Nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng thu gom và vận chuyển rác thải, Trường Long Auto xin giới thiệu tới quý khách hàng sản phẩm Xe cuốn ép rác 10 khối Hyundai EX8, đây là dòng xe chuyên dùng thế hệ mới nhất của anh em nhà Hyundai Mighty với nhiều điểm cải tiến đáng chú ý. Nếu quý khách hàng đang tìm một chiếc xe cuốn ép rác khoảng 10 khối thì chúng tin chắc bạn sẽ hài lòng với chiếc xe này.
Ngoại thất xe cuốn ép rác 10 khối Hyundai EX8
Phần ngoại thất của Xe cuốn ép rác 10 khối Hyundai EX8 được thiết kế hoàn toàn mới trong năm 2020, Nhìn tổng thể thiết kế bên ngoài chiếc xe có phần hiện đại hơn với thế hệ trước.Trọng tâm cabin thấp hơn giúp xe ổn định hơn khi di chuyển.Kính chắn gió rộng hơn so với dòng xe hiện tại, tăng 70 mm chiều rộng và 20 mm chiều cao giúp tầm quan sát của người điều khiển tăng lên rất nhiều khi điều khiển xe.
Cụm đèn pha với thiết kế hoàn toàn mới kết hợp đèn xi nhan thành một cụm mang tính thẩm mỹ cao hơn,hiện đại hơn cho khả năng chiếu sáng tốt hơn. Đèn sương mù cũng được thay đổi thành dạng hình hộp chữ nhật trông thẩm mỹ và cứng cáp hơn.
Xe cuốn ép rác 10 khối Hyundai EX8 sử dụng gương chiếu hậu kép với gương trên là gương phẳng có kích thước lớn,gương dưới là gương cầu lồi giúp các bác tài dễ dang quan sát hơn ở phía sau và phần hông xe.
Nội thất Xe cuốn ép rác 10 khối Hyundai EX8
Thiết kế mới mang đến cho khoang nội thất của Xe cuốn ép rác 10 khối Hyundai EX8 rộng rãi và thoải mái hơn,với nhiều trang bị tiện nghi giúp tài xế có những trải nghiệm tuyệt vời nhất khi điều khiển xe.
Ghế được bọc vải nỉ cao cấp sang trọng và hiện đại
vô lăng 4 chấu thê hệ mới cụm đồng hồ hiển thị sắc nét cổng sạc điện thoại 12v
Động cơ và vận hành
Xe sử dụng động cơ có dung tích xi lanh 2.891 cc sản sinh công suất cực đại 160 Ps tại 3000 vòng/phút.Trang bị tiêu chuẩn khí thải Euro4 giúp giảm lượng khí thải thân thiện với môi trường.Ngoài ra xe sử dụng phun nhiên liệu điện tử giúp tối ưu hóa làm việc hết công suất của động cơ và luôn đảm bảo xe hoạt động một cách êm ái nhất, mượt mà nhất.
Xem thêm: xe bồn chở cám mẫu mới nhất
Kết cấu thùng chứa và hệ thống chuyên dùng cuốn ép rác
| 2.Thùng xe ô tô chuyên dùng | Sản xuất tại Việt Nam,mới 100% |
| 2.1 Thùng chứa rác | Biên dạng vách thẳng có xương gia cường bên ngoài |
| Thể tích chứa m3 | @20 |
| Độ dày sàn thùng mm | 5 (Inox 430) |
| Độ dày vách thùng mm | 4 ( Inox 430) |
| Độ dày nóc thùng mm | 3 ( Inox 430) |
| Độ dày đà dọc thùng mm | 6 (Thép chịu lực) |
| Độ dày đà ngang thùng mm | 4 (Thép chịu lực) |
| Độ dày ray dẫn hướng bàn đùn mm | 6 (Inox 430) |
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 |
| Liên kết thùng chứa rác với xe cơ sở | – Cao su tấm có bố dày 20mm
– Liên kết chính là các loại Bulong chữ U (quang thùng), có thanh đệm chống móp khung của xe nền. Liên kết chống trượt dọc bằng các bát thép có độ co giãn. |
| 2.2 Bàn đẩy rác | |
| Độ dày mặt bàn đẩy rác mm | 4 (Inox 430) |
| Độ dày khung xương mm | 4-6 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu cục trượt của bàn đẩy | Cục trượt làm bằng nhựa chuyên dụng (phíp) chịu mài mòn cao, lắp ráp bằng Bulong có thể điều chỉnh được. |
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 |
| Tác động vận hành bàn đẩy |
|
| 2.3 Buồng ép rác | |
| Thể tích chứa m3 | 1 m3 |
