn led giúp bác tài có thể dễ dàng quan sát trong suốt hành trình của mình. Phần ghế ngồi bọc da công nghiệp có khả năng chống hút ẩm tạo được sự êm ái, có thể điều chỉnh chiều cao một cách dễ dàng nhất, bác tài có thể ngã lưng tìm vị trí thích hợp cho mình. Đồng thời nó cũng góp phần tăng tầm nhìn cho bác tài khi lái một cách tốt nhất.
Xe trang bị đa dạng phương tiện giải trí như Radio/ đài FM/ mp3/ AUX được kết nối bằng jack cắm hoặc cổng USB tạo cho người ngồi có được sự thoải mái và thư thái nhất.
Động cơ xe tải cuốn ép rác Isuzu NQR550 cuốn ép rác 8 khối
Trang bị cho mình hệ thống phun nhiên liệu điện tử common rail, hệ thống tuần hoàn khí thải EGR và cả bộ xúc tác oxy-hóa DOC. Xe Isuzu NQR550 cuốn ép rác 8 khối sản xuất theo tiêu chuẩn khí thải Euro 5 này đang là một trong những lựa chọn tuyệt vời được quý khách hàng tin dùng hàng đầu hiện nay.
Xe với công suất động cơ lớn kết hợp thêm với đó là mô men xoắn cực đại từ đó hỗ trợ kéo dài khả năng tải năng của xe cũng như giúp xe tăng tốc được mượt mà. Điều này giúp xe di chuyển tốt, ổn định trên mọi điều kiện địa hình.
Bộ xử lý khí thải tiên tiến thoe tiêu chuẩn Euro 5 giúp giảm tiêu hao nhiên liệu một cách tốt nhất cũng như hạn chế lượng khí thải độc hại ra ngoài môi trường.
Thông số kỹ thuật ở xe cuốn ép rác NQR75HE5 cuốn ép rác 8 khối
Chi tiết về thông số kỹ thuật ở mẫu xe Isuzu NQR75HE5 cuốn ép rác 8 khối như sau:
| NỘI DUNG |
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
|
|
| Phần Xe ôtô chở rác | ||
| Nhãn hiệu | ISUZU | |
| số loại | NQR75HE5 | |
| Công thức bánh xe | 4×2 | |
| Xuất xứ xe nền |
Linh kiện nhật bản lắp ráp tại việt nam, Xe mới 100%, sản xuất năm 2025
|
|
| Xe hoàn thiện |
Sản xuất, lắp ráp năm 2025, xe mới 100%
|
|
| Kích thước bao DxRxC |
6.490 x 2.250 x 2.680 (mm)
|
|
| Khoảng cách trục | 3.365 (mm) | |
| Số chỗ ngồi |
03 người kể cả người lái
|
|
| Tổng tải trọng | 9.500 Kg | |
| Tự trọng | 5.915 Kg | |
| Tải trọng cho phép chở | 3.390 kg | |
| Bán kính quay vòng tối thiểu | 6.9 m | |
| Khả năng vượt dốc | 28,3 % | |
| Khoảng sáng gầm xe | 225 (mm) | |
| Tốc độ tối đa | 89.78 (km/h) | |
| Số chỗ ngồi | 03 (người) | |
|
Động cơ
|
Kiểu | 4HK1E5N |
| Loại |
Diesel, tiêu chuẩn khí thải Euro V, 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước.
|
|
| Dung tích xy lanh | 5.193 cm3 | |
| Công suất cực đại |
114 kw/2600 v/ph
|
|
| Momen xoắn cực đại |
419 N.m | |
| Thùng nhiên liệu | 100 lít | |
| Hộp số |
Cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc
|
|
| Hệ thống phanh |
Phanh chính: Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không.
