XE CUỐN ÉP RÁC 6 KHỐI HINO XZU342L

Xe cuốn ép rác Hino 6 khối là loại xe ép rác có tải trọng nhỏ, linh hoạt, thích hợp sử dụng để thu gom rác dân sinh hoặc khu công nghiệp về nơi tập kết. Xe cuốn ép rác 6 m3 được thiết trên nền xe Hino 5 tấn. Phần thùng xe được Trường Long Auto đóng mới bằng thép Nhật hoặc Đức, hệ thống điều khiển, thủy lực tiêu chuẩn châu Âu giúp xe đảm bảo được công năng và hiệu suất hoạt động theo yêu cầu.

Tổng quan

Xe tải nền: Hino XZU342L (4x2), mới 100%, đời 2021

Tổng tải trọng (Kg): 8400

Tải trọng cho phép (Kg): 2065

Chiều dài cơ sở (mm): 3380

Kích thước bao ngoài (mm): 6470 x 1980 x 2570

Kích thước lòng thùng chở rác (mm): 2610 x 1700 x 1550

Động cơ: N04C - VC

Công suất cực đại: 140 PS - (2500 vòng/phút)

Dung tích xylanh (cc): 4009

Cỡ lốp: 7.50 - 16

Kết cấu thùng chứa và hệ thống chuyên dùng cuốn ép rác

xe ép rác Trường Long

Thể tích thùng chứa	6 m3
Kết cấu thùng chứa	Biên dạng: vách phẳng, dạng cong cường lực hoặc vuông gia cường xương lồi. Thân sau vát chéo hình than. Có xương chạy dọc các góc thùng
Quy cách vật liệu thùng chứa	Thép hợp kim cường lực, chống ăn mòn, chịu áp lực cao Loại: thép Perform 700 – xuất xứ Đức (hoặc thép Nhật, tương đương) - Đáy thùng: inox 430 dày 4mm. - Vách hông dày 3mm: thép Đức - Vách nóc thùng dày 3mm: Thép Đức - Khung xương đôi thùng dày 4mm - Ray dẫn hướng bàn xả dày 4mm Mối hàn liên kết: Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2
Tỷ số nén rác (theo thể tích)	1,6
Bàn xả rác	Sử dụng xy lanh tầng xả rác bố trí dọc thùng chứa rác, vuông góc với bàn xả Kết cấu cơ khí nhỏ gọn, đơn giản hợp lý tạo được lực đẩy xả rác tối ưu
Ray trượt bàn xả	Thép SS400 U120÷220 dày 6mm
Tôn mặt bàn xả	Thép SS400 dày 4mm
Lực đẩy lớn nhất	6 tấn
Thời gian xả rác	30 giây
Cơ cấu nạp rác (Option)	Cơ cấu máng gầu nạp rác, gập che kín máng thùng ép rác bằng inox 430 Góc đổ ~1350, tải trọng nâng: 550kg
Cơ cấu cuốn ép rác	Điều khiển cơ khí
Kiểu vận hành	Dùng xy lanh lanh thủy lực (kiểu xylanh ép đặt ngoài)
Nguyên lý cuốn ép	Cơ cấu con trượt tịnh tiến cuốn rác và kéo rác vào trong thùng chứa.
Các cụm cơ cấu	Tấm ép cố đinh - Tấm ép di động - Lưỡi cuốn Thép perform 700
Xương ray trượt cuốn ép	Thép chịu lực Thép SS400 dày 10mm, U180
Con trượt	Thép chịu lực SS400, nhựa PA - xuất xứ Đức chịu nhiệt, chịu mài mòn
Máng cuốn	Thép perform 700 - xuất xứ Đức, chịu mài mòn, chống va,
Tỷ số ép rác	1,8:1
Thời gian 1 chu kỳ ép	25 giây
Cơ cấu nâng hạ cửa hậu
Kiểu vận hành	Dùng xylanh thủy lực nâng hạ cửa hậu và khóa kẹp
Nguyên lý	Xylanh hạ thân sau khi hết hành trình kéo tịnh tiến tay khóa kẹp với chốt khóa liên kết trên thân sau
Vật liệu	Thép chịu lực SS400, Thép Perform 700 Công nghệ mối hàn MAG
Hệ thống truyền động	Nhập khẩu - mới 100%
Bộ trích công suất (PTO)	Lắp tương thích với hộp số của xe Dẫn động bơm qua trục truyền các đăng, dẫn động bơm thuỷ lực
Bơm	Kiểu pittong. Lưu lượng: 63cc/rev. Áp suất (Max): 350 bar Xuất xứ: Pháp
Van phân phối	Kiểu liền khối, 2,3 cửa, chân van đường kính ½’’ Lưu lượng: 80 lít/phút Áp suất (Max): 350 bar Xuất xứ: EU/G7

(*) Kết cấu thùng, vật liệu và hệ thống công nghệ có thể thay đổi tùy theo model và tải trọng của loại xe chở rác cụ thể.

Hồ sơ thiết kế, phê duyệt mẫu, đăng kiểm lưu hành

• Cà vẹt (giấy đăng ký xe) và giấy chứng nhận kiểm định xe

• Phù hiệu vận tải, định vị hợp quy

• Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe ô tô chở rác do cục đăng kiểm cấp

• Hồ sơ thiết kế ô tô tải chở rác do cục đăng kiểm phê duyệt

THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Tổng tải trọng (Kg)	8200
Tải trọng hàng hóa (kg)	2065
Chiều dài cơ sở (mm)	3380
Kích thước bao ngoài (mm)	6040 x 1950 x 2700
Động cơ	Hino N04 - VC, Euro 4
Loại	Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng. tuabin tăng áp và làm mát bằng nước
Công suất cực đại (ISO NET)	136 PS - (2500 vòng/phút)
Mômen xoắn cực đại (ISO NET)	390 N.m - (1.500 vòng/phút)
Dung tích xylanh (cc)	4009
Tỷ số nén	18:1
Ly hợp	Đĩa đơn, ma sát khô, giảm chấn lò xo, tự động điều chỉnh
Loại	5 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ 1 đến 5
Hệ thống lái	Trục vít ecu bi, trợ lực thủy lực toàn phần
Hệ thống phanh	Phanh thủy lực dẫn động khí nén, độc lập 2 dòng, trợ lực chân không
Phanh đỗ	Tang trống, cơ khí, tác động lên trục thứ cấp hộp số
Cỡ lốp	7.50 - 16
Cabin	Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Thùng nhiên liệu (lít)	100
Hệ thống treo cầu trước	Phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau	Phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm chấn thủy lực
Cửa sổ điện	không trang bị
Khóa cửa trung tâm	không trang bị
CD&AM/FM Radio	Có
Điều hòa theo xe	không trang bị
Số chỗ ngồi	3