Trước thông tin xe tải Hino FC Euro 5 sẽ ra mắt thị trường đã làm dấy lên sự quan tâm của nhiều bác tài. Chắc hẳn việc tìm hiểu về xe tải Euro 5 có cải tiến gì mới, chức năng và hiệu quả hoạt động của nó như thế nào? Tất cả những thắc mắc đó của quý bạn đọc sẽ được Trường Long Auto cung cấp ngay trong bài viết này. Cùng đi hết bài đọc để hiểu hơn về siêu phẩm này nhé!
Đánh giá về ngoại thất ở xe tải Hino FC Euro 5 thế hệ mới
Thiết kế mới mẻ của xe tải Euro 5 là điều mà nhiều khách hàng đang quan tâm trong thời gần đây. Vậy ngoại thất của “siêu phẩm” này có gì mới?
Nhằm đáp ứng quy định về tiêu chuẩn khí thải mới nhất dành cho các dòng xe sản xuất lắp ráp mới. Mới đây Hino vừa tung ra thiết kế mới là xe tải Hino FC sử dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 với những đặc điểm nhận diện. Có thể nói, vẻ ngoài của xe tải hino FC Euro 5 có thiết kế khác hoàn toàn với phiên bản hino Euro 4 trước đây.
Điểm khác biệt đầu tiên và cũng là điểm nổi bật nhất là thiết kế mặt calang xe. Nếu dòng xe Euro 4 trước đây có thiết kế mặt calang màu xám bo tròn thì ở phiên bản mới Hino FC Euro 5, mặt ca lăng được thiết kế đầy góc cạnh, thể hiện rõ ràng sự mạnh mẽ. Không chỉ vậy, với thiết kế này, xe tải hino FC Euro 5 thể hiện sự tương đồng với các đàn anh hino FG, FL, FM của mình. Tuy nhiên, mặt ca lăng vẫn giữ nguyên màu xám trước đây.
Giữa mặt ca lăng có xe kẽ khe lọc gió, giúp xe tản nhiệt tốt cho động cơ, bảo vệ khối động cơ trong quá trình hoạt động và nó cũng giúp tiết kiệm được nhiên liệu cho xe.
Mặt trước xe, ngay chính giữa là logo hình chữ “H’ cách điệu mạ crom sáng bóng. Góc bên trái là tên thương hiệu đầy đủ “Hino”. Góc bên phải là phân khúc “500” màu xám, thể hiện phân khúc xe tải hiện tại.
Hệ thống đèn chiếu sáng được tích hợp thành cụm đèn, các loại đèn trong cụm bao gồm đèn pha, đèn xi-nhan,…đèn phá sương hình tròn được tách riêng. Cụm đèn được bố trí gọn trong vị trí cản trước. Cản trước được thiết kế sao cho nhô ra phần trước, trở thành phần đầu tiên va chạm nếu có va quẹt.
Gương chiếu hậu được thiết kế bản lớn, thiết kế gương đôi với gương phẳng và gương cầu lồi. Bên phía ghế phụ còn được trang bị thêm gương nhỏ dễ dàng quan sát phần điểm mù dưới bánh xe.
Với diện mạo mới của xe tải hino FC Euro 5, dòng xe hạng trung này của nhà Hino tự tin có thể chinh phục và hỗ trợ tốt trong việc vận chuyển các loại hàng hóa. Không những thế, ngoại thất mạnh mẽ, thiết kế đạt hiệu quả thẩm mỹ cao, xứng tầm thương hiệu xe tải hàng đầu.
Nội thất ở xe tải thế hệ mới Hino FC Euro 5
Ở khoang nội thất, các hộc đựng đồ được thiết kế rộng hơn, khoang cabin cũng để lại cho người lái cảm giác rộng rãi, thoải mái. Các tiện ích giải trí như Radio, FM, USB,… đều nằm trong tầm với.
Vị trí ngồi trong khoang cabin được bố trí đầy đủ cho cả bác tài và phụ xe. Trên xe bố trí 3 ghế ngồi, mỗi vị trí ghế đều được bọc da êm ái, màu ghế cũng được trang bị là màu đen, mang lại cảm giác sạch sẽ cho cabin.
Bảng đồng hồ taplo được đặt ở vị trí đối diện với tài xế, sau vô lăng với các thông tin hiển thị đầy đủ như số vòng tua, số km di chuyển, lượng nhiên liệu, hai kim báo bình hơi,…Trên bảng điều khiển taplo còn có đèn báo lỗi, đèn hiển thị chế độ để bác tài quan sát và nắm được tình hình xe trong quá trình di chuyển.
Vô lăng có logo hình chữ “H” cách điệu dập nổi, vô lăng hai chấu có trợ lực hỗ trợ bác tài dễ dàng đánh lái. Vì vậy, khi lái xe đường dài bằng xe tải hino FC Euro 5 bác tài ít cảm giác tê tay, mỏi tay.
Động cơ ở xe tải Hino FC Eur0 5
Sự thay đổi về tiêu chuẩn khí thải cũng đòi hỏi xe tải hino FC phải thay đổi về hệ thống động cơ. Cụ thể, việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải cao hơn dẫn đến sự khác biệt trong hệ thống như hệ thống điều khiển, tính toán, hệ thống phun nhiên liệu,…
Đặc biệt, trên các dòng xe xe tải hino FC Euro 5 còn trang bị bộ xử lý khí thải gắn bên ngoài động cơ. Đây được xem là bộ phận không thể thiếu và trở thành đặc điểm nhận diện của các dòng xe Euro 5. Đối với xe tải FC trang bị hai bình đựng dung dịch khí thải được đặt nằm cạnh bình nhiên liệu Diesel. Bình đựng dung dịch xử lý khí thải hay còn được gọi là bình đựng dung dịch AdBlue.
Dung dịch xử lý khí thải Ure có vai trò quan trọng trong việc chuyển hóa các chất thải gây hại như: NOx, CO, HC,…thành các chất ít độc hại hơn như N2, CO2 và hơi nước H2O. Do đó, sử dụng các dòng xe hino Euro 5 giúp bảo vệ môi trường, tránh các tác nhân gây biến đổi khí hậu.
Thông số:
- Động cơ Diesel HINO J05E-UA
- Loại: 4 xi-lanh thẳng hàng, tuabin tăng áp và làm mát khí nạp.
- Công suất cực đại (ISO NET): 180 PS – 2,500 vòng/phút
- Momen xoắn cực đại (ISO NET) 530 N.m – 1,500 vòng/phút
- Đường kính xylanh x hành trình piston: 112 x 130 mm
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun nhiên liệu điều khiển điện tử
- Hộp số: Loại LX06S 6 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ số 2 đến số 6.
Một số dòng xe tải Hino FC Euro 5 mới ra mắt 2023
- FC9JE7A Euro 5: Tải 7t thùng dài 4,5m
- FC9JJ7A Euro 5: Tải 6,8t thùng dài 5,7m
- FC9JL7A Euro 5: Tải 6,4t thùng dài 6,7m
- FC9JN7A Euro 5: Tải 6t thùng dài 7,4m
Lưu ý: Các Model xe HINO FC Euro 5 trở lên dùng dung dịch xử lý khí thải Urê, và tất nhiên toàn bộ sản phẩm xe tải HINO Euro 5 sử dụng nhiên liệu Diesel 0,001S-V (DO-V).
