XE TẢI CHUYÊN DỤNG --> XE BỒN XĂNG DẦU

XE BỒN CHỞ XĂNG DẦU 20 M3 KHỐI HINO FL

XD-20FL

Giá: Liên hệ

Chọn sản phẩm khác

XE BỒN HINO 20 KHỐI CHỞ XĂNG DẦU FL8JT7A - MỚI 2022

Xe bồn 20 khối Hino FL là dòng xe bồn chở xăng dầu thông dụng nhất hiện nay. Bồn đóng mới bằng Thép CT3 hoặc Thép Nhật (SS400), trang bị bơm cánh gạt hoặc bơm bánh răng lưu lượng lên đến 40m3/h. Xe bồn Hino 20 m3 chở xăng dầu do Trường Long Auto sản xuất theo tiêu chuẩn cao nhất của ngành xăng dầu và được thẩm định phê duyệt bởi Cục đăng kiểm Việt Nam.

xe bồn Hino 20 khối chở xăng dầu

Tổng quan

Xe tải nền: Hino FL 6x2, mới 100%, đời 2022

Tổng tải trọng (Kg): 24000

Tự trọng (Kg): 9375

Chiều dài cơ sở (mm): 4930 +1350

Kích thước bao ngoài (mm): 9850 x 2490 x 3350

Động cơ: J08E-WD

Công suất cực đại: 280 PS - (2500 vòng/phút)

Dung tích xylanh (cc): 7684

Cỡ lốp: 11.00R20

Thiết kế xe bồn chở xăng dầu

Xe bồn chở xăng dầu Hino FL có thể tích 20 khối, được chia làm 4,5 hoặc 6 khoang độc lập tùy theo yêu cầu của khách hàng. Hệ thống xuất nhập của xe bồn bao gồm cụm cỗ lẫu, nắp bồn, van thở; Cụm xả bao gồm van đáy bồn, van xả, họng xả, bơm chuyên dụng. Ngoài ra xe bồn chở xăng dầu còn được trang bị thêm ống mềm, lưu lượng kế hoặc bộ cấp lẻ để phục vụ cho việc cấp phát xăng dầu nội bộ.

thiết kế xe bồn chở xăng dầu

Xe nền: mới 100%, lắp ráp tại nhà máy Hino Việt Nam theo tiêu chuẩn Hino toàn cầu.

Thân bồn: thiết kế đóng mới tại Việt Nam

Nắp bồn: dạng nắp nhập khóa gài, vật liệu thép hoặc nhôm

Van thở: DN50 (2"), hợp kim nhôm, đảm bảo cân bằng áp suất trong bồn

Van đáy bồn: DN80 (3") vận hành bằng tay hoặc khí nén đóng khẩn cấp

Van xả: thường sử dụng van bi 3" (90) vật liệu nhôm, đồng thau hoặc thép; dạng lắp bích hoặc lắp ren. Ngoài ra, các xe bồn tra nạp xăng dầu hàng không còn được trang bị hệ thống van và khớp nối API chuyên dụng.

Bơm chuyên dụng: bơm cánh gạt kiểu Blackmer, bơm nhông hoặc bơm bánh răng Hàn Quốc, lưu lượng tối đa 40m3/h, có thể phục vụ cho việc hút và xả xăng dầu. Bơm được dẫn động bằng PTO lắp tương thích với hộp số.

Lưu lượng kế: TCS, LC hoặc tương đương được lắp đặt để xuất hàng theo thể tích chính xác yêu cầu.

Bơm cấp lẻ xăng dầu: cơ hoặc điện tử, dùng để cấp phát lẻ xăng dầu cho các xe nội bộ, xe công trình, hầm mỏ.

Ống mềm: loại ống mềm, trong, xoắn kẽm hoặc bố kẽm, thường được trang bị theo xe nhằm hỗ trợ cho việc xuất nhập xăng dầu.

