Xe Hyundai chở rác 3.5 khối là mẫu xe tải chở rác được thiết kế nhỏ gọn. Xe phù hợp trong việc vận chuyển rác sinh hoạt tại các thành phố lớn – nơi dân cư đông đúc, nhiều hẻm nhỏ. Hiện xe đang được đóng mới 100% tại Trường Long Auto. Mọi thông tin xin quý khách hàng vui lòng liên hệ 0937 361 599 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!
Đôi nét về xe tải Hyundai H150 chở rác 3.5 khối
Với cuộc sống hiện đại như hiện nay, nhiều người dân từ các vùng nông thôn đã tập trung về các thành phố lớn. Điều này làm cho lượng rác thải cũng tăng cao tại các khu vực này. Đặc biệt trong các con hẻm, các cung đường nhỏ hẹp những chiếc xe chở rác với khối lượng lớn khó khăn trong việc di chuyển. Vậy nên xe tải Hyundai H150 chở rác 3.5 khối được xem là giải pháp tối ưu cho điều này.
Xe Hyundai H150 chở rác 3.5 khối ra đời để thay thế cho các loại xe đẩy rác tay hoặc xe tự chế gây mất an toàn và mất mỹ quan đô thị. Đồng thời với việc sử dụng xe tải chở rác Hyundai H150 chở rác 5 khối giúp tăng năng suất lao động, tiết kiệm chi phí nhân công và có thể thu hồi lại vốn nhanh.
Thùng chở rác của xe được thiết kế kín, rác được nạp vào từ phía cửa bên trên và có nắp đậy. Đồng thời xe cũng được thiết kế nâng ben thủy lực giúp rác được xuống một cách nhạn chóng, không tốn công sức.
Ưu điểm của loại xe chở rác này là thiết kế nhỏ gon, có thể luồn lách vào từng con hẻm để lấy rác hộ gia đình một cách dễ dàng. Mẫu xe này thường được sử dụng cho những khu đông dân cư, nhiều đường nhỏ hẹp, đường hẻm.
Nội ngoại thất ở xe tải Hyundai H150 chở rác 3.5 khối
Xe tải chở rác Hyundai H150 3.5 khối là mẫu xe tải chở rác với khối lượng nhỏ. Xe được thiết kế với khối động cơ mạnh mẽ, công năng vượt trội. Thêm vào đó nội, ngoại thất của dòng xe này còn được đánh giá khá cao với các ưu điểm sau:
Nội thất ở xe tải Hyundai 3.5 khối
Xe Chở Rác Hyundai Porter H150 3.5 khối thuộc phân khúc xe chuyên dùng nhưng được trang bị đầy đủ những tiện nghi cần có ở một chiếc xe tải hạng nhẹ với phong cách hiện đại và thực dụng. Bên trong khoang cabin sang trọng, màu sắc được phối hợp nhã nhặn, tạo cho tài xế và hành khách cảm thấy đây giống như nội thất của một chiếc xe hơi.
Bên trong chiếc Xe Chở Rác Hyundai Porter H150 3.5 khối được bố trí đầy đủ các tiện như bảng điều khiển hệ thống âm thanh giải trí đa dạng như FM, Radio, CD, Bluetooth.
Quạt gió và điều hòa được thiết kế thông minh nên cho hiệu quả làm mát nhanh. Cửa kính chỉnh điện, khóa cửa trung tâm và tất cả các trang bị trên xe đều nhằm mục đích phục vụ tốt nhất cho hành khách và tạo cảm giác an toàn, thoải mái nhất.
Ngoại thất ở xe tải Hyundai H150 chở rác 3.5 khối
Hyundai Porter H150 3.5 khối không chỉ là một chiếc xe phục vụ tốt cho công việc chuyên chở mà đồng thời còn mang lại hiệu quả thẩm mỹ cao nhờ được cấu tạo thiết kế kiểu dáng vừa đẹp mắt mà lại rất hiện đại. Mẫu cabin của xe được đánh giá rất bắt mắt với từng chi tiết trên xe được bố trí và sắp xếp khá khoa học, đồng thời mẫu cabin bo cong về phía trước luôn là mẫu cabin truyền thống yêu thích của Hyundai từ trước đến nay.
Mẫu xe nội địa này còn đảm bảo đạt tiêu chuẩn của Hyundai Motor Hàn Quốc bởi các chi tiết, linh kiện được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hàng đầu của Hyundai. Các tông màu cơ bản được Hyundai chú trọng áp dụng trên xe hiện nay bao gồm tông màu trắng, xanh, nâu,… Nước sơn đồng thời cũng mang lại hiệu quả cao trong việc lưu giữ vẻ đẹp của xe theo năm tháng nhờ sơn công nghệ cao hiện đại, độ bền, chắc chắn lâu dài theo thời gian, không dễ dàng bị bong tróc hay phai màu.
