Xe Kia K250 thùng chở rác 5 khối chuyên dùng hay còn gọi là xe ô tô chở rác hoặc xe tải chở rác là dòng xe phục vụ công tác môi trường, dùng để ép và vận chuyển rác từ nơi thu gom gác đến nơi tập kết xử lý rác thải. Sử dụng xe ô tô tải chở rác là phương pháp thuận tiện, tiết kiệm nhân lực và giảm thiểu ô nhiễm môi trường và hạn chế độc hại do rác thải gây ra. Xe tải Kia K250 là dòng xe tải nhỏ chất lượng đến từ Thương hiệu Kia của Hàn Quốc. Kia K250 là sự kết hợp từ Hyundai và Kia tạo nên chiếc xe tải chất lượng cùng với công nghệ hiện đại. Với ngoại hình nhỏ gọn Kia K250 cực kì thích hợp làm xe chở rác trong nội thành với thể tích thùng lên tới 5 khối.
Ngoại thất xe Kia K250 thùng chở rác 5 khối
Xe tải Kia K250 mang phong cách mạnh mẽ, cứng cáp, thon gọn đặc trưng của dòng xe Kia Bongo. Qua hơn 20 năm phát triển dòng xe Kia K250 được thiết kế hoàn toàn mới và hiện đại. Thiết kế Cabin xe tải K250 dạng bầu hiện đại sẽ đem lại cho khách hàng trải nghiệm mới mẻ hơn.
Thiết kế đường nét các mảng Cabin sắt sảo, bố trí các cụm đèn và mặt calang mạ crom sáng ấn tượng. Màu sơn xe sáng bóng loáng với nhiều màu sắt sang trọng của xe du lịch sẽ tô đậm lên sự phá cách tạo nên nét riêng đặt trưng dòng xe tải chở rác ở các thành Phố Lớn phát triển. Màu sơn ngoại thất xe sử dụng công nghệ sơn tĩnh điện hiện đại của Hàn Quốc, dảm bảo độ bền của sơn. Sơn xe sử dụng sơn ánh kim metalic của xe du lịch nâng cao tính thẩm mỹ cho xe. Sơn metalic có độ bóng, chống bám bẩn đặc biệt có màu ánh kim khi được chiếu sáng ngoài trời.
Cabin của xe được sản suất trên công nghệ giảm lực cản gió nên có độ cứng cao, vách cabin dày đảm bảo an toàn lúc va chạm mạnh. Cabin thiết kế mạnh mẽ hình bầu theo nguyên tắc khí động lực học giảm lực cản gió, tiết kiệm nhiên liệu cho xe.
Nội thất xe chở rác Kia K250 5 khối
Nội thất trang nhã, hướng tới người dùng một cách thân thiện nhất giúp chiếc xe Kia K250 này hứa hẹn sẽ chiếm lĩnh thị trường dòng xe tải nhỏ vào thành phố. Thiết kế nội thất xe cũng hoàn toàn mới so với những dòng xe tải khác. Nội thất cabin xe được thiết kế sắt nét, đường nét thiết kế chau chuốt theo mẫu xe du lịch KIA 7 chỗ. Với thiết kế mới nột thất, xe KIA K250 sẽ mang lại cho khách hàng trải nghiệm thoải mái khi ngồi trên xe cũng như tầm quan sát tốt nhất khi lái chúng.
Nội thất được làm bằng nhựa cao cấp. Các chi tiết sắc sảo theo kiểu xe du lịch tạo cảm giác thoải mái thanh lịch hơn.
Taplo xe thiết kế cao cấp với đường nét sắc sảo châu chuốc. Mặt nút điều khiển trên xe thiết kế đứng với viền mạ crom sáng sang trọng. Đồng hồ taplo xe hiển thi đầy đủ thông tin đặc biệt tích hợp báo lỗi thông minh cảnh báo các lỗi khi vận hành xe. Từ thiết kế taplo xe tối ưu và thiết kế biên dạng cabin bầu cho tài xế góc nhìn rộng an toàn hơn khi lái xe.
Ghế được lót nỉ ôm sát người có thể điều chỉnh tăng đưa phù hợp cho nhiều dáng ngồi tạo cho tài xế cảm giác cực kì thoải mái khi lái xe. Xe được trang bị đầy đủ tiện nghi như các xe tải thường khác như Radio – Fm, mồi thuốc lá, sạc Usb, máy lạnh có công suất cao đc nhập khẩu từ hàn Quốc.
Nội thất của Xe tải KIA K250 sẽ khiên bất kỳ lái xe nào cũng phải hài lòng khi bước chân vào cabin. Ghế bọc nỉ bao gồm cả ghế lái và 2 ghế của phụ lái giúp lái xe được thoải mái. Cabin thiết kế rộng rãi, với các hộc để đồ cả trên trần cabin và dưới Tablo. Tablo vân gỗ cực sang trọng và nổi bật là điểm nhấn ở trong Cabin, các nút bấm điều khiển trên Tablo được bố trí khoa học và hợp lý, dễ sử dụng khi đang điều khiển xe.
Động cơ Kia K250 5 khối thùng chở rác
Kia K250 sử đụng động cơ mới động cơ HYUNDAI D4CB thương hiệu xe Hàn Quốc hoạt động êm, độ bền cao và độ tin cậy cao. 4 kỳ 4 xi lanh thẳng hàng, có trang bị tubo tăng áp.