Phanh tay: tác động lên trục thứ cấp của hộp |
|
| Hệ thống treo |
Nhíp trước và sau hình bán nguyệt, có giảm chấn thủy lực.
|
|
| Hệ thống lái |
Tay lái thuận, có trợ lực, điều chỉnh được chiều cao và độ nghiêng.
|
|
| Ca bin |
Kiểu lật, kính cửa điều khiển điện
|
|
| Cỡ lốp |
8.25 – 16 (8.25R16)- 14PR
|
|
|
Hệ thống điện
|
Bình điện |
12V x 2 – 70Ah
|
| Máy phát điện | 24V – 100A | |
| Máy khởi động | 24V | |
| Phần chuyên dùng ép chở rác hoàn thiện | ||
|
Thông số chung
|
Thể tích chứa rác |
8 (m3)
trong đó thể tích thùng định danh 7.4 khối và thể tích đuôi thùng 0.6 khối |
| Chất lượng / nơi SX |
mới 100%, sản xuất tại việt nam
|
|
| Biên dạng thùng chứa |
Vách cong trơn, 4 trụ vát,
không có xương gia cường bên ngoài. Nóc thùng biên dạng cong về phía trên tạo dư ứng lực, tránh biến dạng nóc thùng khi vận hành ép rác |
|
| Cơ cấu xả rác |
Dùng xylanh thủy lực
|
|
| Điều khiển nạp rác |
Cơ khí, điều khiển bằng tay gạt
|
|
| Điều khiển cuốn – ép rác |
Cơ khí bán tự động, điều khiển bằng tay gạt
|
|
| Điều khiển xả rác |
Cơ khí, điều khiển bằng tay gạt
|
|
| Vật liệu chế tạo |
Inox 430, thép chuyên dụng Q345B với khả năng chịu mài mòn và biến dạng cao
|
|
| Kết cấu mối liên kết |
Bằng công nghệ hàn MAG (hàn dưới lớp khí bảo vệ CO2)
|
|
| Đăng kiểm lần đầu | 02 (hai) năm | |
|
Kết cấu thùng
|
Thùng chứa rác |
– Thể tích thùng chứa rác: 7.5 m3.
– Mặt đáy sàn thùng: Inox dày 3 mm. – 02 Vách hông: Inox dày 2.5 mm. – Vách nóc thùng: Inox dày 2 mm – Đà dọc: Thép dày 4mm cắt bẻ U. – Đà ngang: Thép dày 3mm cắt bẻ L. – Khung xương: Thép dày 3mm cắt bẻ hộp và U. – Ray dẫn hướng bàn đẩy: U đúc được đặt dọc theo hai bên thành vách thùng |
| Bàn đẩy rác |
– Khung xương: dày 2,5; 3 và 6mm.
– Mặt đẩy: Inox dày ≥ 2,5mm. – Cục trượt: Lõi thép, mặt trượt bằng nhựa chuyên dụng nhập khẩu Hàn Quốc. – Tác động vận hành bàn đẩy sử dụng xylanh thủy lực kết hợp bộ khuyếch đại hành trình tác động kép. |
|
| Thùng ép rác |
– Thể tích máng ép rác: 0,8 m3.
– Vách hông: Inox dày 3 mm – Cung đáy: Inox dày 6 mm. – Thùng chứa nước Inox dày 2mm. – Khung xương: Thép dày 3mm cắt bẻ U. – Ray dẫn hướng bàn ép: Thép dày 5mm chấn U (ray trượt không sẻ rãnh để đảm bảo độ bền và kín nước). |
|
| Bàn cào rác |
– Mặt lưỡi cào: Thép dày 4mm.
– Lưng lưỡi cào: Thép dày 3mm cắt bẻ định hình. – Vách tăng cứng trong: Thép dày 4mm÷ 8mm. – Bát quay lưỡi cào: Thép dày 10mm cắt hình |
|
| Bàn ép rác |
– Mặt ép: Inox 430 dày 4 mm.