Phần gương chiếu hậu được thiết kế bản to, cùng đó là khả năng chống rung, chống trầy vượt trội. Thêm nữa phần gương chiếu hậu của xe còn mang đến hiệu quả quan sát tốt khi góc nhìn có thể bao quát toàn bộ phần không gian phía sau. Nhờ đó hạn chế các điểm mù, tăng kharnawng quan sát đến mức tốt nhất.
Đánh giá chi tiết về thùng ép rác Hyundai H150 3.5 khối
Thùng chứa rác: Thùng chứa Xe Ép Rác Hyundai 3.5 Khối được chế tạo bằng Inox dập vách biên dạng cong. Thùng chứa rác có thể tích thực dụng là: 3.5 khối
Bàn đẩy: Mặt bàn đẩy biên dạng cong. Khung xương và mặt bàn đẩy rác chế tạo bằng Inox.
Thùng Ép rác: Là nơi nhận rác từ cơ cấu gom rác. Thùng ép nằm phía sau thùng chứa rác. Vật liệu chế tạo Inox chất lượng cao.
Cơ cấu ép: Cơ cấu ép là nơi nén rác và đưa vào thùng chứa. Cơ cấu ép bao gồm tấm di động và lưỡi ép.
Cơ cấu nâng máng: Đây là nơi tiếp nhận rác từ xe gom rác. Cơ cấu gồm: khung làm từ INOX và tấm sàn dày 5mm
Thông số kỹ thuật xe chở rác Hyundai H150 3.5 khối
Để quý khách hàng hiểu hơn về xe Hyundai H150 thùng ép rác, ngay dưới đây Trường Long Auto sẽ cung cấp đến bạn thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật nhé!
Thông số | Đơn Vị | Loại xe | |||
1. Thông số xe cơ sở | |||||
Loại phương tiện | XE Ô TÔ CHỞ RÁC | ||||
Nhãn hiệu số loại | HYUNDAI | ||||
Công thức lái , điều hòa | 4 x 2 , có | ||||
Năm sản xuất | 2024 . Mới 100% | ||||
Kiểu loại | Thùng rác có cửa mở | ||||
2. Thông số kích thước | |||||
Kích thước chung ( Dài x Rộng x Cao )
|
Mm | 5040 x 1740 x 2110 | |||
Chiều dài cơ sở
|
Mm | 2640 | |||
3. Thông số về khối lượng | |||||
Khối lượng bản thân | Kg | 2155 | |||
Khối lượng chuyên chở theo thiết kế | Kg | 1150 | |||
Số người chuyên chở cho phép | Kg | ( 03 người ) | |||
Khối lượng toàn bộ theo thiết kế | Kg | 3500 | |||
4. Tính năng động lực học | |||||
Tốc độ cực đại của xe | Km/h | 75 | |||
Độ vượt dốc tối đa | Tan e (%) | 33 | |||
Thời gian tăng tốc từ 0 -200m | S | 25,55 s | |||
Bán kính quay vòng | m | xx | |||
Lốp xe : trước sau | 195/70R15 – 145R13 | ||||
5. Động Cơ | |||||
Model | D4CB | ||||
Kiểu loại | Diesel 4 kỳ , tăng áp 04 xi lanh thẳng hàng , làm mát bằng nước | ||||
Dung tích xilanh | Cm3 | 2497 | |||
Công suất lớn nhất | KW/vòng/phút | 95.6 /3800 |
I. Thông số về phần chuyên dùng | ||||||
Nhãn hiệu | Kiểu loại | THÙNG RÁC | ||||
Sản xuất | – Năm sản xuất : 2024 . Mới 100% – Tại công ty cổ phần sản xuất xe chuyên dụng và TBMT Việt Nam |
|||||
Dung tích thùng chứa : chưa cơi | m3 | 4.2 | ||||
Thùng sau cơi : (nếu khách hang cần tính thêm phí ) | M3 | 6 – 7 | ||||
Kết cấu thùng chứa | – Hình trụ hộp chữ nhật, mặt trên hở – Có xương U chạy dọc các góc thùng |
|||||
Quy cách, vật liệu thùng chứa | – Thép hợp kim chống ăn mòn, chịu áp lực cao – Mặt đáy : Inox 430 dày 03 mm – Vách hông : Thép ss400 dày 03 mm – Khung xương đuôi thùng dày 03 – 04 mm : Thép – Khung xương bao thùng 3 – 4 mm – Mối liên kết: Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 |
|||||
Chassi phụ | – Thép U – I : 80 – 120 – Độ dày : 05 – 06 mm – Kếu cấu dạng thép hộp |
|||||
