Xe Đầu Kéo Hyundai HD1000 Gắn Cẩu Gập Palfinger 10 Tấn

Xe đầu kéo Hyundai HD1000 gắn cẩu gập Palfinger 10 tấn là mẫu xe gắn cẩu tải trọng lớn. Đây là dòng xe nổi bật với sức mạnh lớn – sức kéo lên đến 90 tấn cùng đó là khả năng vận hành đầy bền bỉ. Với sức mạnh “khủng” kết hợp cùng cần cẩu Palfinger 10 tấn điều khiển từ xa đã giúp mẫu xe đầu kéo gắn cẩu gập này trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của quý khách hàng. Xe có sẵn tại Trường Long Auto, mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0937 361 599 để biết thêm thông tin chi tiết!

Điểm nổi bật ở xe đầu kéo Hyundai HD1000 gắn cẩu gập Palfinger 10 tấn

Hiện nay xe Hyundai HD1000 gắn cẩu gập Palfinger 10 tấn đang là một trong những lựa chọn hàng đầu đối với quý khách hàng tìm kiếm cho mình mẫu xe cẩu với tải trọng lớn. Trong đó xe đầu kéo Hyundai HD1000 được thiết kế với 2 phiên bản máy 410 Ps và máy 380 Ps. Ở cả 2 phiên bản xe đầu kéo này hãng đều sử dụng cho mình động cơ D6CK thế hệ mới với động cơ có dung tích 12.344 CC.

Tuy nhiên điểm khác biệt lớn nhất ở cả 2 phiên bản này nằm ở phần hộp số mà mỗi dòng sử dụng. Cụ thể:

• Phiên bản xe đầu kéo Hyundai HD1000 máy 410Ps: trang bị hộp số ZF có nguồn gốc từ Đức, hộp số sử dụng 2 tầng số và sử dụng rùa- thỏ để cho ra số lượng số lên đến 16 số.
• Phiên bản đầu kéo Hyundai HD1000 máy 380Ps: trang bị hộp số H160S với rùa- thỏ cho số lượng là 12 số.

Vậy nên tùy thuộc vào từng nhu cầu cụ thể của mình mà quý khách hàng có thể đưa ra những lựa chọn phù hợp nhất nhé!

Xe nhập khẩu

Là dòng xe đầu kéo, xe Hyundai HD1000 được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Hyundai Hàn Quốc. Vậy nên dòng xe đầu kéo này mang tính đồng bộ lớn, đảm bảo trong khả năng vận hành cũng như độ bền vượt trội theo thời gian.

Tại nhà máy Hyundai Hàn Quốc, các dòng xe tải nặng trước khi xuất khẩu đều được phủ một lớp sáp bảo quản xe. Tác dụng chính của lớp sáp này chính là bảo vệ xe tránh khỏi việc ô xy hóa trong quá trình vận chuyển ở môi trường nước biển. Nhờ đó khi đến tay quý khách hàng quốc tế xe luôn được đảm bảo về độ bền, chất lượng ổn định.

Thiết kế nội ngoại thất xe đầu kéo Hyundai HD1000

Nội ngoại thất ấn tượng là điều mà chúng ta không cần bàn cãi khi nói về xe đầu kéo Hyundai HD1000. Nổi bật về thiết kế nội ngoại thất xe đầu kéo Hyundai HD100 gắn cẩu gập Palfinger 1 tấn như sau:

Ngoại thất Hyundai HD1000 gắn cầu gập Palfinger 10 tấn

Ở thế hệ mới này xe Hyundai HD1000 gắn cẩu gập Palfinger 10 tấn được thiết kế theo nguyên lý khí động học. Nối bật với khe lướt gió, cabin hơi cong góp phần giúp cho hệ thống cản gió trên xe đạt mức thấp nhất. Thêm nữa đặc điểm này còn góp phần tiết kiệm chi phí cho người sử dụng tốt nhất trong việc tiết kiệm nguồn nhiên liệu hiệu quả.

Sử dụng lớp sơn tĩnh điện với độ bền vượt trội theo thời gian, hạn chế tình trạng bong tróc đầy hiệu quả.

Gương chiếu hậu thiết kế bản to mang đến góc nhìn rộng hơn, xóa bỏ các điểm mù từ đó đảm bảo thêm phần an toàn cho cả bác tài và người tham gia giao thông. Thêm vỏ ngoài của gương còn được bo tròn các góc  giúp hạn chế tiếng ồn cũng như giảm tình trạng rung lắc hiệu quả.

Nội thất xe đầu kéo gắn cẩu gập Hyundai HD1000

Là dòng xe nằm trong phân khúc tải trọng lớn, do đó xe đầu kéo Hyundai HD1000 gắn cẩu gập Palfinger 10 tấn trang bị cabin đầy rộng lớn. Cabin xe được phân ra làm 2 khu vực là khoang lái và giường nằm. Trong đó:

• Khoang lái: bố trí hai ghế ngồi bọc da cao cấp cho cả bác tài và người phụ xe. Ghế tài trang bị những tính năng đặc biệt như hệ thống giảm sốc bằng khí nén, khả năng tịnh tiến tới lùi, điều chỉnh theo tư thế người ngồi thuận tiện. Dưới vô lăng xe trang bị đồng hồ trung tâm thiết kế cung cấp các thông số chủ yếu giúp bác tài dễ dàng nắm bắt tình hình xe khi di chuyển. Thêm nữa xe còn trang bị thêm nhiều tiện ích đi kèm như đài FM/ radio, hộc chứa đồ, gạt tàn thuốc, máy lạnh 2 chiều thế hệ mới,…
• Giường ngủ: trang bị giường ngủ với kích thước lớn và nằm tách biệt hoàn toàn so với khoang lái. Trang bị này giúp bác tài có thể nghỉ ngơi sau chặn đường dài hay khi mệt mỏi có thể ngã lưng.

Động cơ ở xe đầu kéo Hyundai HD1000 gắn cẩu gập Palfinger 10 tấn

Trang bị cho mình động cơ D6CC – động cơ với 4 kỳ 6 xilanh thẳng hàng trang bị thêm cả turbo tăng áp. Dung tích xilanh động cơ đạt 12.344 cc cùng hệ thống khí thải động cơ theo tiêu chuẩn Euro 4.

Thêm nữa hệ thống treo trước và sau ở mẫu xe đầu kéo gắn cẩu này đều được trang bị các lá nhíp hình bán nguyệt được kết hợp cùng giảm chấn thủy lực giúp xe có thể di chuyển tốt trong mọi điều kiện địa hình. Khung sườn xe làm từ thép mang đến khả năng chịu lực tốt giúp xe có thể chịu tải đến mức tốt nhất.

Trang bị phanh tang trống dẫn động khí nén 2 dòng – phanh có khả năng bám mặt đường tốt nhất. Kết hợp cùng đó là phanh ABS giúp xe có thể vận hành an toàn trên mọi cung đường.