| Độ dày lòng máng mm | 6 (Inox 430) |
| Độ dày vách mm | 4 (Inox 430) |
| Độ dày khung xương | 3 – 6 (Thép chịu lực) |
| Độ dày khung ray trượt | 6 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 |
| Thùng chứa nước thải mm | 2 (Inox 430) |
| 2.4 Lưỡi cuốn rác | |
| Độ dày mặt lưỡi cuốn rác mm | 5 (Inox 430) |
| Độ dày tay giữ lưỡi cuốn mm | 35 (Thép chịu lực) |
| Độ dày khung xương mm | 4-8 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 |
| 2.5 Bàn | |
| Độ dày mặt bàn trượt ép mm | 5 (Inox 430) |
| Độ dày khung xương mm | 4-8 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 |
| Kết cấu cục trượt của bàn ép rác | Cục trượt làm bằng nhựa chuyên dụng (phíp) chịu mài mòn cao, lắp ráp bằng Bulong có thể điều chỉnh được. |
| 2.6 Cơ cấu nạp rác | |
| Loại cơ cấu | Máng nạp rác liền thùng dùng xi lanh thủy lực |
| Độ dày máng nạp rác mm | 5 (Thép chịu lực) |
| Độ dày thành máng nạp rác mm | 12 (Thép chịu lực) |
| Độ dày khung xương mm | 4-8 (Thép chịu lực) |
| Kết cấu mối liên kết | Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2 |
| 2.7 Hệ thống van | Xuất xứ Thổ Nhĩ Kỳ, mới 100% |
| 2.8 Hệ thống xi lanh | Xuất xứ Đài Loan, lắp ráp tại Việt Nam, mới 100% |
| Xy lanh ép rác | 2 cây |
| Xy lanh cuốn rác | 2 cây |
| Xy lanh nâng thùng ép | 2 cây |
| Xy lanh nâng máng xúc | 2 cây |
| Xy lanh đẩy rác | 1 cây |
| 2.9 Bơm thủy lực | |
| Xuất xứ | Italia |
| Lưu lượng cc/vòng | 104 |
| Áp suất lớn nhất Kgf/cm2 | 240 |
| 3.Điều khiển | |
| Dẫn động bơm thủy lực | Được trích từ động cơ Diesel thông qua bộ trích công suất (PTO) và dẫn động bằng Cardan. |
| Hệ thống tăng ga tự động | Được điều khiển thông qua xy lanh hơi |
| Qui trình nạp rác | Hoạt động thông qua cần điều khiển bằng tay. Quá trình hoạt động: hạ máng xúc rác – xúc rác – nâng máng rác để đổ rác vào buồng ép. |
| Qui trình ép rác | Điều khiển bằng cơ tuần hoàn theo từng chu kỳ cuốn – ép rác thông qua 4 thao tác: Mở lưỡi ép – nhận rác – Cuốn rác – Ép rác. Trong quá trình hoạt động các thao tác mở lưỡi ép – nhận rác – Cuốn rác – Ép rác có thể dừng ở mọi vị trí |
| Qui trình xả rác | Điều khiển bằng tay gạt kiểu cơ khí thực hiện từng thao tác: Mở khoá & nâng thùng ép – đẩy rác ra ngoài – rút bàn ép về – hạ & khoá thùng ép. |
| Cơ cấu xả rác | Sử dụng xy lanh thuỷ lực tầng dễ dàng đẩy hết rác ra khỏi thùng xe. |
| 4.Trang bị theo xe và hậu mãi sau bán hàng | |
| Trang bị theo xe | – Đèn quay, đèn chiếu sáng làm việc ban đêm, chỗ đứng và tay cầm cho công nhân, vè chắn bùn, thanh cản hông.
– Sơn thùng: Màu sơn theo yêu cầu khách hàng, sơn thơm 2 thành phần có độ bóng và độ bám dính cao |
| 5.Bảo hành và bảo trì | |
Xe nền và các thiết bị theo xe |
12 tháng không giới hạn số km kể từ ngày bàn giao tại Trạm bảo hành của Hino Việt Nam trên toàn quốc |
Tài liệu hướng dẫn |
Sách hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe ép rác |
Huấn luyện sử dụng |
Khi bàn giao xe |
Các chế độ hậu mãi khác |
Cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và phụ tùng chính hãng tại chỗ sử dụng xe theo yêu cầu của chủ đầu tư.(Sau khi hết thời gian bảo hành theo hợp đồng) |
(*) Kết cấu thùng, vật liệu và hệ thống công nghệ có thể thay đổi tùy theo model và tải trọng của loại xe chở rác cụ thể.
Xem thêm: giá xe tải hino
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.