– Khung bao: Thép dày 3,5,6,8 mm dập U. – Xương tăng cứng: dày 3mm dập U. – Ống lắp trục quay: Thép ống 100×10. – Cục trượt: Lõi thép, mặt trượt bằng nhựa chuyên dụng nhập khẩu từ Hàn Quốc. – Xylanh cuốn ép rác được lắp ráp bên ngoài buồng ép để thuận tiện cho việc bảo dưỡng thường xuyên |
|
| Kiểu cơ cấu ép |
Nhờ vào xylanh thủy lực giúp đóng – mở lưỡi ép và tịnh tiến cơ cấu ép để nhận rác từ máng chứa rác và ép đưa rác vào thùng chứa. Lưỡi ép xoay quanh bản lề nhờ 02 xylanh thủy lực xoay lưỡi ép tác động kép
Cơ cấu ép chuyển động tịnh tiến trượt theo rãnh trong quá trình ép rác do 02 xylanh thủy lực ép tác động kép. |
|
| Cơ cấu nạp rác | #ERROR! | |
| Liên kết thùng chứa rác với xe cơ sở |
Liên kết bằng các mối ghép linh hoạt giúp chống được lực trượt dọc và tránh vặn xoắn chasis xe cơ sở
|
|
| Liên kết thùng ép vào thùng chứa rác |
Thùng ép và thùng chứa được liên kết với nhau bằng cơ cấu bản lề ở 2 bên phía trên.
Phía bên dưới có cơ cấu khóa tự động ở 02 bên bằng cơ cấu thủy lực giúp khóa chặt thùng ép vào thùng chứa. Bản lề trên thùng ép và tâm xilanh đồng phẳng trong mặt phẳng đứng song song với thân thùng nhằm tránh vặn thùng ép khi thùng ép được nâng lên. Bên cạnh đó có bố trí 02 thanh chống an toàn thao tác nhanh khi nâng thùng ép để vệ sinh và kiểm tra, bảo dưỡng. |
|
| Nâng hạ thùng ép |
Thùng ép được nâng lên hạ xuống trong quá trình xả rác ra khỏi thùng chứa nhờ vào 02 xylanh thủy lực nâng thùng ép rác tác động kép. Khóa của thùng ép với thùng chứa được liên kết với xylanh nâng thùng ép.
|
|
|
Hệ thống thủy lực
|
Bơm thuỷ lực |
Bơm Piston (Bơm cong),
Xuất xứ: nhập khẩu, mới 100%. Lưu lượng: 80 cc/vòng Áp suất lớn nhất: 350 bar |
| Van điều khiển cuốn – ép và nâng hạ máng xúc rác |
Xuất xứ: ITALIA, nhập khẩu nguyên chiếc
Áp suất làm việc lớn nhất: 350 bar Tự động ngắt bằng thủy lực khi hết hành trình. |
|
| Van điều khiển nâng – hạ đuôi và xả rác |
Xuất xứ: nhập khẩu mới 100%.
Lưu lượng lớn nhất: 90 lít/phút Áp suất làm việc lớn nhất: 350 bar |
|
| Xylanh thủy lực 01 tầng |
Vật tư, linh kiện nhập từ Italia, do Việt Nam sản xuất lắp ráp, mới 100%:
+ Xylanh cuốn rác: Số lượng 02 cái. + Xylanh ép rác: Số lượng 02 cái. + Xylanh máng xúc: Số lượng 02 cái. + Xylanh xả rác 03 tầng: Số lượng 01 cái. Chịu tải 8 tấn |
|
| Van an toàn |
Xuất xứ: nhập khẩu
|
|
| Van tiết lưu |
Xuất xứ: nhập khẩu
|
|
| Van xả hồi |
Xuất xứ: nhập khẩu
Được đấu nối ngay từ đường cấp phía sau bơm thủy lực, khi xung áp nhớt thủy thực tràn về ngay bình chứa nhớt nhằm đảm bảo an toàn cho toàn bộ hệ thống thủy lực |
|
| Van chống lún |
Nhập khẩu
Được lắp đặt trên đỉnh thùng, nhằm đảm bảo an toàn trong trường hợp xảy ra sự cố khi nâng đuôi thùng rác |
|
| Lọc dầu hồi |
Số lượng 01 cái, mới 100%.