Cửa mở thùng( cửa hậu) | – Thép SS400 dày 04 mm – Cửa hậu một cánh bản lề treo hoặc hai cánh bản lề đứng tùy theo yêu cầu |
|||||
Lực đẩy thùng | – 6 Tấn | |||||
Lực nâng ben | ≥ 16 tấn | |||||
HỆ THỐNG THỦY LỰC | ||||||
BƠM THỦY LỰC | ||||||
Xuất xứ | Hàn Quốc | |||||
Kiểu loại | – Dạng bơm điện – Nguồn : 12 V |
|||||
Số lượng | 01 cái | |||||
Lưu lượng | 30 – 35 lít / phút | |||||
Áp suất | 80 – 120 Kg/cm2 | |||||
Nguyên lý hoạt động | – Thông qua lưu lượng dầu thủy lực điều khiển cơ cấu móc thùng – nâng hạ thùng rác | |||||
THÙNG DẦU THỦY LỰC | ||||||
Dung tích | 20 lít | |||||
Vật liệu chế tạo | Thép SS400 dày 03 mm | |||||
Phụ kiện | – 01 mắt kính thăm bằng thủy tinh báo lượng dầu – 01 lọc dầu thô đường dầu cấp và đường dầu hồi |
|||||
Kiểu loại | – Thiết kế theo tùng dòng xe – Thiết kế dưới gầm chasi |
|||||
Đồng hồ đo áp | – Thiết kế trên hệ thống van điều khiển – Báo áp suất khi làm việc và giảm áp khi xe kéo t ải quá nặng đảm bảo yêu cầu công việc khi triển khai – Thiết kế ngay gần quả lọc dầu hồi – Đo áp suất khi vận hành – Hướng dẫn cụ thể khi nhận xe – Xuất xứ : Hàn Quốc – Liên doanh Việt Nam |
|||||
Hệ thống thủy lực khác | – Lọc dầu , đồng hồ đo áp suất , nắp dầu , khóa đồng hồ , hệ thống van , thước báo dầu , Jắc – co … – 01 Lọc dầu thô loại to |
|||||
HỆ THỐNG XY LANH | ||||||
Xy lanh đẩy | – Số lượng : 01 cái – Kiểu loại : Xy lanh tầng 03 đốt – Xuất xứ : Việt Nam |
|||||
Xuất xứ | Hệ thống ty xy lanh – Gia công và lắp ráp tại công ty cổ phần sản xuất xe chuyên dụng và Thiết Bị Môi Trường Việt Nam |
|||||
Cơ cấu | – Loại xy lanh 1 tầng tác động 2 chiều. Linh kiện nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp Việt Nam, tất cả các xy lanh đều được kiểm tra và đảm bảo chịu được áp suất tối đa 120 kg /cm2 | |||||
Áp suất làm việc tối đa | – Áp làm việc lên tới 120 Kg/cm2 | |||||
Hệ thống tuy ô mềm : Cao su | – Loại 04 bố – Nhập khẩu và láp ráp tại Việt Nam – Áp suất chịu tối đa : 120 kg /cm2 |
|||||
Đường ống cứng | – Mới 100%, Ø14 – Ø30 | |||||
Sơn xe | – Đánh rỉ bề mặt – Mài phẳng các mối hàn – Làm sạch bề mặt – Sơn trực tiếp lên bề mặt đã làm sạch |
|||||
Cabin | – Có thể sơn màu theo nhu cầu khách hàng | |||||
Hệ chuyên dụng | – Sơn theo màu xanh môi trường – Sơn theo ý khách hàng |
|||||
Lô gô – Biểu ngữ | – Logo : Đặt theo yêu cầu khách hàng – Biểu ngữ : Vì Môi Trường Xanh Sạch Đẹp – Biển số xe sau khi đăng ký |
|||||
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN | ||||||
Điều khiển cơ bản | – Bằng nút bấm | |||||
Điều khiển cabin | – Thiết kế hệ thống điều khiển trong cabin thông qua bộ chia hơi – Van 02 tay hoặc nút bấm |
|||||
Đèn quay cảnh báo | – 01 đèn quay cảnh báo làm việc ban đêm – Thiết kế trên nóc cabin – Xuất xứ : Đài Loan |
|||||
Bảo hiểm hông và chắn bùn, cản sau | – Hai bên hông xe có lắp đặt bảo hiểm, chắn bùn cho lốp sau, cản sau để chống va chạm | |||||
Thiết kế bảo dưỡng , sửa chữa | – Hệ chuyên dùng được thiết kế có khả năng tháo, lắp, thay thế thuận tiện. – Các khớp quay, băng trượt có vị trí chăm sóc, bôi trơn (vú mỡ, rãnh dầu mỡ…) |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.