Hino LX06S - 6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6
Hệ thống phanh:
Hino Phanh dầu mạch kép, trợ lực chân không
Lốp xe:
10.00R20
Kiểu ca bin:
Hino kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn
Hệ thống trợ lực:
Có
Tiêu chuẩn khí thải:
Euro 2
Màu xe:
Tùy chọn: Trắng - Xanh - Đỏ - Vàng...
Phụ kiện kèm theo:
Hino, Lốp dự phòng, Sổ bảo hành, Đồ nghề sửa xe
Tình trạng:
Mới 100% - 2015
Bảo hành:
24 tháng hoặc 100.000kM
Giá xe:
Bán Xe Tải Hino Giá Gốc Đại Lý
Xe Tải Hino Thùng Kín (Bảo Ôn) 8 Tấn FG8JPSB là Dòng Xe Tải Hạng Trung Hino Series 500 Truyền Thống của Hãng Xe Hino Motor Nhật Bản được thiết kế chất lượng cao cả về hình dáng bên ngoài lẫn nội thất bên trong với một loạt các tính năng ưu việt: phong cách giản dị nhưng đầy ấn tượng độ bền cao, cabin thoáng và rộng, kích bấm chỉnh điện, tiện ích trong sử dụng. Với những Ưu Điểm nội bật Xe Tải Hino FG8JPSB Thùng Kín (Bảo Ôn) được khách hàng Quan Tâm và Chọn lựa nhiều nhất vì đáp ứng được nhu cầu Vận Tải về Tải Trọng và Kích Thước Thùng Xe Lớn.
Nhãn hiệu :
HINO FG8JPSB-TV1/TK-TTK
Số chứng nhận :
028/VAQ09 - 01/15 - 00
Ngày cấp :
15/01/2015
Loại phương tiện :
Ô tô tải (thùng kín)
Xuất xứ :
---
Cơ sở sản xuất :
Công ty TNHH Trường Long Auto
Địa chỉ :
110 Quốc Lộ 1K,Đông Hòa,Dĩ An,Bình Dương
Thông số chung:
Trọng lượng bản thân :
6505
kG
Phân bố : - Cầu trước :
3135
kG
- Cầu sau :
3370
kG
Tải trọng cho phép chở :
8200
kG
Số người cho phép chở :
3
người
Trọng lượng toàn bộ :
14900
kG
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :
9410 x 2500 x 3700
mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :
7150 x 2350 x 2275/---
mm
Chiều dài cơ sở :
5530
mm
Vết bánh xe trước / sau :
1920/1820
mm
Số trục :
2
Công thức bánh xe :
4 x 2
Loại nhiên liệu :
Diesel
Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ:
J08E-UG
Loại động cơ:
4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích :
7684 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay :
167 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:
02/04/---/---
Lốp trước / sau:
10.00 R20 /10.00 R20
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động :
Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh sau /Dẫn động :
Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh tay /Dẫn động :
Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :
Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:
Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; - Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 215 kg/m3; - Hàng năm, Giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá
Nếu Quý Khách muốn sở hữu một chiếc Xe Tải Hino Nhật Bản để chở được nhiều hàng và tải trọng cao khi đưa ra quyết định nên đầu tư Xe Tải nào cho phù với với nhu cầu Vận Tải của mình thì Xe Tải Hino FG8JPSB là sự lực chọn Thích hợp nhất trong các dòng Xe Tải Trung đang có trên thị trường. Xe Tải Hino Nhật Bản FG8JPSB Thùng Kín (Bảo Ôn) là sự lựa chọn tối ưu nhất khi Tính cơ động của việc vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng cao.
Bán Xe Tải Hino FG8JPSB Thùng Kín (Bảo Ôn) Chất Lượng Cao_Trả Góp 20%-30% Giao Xe Ngay
SẢN PHẨM CÙNG LOẠI
Xe Tải Hino Thùng Kín (Bảo Ôn) Chất Lượng Cao Bán Giá Tốt Nhất Thị Trường
Chuyên dùng chở hàng hóa khô. Thường được sử dụng các chất liệu chất liệu Tôn, Inox, Composite, Nhôm để sản xuất các loại thùng này. Sản phẩm thùng xe tải kín được các kỹ sư thiết kế dựa trên nền tảng cơ bản của các nhà sản xuất thùng xe.Việc chọn lựa vật liệu sản xuất để kết hợp ứng dụng vào trong thiết kế thùng xe là điều quan trọng, nó đòi hỏi rất nhiều yếu tố. Đặc tính cách nhiệt, có khả năng tải cao.
- Vách thùng: Inox, Composite, Tole phẳng hoặc dập sóng
- Sàn thùng: Inox, Sắt phẳng hoặc dập sóng
- Cửa: 2 cửa sau và 1 cửa hông
- Khung xương: Inox, Toel kẽm vuông 40 x40
- Đà dọc, Đà ngang: Nhôm I, Inox, Sắt U dập, đúc
Bán Xe Tải Hino thùng kín (Bảo ôn) Chất Lượng Cao trả góp 20% giao xe ngay, Thủ tục nhanh, không cần thế chấp tài sản
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