Vật liệu cấu tạo xe chở xăng dầu

Xe bồn chở xăng dầu có bồn chuyên dụng được đóng bằng thép, nhôm hoặc inox. Tuy nhiên, xét về độ bền, tính kinh tế và thông dụng thì thép CT3 (hoặc SS400) là vật liệu tối ưu nhất.

Thân bồn: thép CT3 (SS400) dày 4mm, giữa các khoang có vách chắn sóng dạng mở, và thanh giằng V60.

Chân bồn: chấn dày 6mm.

Đường ống xuất nhập: ống thép 3" (90) dày 3mm.

Be ngang: trong từng khoang bằng thép tấm chấn định hình dày 4 mm.

Hệ thống van thở, van hô hấp, đầu lúp bê: hợp kim nhôm.

Nắp đóng hầm có gioăng (seal) cao su đúc, loại quay 360, đế quay sử dụng bạt đạn.

Thùng đồ nghề và tủ bảo vệ hệ thống van.

Vè, cản: sắt sơn dày 1,2 mm (hoặc inox 304 theo yêu cầu).

Cầu thang lên xuống bồn làm việc: ống thép fi34, bậc thang bằng V chống trượt.

Trang bị an toàn PCCC

► Sơn chữ cấm lửa và bảng số theo yêu cầu Cục Đăng Kiểm.

► Hệ thống Pô được lắp đặt ra phía trước bảo đảm an toàn của Cục Đăng Kiểm quy định.

► Van thở 2 chiều (hút vào, thở ra): lắp đặt trên cổ lẫu nhằm cân bằng áp suất trong bồn, ngăn nguy cơ xảy ra cháy nổ.

► Bình chữa cháy: 2 bình

► Option: hệ thống van đóng khẩn cấp bằng khí nén.

Hồ sơ thiết kế, phê duyệt mẫu, đăng kiểm lưu hành

• Cà vẹt (giấy đăng ký xe) và giấy chứng nhận kiểm định xe

• Phù hiệu vận tải, định vị hợp quy

• Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe ô tô xitec chở xăng dầu do cục đăng kiểm cấp

• Hồ sơ thiết kế ô tô tải xitec chở nhiên liệu do cục đăng kiểm phê duyệt

• Đo lường bồn theo tiêu chuẩn do trung tâm đo lường có chức năng thực hiện và cấp chứng nhận

• Giấy phép vận chuyển chất cháy nổ

THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Tổng tải trọng (Kg)	24000
Tải trọng hàng hóa (kg)	14430
Chiều dài cơ sở (mm)	4930 + 1350
Kích thước bao ngoài (mm)	9850 x 2490 x 3350
Động cơ	Hino J08E - WD, Euro 4
Loại	Động cơ Diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng. tuabin tăng áp và làm mát bằng khí nạp
Công suất cực đại (ISO NET)	280 PS - (2500 vòng/phút)
Mômen xoắn cực đại (ISO NET)	824 N.m - (1.500 vòng/phút)
Dung tích xylanh (cc)	7684
Tỷ số nén	18:1
Ly hợp	Đĩa đơn, ma sát khô, giảm chấn lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
Loại	9 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ 1 đến 9
Hệ thống lái	Trục vít ecu bi, trợ lực thủy lực
Hệ thống phanh	Phanh khí nén toàn phần, độc lập 2 dòng, cam phanh chữ S
Phanh đỗ	Kiều lò xo tích năng tại bầu phanh trục 1 và 2, dẫn động khí nén
Cỡ lốp	11.00R20
Cabin	Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn
Thùng nhiên liệu (lít)	200
Hệ thống treo cầu trước	Nhíp lá parabol, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau	Nhíp đa lá
Cửa sổ điện	Có
Khóa cửa trung tâm	Có
CD&AM/FM Radio	Có
Điều hòa theo xe	Denso (lựa chọn)
Số chỗ ngồi	3