|
|
| Lọc dầu hút |
Số lượng 01 cái, mới 100%.
|
|
| Thùng dầu thủy lực |
Dung tích: 100 lít
|
|
| Thước đo dầu |
Số lượng: 01, mới 100%.
|
|
| Đồng hồ đo áp lực dầu |
Số lượng: 01, mới 100%.
|
|
| Đường ống mềm |
Xuất xứ Italia, mới 100%, loại 2 lớp bố, áp suất làm việc 350kgf.
|
|
| Đường ống cứng |
Thép ống dày 2mm
|
|
| Khớp nối đường ống |
Nhập khẩu ITALYA (bề ngoài mạ nguyên thủy, không sơn) Đồng bộ theo tiêu chuẩn DIN chịu áp lực cao, thuận tiện cho việc lắp đặt và thay thế.
|
|
| Áp suất tối đa | 210 bar | |
| Áp suất làm việc | 150 bar | |
| Nhiệt độ cao nhất của dầu thủy lực | 50-70oC | |
|
Hệ thống truyền động bơm
|
Bộ trích công suất (PTO) |
Nhập khẩu nguyên chiếc mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số.
|
| Các-đăng | Mới 100% | |
|
Hệ thống điện trang bị và cảnh báo
|
Đèn quay ưu tiên |
Số lượng 01 cái, mới 100%, đặt trên nóc thùng.
|
| Đèn chiếu sáng |
Mới 100%, công tắc lắp tại vị trí điều khiển.
– Số lượng 01 cái trong lòng thùng, vị trí công tác bên lái xe – phía trước thùng ép rác. – Số lượng: 01 đèn soi lòng cuốn ép và 02 cái trên đỉnh đuôi thùng, vị trí công tác phía sau thùng ép rác. |
|
| Hệ thống đèn tín hiệu khác |
Theo tiêu chuẩn lưu thông đường bộ.
|
|
|
Trang bị an toàn
|
Chỗ đứng và tay vịn | 02 bộ |
| Thanh chống an toàn |
02 thanh chống thùng ép rác, đảm bảo an toàn khi vệ sinh, bảo dưỡng bên trong thùng chứa rác.
|
|
| Bảo hiểm hông | 02 cản | |
| Vè chắn bùn | 02 bộ | |
| Bát chống xô thùng |
04 bát, 02 bộ đỉa
|
|
|
Hệ thống làm kín và chứa nước thải
|
Làm kín thùng chứa rác và đuôi |
so le khớp xếp lớp chấn góc (độ bền cao không hư hỏng)
|
| Thùng chứa nước thải |
Trang bị thùng chứa nước thải phía dưới thùng ép, dung tích 200 lít. Có 01 van xả nước thải và 02 cửa thao tác nhanh để vệ sinh thùng chứa nước thải.
|
|
| Sơn thùng | – Loại sơn NIPPO 2 thành phần (có bóng) – Chất lượng sơn cao cấp, đồng bộ, không gợn sóng, chịu được tác động của thời tiết, lâu phai màu. Xe được dán Logo theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất và theo yêu cầu của bên mua. – Màu sơn theo yêu cầu của bên mua. |
|
| Lo-go | Trên cánh cửa cabin, hai bên thùng xe | |
|
Trang bị theo xe
|
Xe cơ sở | #ERROR! |
| Phần chuyên dùng | #ERROR! | |
| Bảo hành | Thời gian bảo hành trong vòng 12 tháng không giới hạn Km | |
Reviews
There are no reviews yet.