Khối động cơ Hyundai D4CB có dung tích 2.497 cc. Mô men xoắn cực đại 255 N.m ứng với tốc độ vòng quay 1.500 – 3.500 v/ph. Mô men xoắn của động cơ đạt cực đại ở số vòng tua thấp giúp xe khỏe hơn ở quá trình khở động và chạy đà. Dãy vòng tua 1.500 – 3.500 v/Ph là dãy vòng tua rộng có mô men cực đại giúp xe hoạt động mạnh mẽ và tăng khả năng chở hàng quá tải. Công suất cực đại 130 Ps (hay còn gọi là 130 mã lực) tại vòng tua máy 3.800v/ph cho phép xe tăng tốc nhanh hơn.
Động cơ phun nhiên liệu điện tử hiện đại hoạt động hiệu qả và có độ bên cao. Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử kiểm soát quá trình phun tối ưu hơn giúp tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu suất của động cơ.
Xe sử dụng hộp số Hyundai Dymos số sàn 6 cấp, giúp xe vận hành mạnh mẽ dễ dàng trên mọi cung đường.
Xem thêm: những mẫu xe bồn chở xăng dầu hot nhất
Thông số kỹ thuật và quy cách thùng chở rác
| Thông số kỹ thuật Xe Ô tô chuyên dùng thu gom rác thải hiệu KIA K250 do Hàn Quốc /Việt Nam sản xuất, mới 100% và xuất xưởng năm 2023 | |
| Kích thước tổng thể xe Dài x Rộng x Cao mm |
5.170 x 1.760 x 2.440 |
| Kích thước thùng mm | 2.750 x 1.740/1.620 x 1.280/1.140 |
| Chiều dài cơ sở mm | 2.810 |
| Vết bánh xe trước – sau mm | 1.470/1.270 |
| Công thức bánh xe | 4 x 2 |
| Tự trọng của xe kg | 2.810 |
| Tổng trọng lượng kg | 4.900 |
| Tải trọng chở kg | 1.900 |
| Khoản sáng gầm xe mm | 140 |
| Số người cho phép chở người | 02 |
| Động cơ | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Nhãn hiệu động cơ | HYUNDAI – D4CB |
| Đường kính x hành trình piston mm | 91 x 96 |
| Dung tích xy lanh cc | 2.497 |
| Công suất lớn nhất KWS/rpm | 96 / 3.800 |
| Dung tích thùng nhiên liệu lít | 80, có khoá nắp an toàn |
| Hộp số | Số sàn, Hộp số 6 số tiến 1 số lùi |
| Hệ thống lái | Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
| Hệ thống phanh | – Phanh trước: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
– Phanh sau: Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không – Phanh tay: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí. |
| Hệ thống treo | – Trước: Độc lập, thanh xoắn, thanh cân bằng, giảm chấn thuỷ lực .
– Sau: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực . |
| Ô tô chuyên dùng: | Sản xuất tại Việt Nam,mới 100% |
| Thùng chứa rác | Biên dạng vách thẳng có xương gia cường bên ngoài |
| Thể tích chứa m3 | 5 |
| Độ dày khung phụ mm | 4 (Thép chịu lực) |
| Độ dày sàn thùng mm | 3 (Inox 430) |
| Độ dày đà dọc thùng mm | 4 (Thép chịu lực) |
| Độ dày đà ngang thùng mm | 3 (Thép chịu lực) |
| Độ dày vách thùng mm | 2 (Inox 430) |
| Độ dày xương đứng vách hông mm | 3 (Thép chịu lực) |
| Độ dày vách trước thùng mm | 2 (Inox 430) |
| Độ dày khung xương vách trước mm | 2(Thép hộp 40×40) |
| Vách sau gồm 1 bửng mở xuống và 2 cửa mở ra 2 bên | |
| Độ dày vách sau mm | 2 (Inox 430) |
| Độ dày khung xương bửng sau mm | 2 (Thép hộp 60×30) |
| Độ dày khung xương cửa sau mm | 2 (Thép hộp 40×20) |
| Nóc thùng gồm 2 tấm mở ra 2 bên tăng thể tích thùng chứa | |
| Độ dày nóc thùng mm | 1.5 (Inox 430) |
| Độ dày khung xương mm | 1.4 (Thép hộp 40×20) |
| Tay khóa, bản lề | Inox |
| Độ dày xương xung quanh thùng mm | 2 (Thép chịu lực) |
| 2.2 Hệ thống ben | Xuất xứ Đài Loan, Lắp ráp tại Việt Nam, mới 100% |
| Sức nâng tối đa kg | 4.000 |
| Trang bị theo xe | – Theo tiêu chuẩn
– Sơn thùng: Màu sơn theo yêu cầu khách hàng, sơn 2 thành phần có độ bóng và độ bám dính cao |
| Xe nền | Theo tiêu chuẩn KIA tại Việt Nam |
| Thùng xe ben chở rác | 12 tháng tại Công ty Kỹ Thuật Sản Xuất Ô Tô Ân Khoa |
| Huấn luyện sử dụng | Khi bàn giao xe |
| Các chế độ hậu mãi khác | Cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và phụ tùng chính hãng tại chỗ sử dụng xe theo yêu cầu của chủ đầu tư. (Sau khi hết thời gian bảo hành theo hợp đồng) |
Trường Long Auto – Khởi Đầu Thành công
Khi đến với chúng tôi quý khách hàng sẽ nhận đc nhiều ưu đãi như
– Tặng kèm: Phù hiệu HTX, định vị, bao da tay lái, lót sàn,..
– Hỗ trợ giao xe toàn quốc
– Bảo hành dài hạn
– Đóng thùng theo yêu cầu
Xem thêm: địa chỉ mua xe bồn chở thức ăn gia súc uy tín nhất 2023
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.